Lietuvos BMW Klubas

kodavimui vistiek tik ncs-expert gali atlikt viską, ista-p nepadarys bet ko

ten daugiau bloku programavimas, ane?

Maziau klausyk ka jis ten sneka, naujausia ISTA+ (Rheingold 3.54.11) jau su Ru, D ir EN interfeisais 30GB, ismesi dvi kalbas ir turesi tik 20GB, ISTAP= ismeti F,G, RR, Mini, E70, mocikus, elektromobilius ir dar nereikalingus ir uzima 25GB (vien tik F serijos bazes apie 45GB), ten gali netik programuot, koduot (standartiniai pasirinkimai) bet ir po retrofito perkoduot..

Aisku Na kada nors teks isbandyt kai neturesiuka veikt

nzn ar cia man tik vienam taip, bet bent jau ant e65 Ista P nelabai leidzia atskiru bloku programuot koduot, pastoviai vis prisigaudo kitu darbu ant kitu ecu ir galiausiai gaunasi, kad priskaiciuoja daugiau darbu ir taip noredamas perprogramuot aut deze uzlenkiau leitaus jutikli, gal kazkas blogai su programa pas mane, bet niekaip nepavyko suprograminti tik vieno bloko be kitu

siomka, matyt neijungei Expert rezimo, tada leidzia po viena bloka "tasyt" (tu ten su ICOM zaidi???), as su lievu K-DCAN pernai "uzverciau" DDE, kazkaip dabar nesinori but "programistu" (bet i nauda, po prikelimo arkliu dasidejo)

o kaip tie kiniski icom? imanoma naudotis, kinkos nedreba programuojant?

sugebat jus dde uzlenkt. kazkaip idomumo delei zudziau viena del sportinio intereso niekaip nepavyko

tavo rankos per tiesios musiau

k+dcan ir DDE4 programuojant su Winkfp užlaužia. ISTA-P taip pat. Reikia tada su kokiu flasheriu lenteles surašyt per naują į DDE bloką.

su expert, gali kiekviena bloka pasirinkt, bet sakau, papildomai prirenka darbu, kuriu negali isjungti, pvz nemato kokio bloko, nors jis geras, ir siulo reanimuot ir pan. bandziau su K-DCAN, kuris man tarnauja eile metu ir programavime ir diagnostikoj be problemu, nes dar nesinorejo pirkti Icom'o del vienos masinos. Toks vaizdas, kad ten su ta programa kazkas ne iki galo tvarkingai, tai prie e65 nesinori daugiau lysti, nes gali po vieno programavimo labai masina uzbrangti

Gal Arunas B galetu tas musu pridirbtas nesamones pakomentuoti, sudarius darbu plana ismete ataskaita, jei as buciau geriau pasiziurejes, buciau nutraukes sesija, bet..... procesa filmavau, dabar tik juokas ima del to zioplumo - aiskiai buvo parasyta: bonus...... -x0eur

Atjunginejau blokus po viena - beda isliko, dirba tik su engine sekcija. Dabar dar turiu ir degancia airbag klaida, o prisijungt negaliu.

apie m51, apie ji maziau ir pati inpa rodo kaip pvz analog, negu m57, ar cia del datenu?

Pas tave 2000m, tuo perinamu laikotarpiu prie variklio ejo OBD (apvali) ir viduj OBDII
Pasiziurek variklio skyriuje ar ant apvalios OBD gerai uzdetas dangtelis
https://lh4.googleusercontent.com/F_0yG ... anv_3nC6mQ