Lietuvos BMW Klubas

E90 2005 320 M47T2 120kW ir problema pasislinkęs diržas.



Jau išsiaiškinau, kad įtempėjo škyvas stovi lygiai su laisvu škyvu, taigi daugiausiai strėlių krypsta į alkūninio škyvą. Kodėl taip gali būti ir kaip tai išspręsti?

pasiimk ilgą liniuotę ar kokį tiesų pagalį ir patikrink visų škyvų padėtis vienas kito atžvilgiu. Gali dar patikrinti, nuėmęs diržą, ar nė vienas nekliba. bus aiškiau biški.

Ilgąjį diržą nuėmęs buvau, niekas nekliba, viskas gražiai sukasi, bet va įtempėjo atžvilgiu didžiųjų škyvų nepamatau, tik mažuosius. Kadangi diržas nusiima itin lengvai, reikės pamatuot.

Gal uzdetas koks nors kiniskas meslas

Pasimatavau visus škyvus su liniuote, tai labiausiai kažkodėl išlindęs vairo stiprintuvo. Na bet jis įtakos turi nebent trumpam diržui. O šiaip alkūninio škyvas šiek tiek išlindęs į priekį įtempėjo atžvilgiu. Daugiau viskas daug maž vienodai stovi. Kas liečia detales, tai įtempėjas Ruville, diržas Contitech, o alkūninio škyvas matomumo ribose pavadinimo neturi.

Gal taip ir turi but, nzn Prisiminiau, kad turiu variklio nuotrauka. Atrodo, kad pas mane tas pats.

Nu bet pas tave pasislinkęs koki milimetrą ar du, o pas mane jau daugiau ir dirže juostą pjauna. Iš principo viskas veikia, tik diržas gerokai anksčiau nusitrins.

Tavo alkuninio skyvas gana svieziai atrodo, keistas turbut. Gal jame problema.

Jo, keistas ir škyvas ir diržai, prieš mažiau nei metus. Bėda ta, kad nesimato jokio detalės numerio ant jo, tai neišeina patikrinti kas per daiktas.