Lietuvos BMW Klubas

ziek su vairo stipreko skysciu, gal jo mazai

man atrodo kad galit tusciai nesiguosti siurbliai cia musu visu pavarge turetu nesikeisti apsukos ir su generatoriaus apkrovimu ir be. aisku vaira kai pasuki siek tiek pristabdai varikli, tas pats ir su generatorium. Kazkas rase kad ijungus kondiusa grybauja apsukos. Pas mane ijungus, jos sukyla beveik iki 1000aps, kalbejau su meistru, sake taip turi buti. o siaip tai as nelabai suku galva kad kartais pajuda apsuku rodykle aukstyn zemyn. Svarbu uzsikuria vaziuoja ir dar traukia

Sveiki,buvau dar karta Dizridoj del tu paciu bedu,vazinejant su sviesom buvo kelis kartus uzgese,rytais uzvedus kartais nesigazuodavo,o isvaziavus saltu varikliu netraukdavo,60km/h rodydavo apie 10-12 l/100km,kai susildavo atsiranda trauka,kuro sanaudos 5,5-6l/100km,zodziu dare diagnostika,reguliavo misini,kazkiek padejo,bet sukinejant vaira pulsavimas nedingo,tai liko vienintelis variantas keisti siurblio valdyma,kurio kaina su keitimu 2300 lt. dar sake yra variantas deti audi tdi siurblio valdyma,aisku kazka pachimicinant,arba pirkti deveta siurbli uz 1000-1200lt.

Man lygiai tas pats su tuo vairo sukinejimu, ypac jauciasi apsuku svyravimas kai ijungtas kondicionierius, kartais apsisukinejant aikstelej net uzgesta. O apsukos tiek saltam tiek siltam visada vienodos laisvoje eigoje...

stiprintuvui galas ateina

Jo apsukos pas mane irgi nekinta nei saltam nei karstam,tik padla kai saltas nevalina