Lietuvos BMW Klubas

Ir dar klausimelis Kiek nm karteri verzti ir supylus uzkurus visus begius perjungineti bet kaip, ar yra koks eiliskumas?

11 nm, PRND1234554321DNRP (PRND ir 1 palaikant apie 5 sek.). Šiaip nėra labai svarbu. Svarbiausia pereiti per visus ir palaikyti.

Sveiki,

Iškilo problema, trasoj važiavau ir aplenkus kita auto nuo 110km numetus greiti iki 95kmh pradejo trukciot auto.
Tolygiai 90 vaziuojant ir neduodant gazo lygiu keliu vaziavo normaliai bet jei gaza duodant jauciasi kad svelniai patrukcioja ir apsukos pasokineja, greitis kyla labai nenoriai. Paskaicius sita tema kaip ir panašu į pūslės problema. Kitas klausimas jei problema pūslej ar galima su ja vaziuot iki meistro uz 30km? nes mieste vaziuoja normaliai. Diagnostika dar nedaryta, su auto nuo pirkimo pravaziuota 40tukst km, iki siol problemu kaip ir nebuvo jokiu.
P.S. avarinio rezimo ar jokiu kitu klaidu nerode

Kokia gali but apytikslė remonto kaina?
Auto 530d, 2000m, 135kw

Buksuoja blokiruotė greičiausiai. Reikia žiūrėti, pakeitus hidrotransformatorių, reikės plauti dėžę, keisti tepalą ir filtrą. Kaip sutarsi, tiek ir gausis remontas. Važiuoti iki meistro galima, svarbiausia neminkyti dugnais (bet šita taisyklė ir šiaip kasdienai galioja automatui. Kiekvienas akceleratoriaus numinymas iki dugno tai kaip cigaretė žmogui-po truputį priartina vėžį)

Sveiki, situacija tokia, buvau šiandien išvažiaves prasukau apie 150km viskas buvau gerai, po pusvalandžio ateinu kurt mašina rodo Sport režima ir neleidžia kurt, kas galetų but? Esu išvykęs pas tėvus tai su diagnostika sunkiai čia pas juos miestelyje, auto 2.5d 2002m, permečiau visa tema, tai pas žmogu buvo taip nutikę 15 saugiklis nukepes buvo, pas mane tokio net nėra.

Pažiūrėk, ar tumbleriukas neužstrigęs prie selektoriaus. Nuimk tą odinę rankovę patraukęs į viršų ir pasižiūrėk, link mašinos galo, ten yra toks tumbleriukas. Daugiau aš tau nežinau kuom padėti, reikia pasijungus žiūrėti, iš kur gauna informaciją dėl to sport įjungto.

Bet aš manau, kad bus tau selektoriuje kontaktai užstrigę.

Va ka tik ziurejau tai su tuo tumbleriuku tai kaip ir viskas tvarkoj, o jeigu ten kontaktai selektoriuje uzstrige, ka tokiu atveju daryt? Speju ant traliuko ir i serviza

Reikia pasijungti ir pasižiūrėti, kas signalą duoda apie padėtį. Be diagnostikos sunkoka bus spėlioti.

E39 530d 2003m, automatas.
Iš vakaro važiuota, viskas buvo gerai, šiandien stiprokai persijunginėja pavaros, dažnokai apsukos šokinėja tarkim 1800-2000 važiuojant pastoviu greičiu. Labiausiai tinkamiausias variantas pūslė?

Del apsuku sokinejimo ant cruise controlo tai man pries 3 4 metus pradejo judet vaziuojant 90 - 110. Geriausias sprendimas vaziuot 130 140 tada nejuda ir po siai dienai judu no problem tfu tfu tfu

va va, man irgi tokiu pačiu greičiu su autopilotu grybauja, o be jo labai retai ten jos pašoka... Šiandien pravažiuota apie 20km, lyg ir viskas normaliai, tai važinėsiu ir aš, jei bus rimtas gedimas, tai išlys su laiku

jei automatas nejungia 4, 5 pavaros,o su triptronicu jungiasi reik keist priekini desines puses abs davikli,nes nuo jo deze nuskaito greiti.Bent jau mano atveju buvo tame beda BMW E39 touring 98m.

taip, priekini desini , bet geriau pirma diagnostika tada tikrai matysi kame bedos

Kur Vilniuje rekomenduojate keistis tepala? Pats nlb turiu kur siuo metu..

Kur Kaune rekomenduotumet keisti automatines greiciu dezes tepala? Kokybes ir kainos santykis aisku svarbu. Kol kas tik "Auksciausia pavara" zinau, berods taip jie vadinas, bet sake pilnas tepalu pakeitimas su filtru apie 240 Eu... Kazkaip daugoka atrodo.