Lietuvos BMW Klubas

Laba diena,

Susiduriau su tokiom problemom: masinos traukos sumazejimas ir nuolat vykstanti regeneracija (stengiuos atlikt regeneracija vaziuoju ilgiau nei trisdesimt minuciu pastoviu greiciu apie 100km/h ir mazesniu begiu kad apsukos butu virs 2k aps/min, bet masina vistiek neatsigauna.) Dar toks nerima keliantis dalykas labai aitrus kavapas is dusliarkos toks sakyciau kaip degancios sieros ziauriai aitrus net akis grauzia, tai cia gali taip but del regeneracijos ar ir katalizui paskutinioji? Ka tokiu atveju daryt gal kas susidure, nes DPF ir katalizas vienam korpuse? Pjaut lauk ar iekot kokio kito sprendimo? (nauja DPF kaip ir per didele prabanga butu pirkt). Tiesa visa tai prasidejo po turbinos restauravimo, buvo pastebetas isilginis aseles vaiksciojimas tai meistrai pasiule restauruot

tu pirma issiaiskink ar tavo DPF filtras yra, gal jau jis ispjautas ne suprogramuotas! jei jis blogai veikia, masina ir buka buna ir trauka dingsta bet ne visais atvejais, o siaip tai diagnostika pasidaryk, viska kompas parodys! jei bus tikrai dpf, pjauk ir negalvok! issiprogramuok ir ramus vazinesi, nes pazystamam buvo panasiai, tai ir pedalas jautresnis pasidare ir trauka pagerejo, bet pas ji buvo ispjautas dar pries LT, ir neisprogramuotas!

Aš DPF`ą išploviau (o ne išpjoviau, kaip dauguma siūlė) prieš pusantrų metų (~400 Lt) ir iki šiol jokių problemų su juo neturiu.

Žinoma, jeigu nori plauti, tai prieš tai turi išspręsti visas problemas, dėl kurių jis galėjo užsikišti (mano atveju buvo blogas egt daviklis, bet ant skydelio tos klaidos nerodė; taip pat buvo didysis termostatas pavargęs, nepasiekdavo reikiamos temperatūros - taip pat jokios klaidos ant skydelio dėl to nerodė - tą nustačiau įsijungęs temp. rodymą per hidden menu).

Ploviau prieš 6 mėn., kol kas viskas tvarkoje. Priežastis - nesušildavo iki darbinės temperatūros, tada keičiau abu termostatus. Tiesa tuo pačiu išvaliau ir EGR sistemą: vamzdelius, aušintuvą, vožtuvą, - bei įsiurbimo kolektorių ir droselį, nes suodžiai nepagailėjo nieko.

Kur Vilniuje patartumėt išplauti DPF filtrą?

pjaukit jus ta filtra jei naujo nesiruosiat det. Pamatysit kaip masina atsigaus.

gal kas ismanantis daugiau galetu pakomentuot apie dpf isprogramavima jy ispjovus ar tai tikrai butina kokios pasekmes neisprogramavus? mano dpf ispjautas ir neisprogramuotas, bet jokiu klaidu nemeta ir siaip viskas tvarkoj, jau apie metus taip vazineju, aisq atsirado juodu dumu spaudziant stipriau pedala is po ispjovimo, bet kiek suprantu tai yra visiskai normalu.

Turi buti isprogramintas, nes davikliai yra pries ir po dpf/katalyzo, del to pasalinus dpf atsiranda visai kitokie parodymai slegio, kas ir issaukia klaidas

as suprantu kad yra davikliai ir panasiai, bet man reikia issamesnio atsakymo, nes man nera jokiu klaidu nors buvo pasake kad mes klaida gal net iskart tik ismusus dpf, nes neliks slegio skirtumo ir reix isprogramuot, bet jau beveik metai kaip nieko nevyksta...

o kas gamina lietuvoi vietoi dpf ir katalizatoriaus vientisa vamzdy ,kam ten ju...

jai nori kad nedumintu tai reik perdarrashyt compa

del perasymo tai zinau. tuo paciu ir egr of. o kjp su tuo dpf ,ten katalizatorius pas 2006m e91 320d yra?ar galima viska mesti lauk,ir deti vamzdy. kas gamina juos,arba kur yra pirkti. kad galeciau pats pasikeisti? girdejau kad jai su katalizatorium,ir isemu poto mes melyna duma. kjp ten yra?

As kaip tik domejausi pas situos:

http://www.startline.lt/dpf-fap-filtru-isjungimas

2 ltr dyzeliui 120 kw, zadejo padaryti ~145 kw + ispjautas ir tvarkingai isprogramuotas DPF. (200 eur ir is sios sumos dar issiminusuos tai ka gausiu uz DPF filtro turini)

Problema, kad man reikalingas kitas DPF filtro korpusas, nes senasis siek tiek pazeistas toj vietoj, kur jungiasi su ismetimo kolektorium ir dedasi chamutas, normaliai neuzsisandarina.

Dar neieskojau, bet isivaizduoju, kad turetu buti deficitas srotuose. Plius ten eina ne tik DPF, bet ir katalizatorius tam paciam korpuse. Kazin ar iseitu is senojo korpuso perdeti katalizatoriu i nauja?

Cia kaina pasake uz visus darbus?

Taip, cipavimas ir DPF amputacija 200 eur (be galios matavimo ant stendo)