Lietuvos BMW Klubas

Cia sunkus klausimas. Kai jau termostatui buna kaput, tada temperatura tiesiog nekyla, arba siek tiek palyka stovint, o vaziuojant vel krenta ir laikosi apie 65C.
na matai, pas mane veikia webasta, galbut todel variklis susidomas kur kas greiciau, pamegink dar palaukt kitu nuomoniu, kad zmones pasidalintu patirtimi, per kiek laiko pas juos susyla variklis (ypac kas be webastu vazineja).

kiek joutube prisižiūrėjau, tai ten temperatūra akyse kyla, o čia labai jau palengva

Dar beieškodamas temperaturos spaudžiau ir paleidau netyčia testą, kaip nuorodoj. https://www.youtube.com/watch?v=zHN4kz1cnhQ Kas čia per testas? Pas mane išprogramuotas pdf. Ką tas testas turi parodyt?

Cia yra tiesiog spidometro testas. Parodo rodykliu judejima, ekranu svietima, indikaciniu lemp veikima.
Kai variklis uzvestas, jo nepaleisi. Jei nori pamatyt toki vaizda kaip video, paleisk ji neuzvestai masinai

Normalus atstumas, kad susiltu iki reikiamos temperaturos, prie dabartiniu oru.

kas be webastu, tie elektrini sildytuva turi.
Andriau, jei tema skaites, yra ir 3 termostatas paminetas.

zinau zinau, vat to brangiausio ir labiausiai bijau. Nors pavaras meto tvarkingai svelniai tiek siltas tiek saltas. Dabar vat isvaziavau, tai nuo 53 iki 89 šilo apie 20 min kelio. Gal kas gali ryt is ryto pasiziureti, per kiek laiko pas jus temperatura uzkyla? Taip kai čia tai pas mane toli gražu nėra https://www.youtube.com/watch?v=R6k511PBmrU

Viskas ok pas mane nera webastos tokiu oru ir per 20min vaziuojant pasyla kazkur iki 90. Be webastos ilgiau syla atvesus orams. Jei egr isprogramuotas yra taip pat ilgiau uztruks kol pasieks darbine temperatura.

pas mane katalizatorius ir dpf ispjautas ir isprogramuotas prasivalymas. O ką egr isprogramavimas duoda? ar tai su dpf susiję?

pas mane EGR'as isprogramuotas ir isimtas (stovi lygus vamzdis vietoje jo) - masina syla, kaip pries tai aprasiau.


Veikiant egr'ui (kai jis neisprogramuotas), ismetamosios dujos siek tiek padeda sildyt antifreeza, todel teoriskai masina turetu silt greiciau, nei be jo. Bet asmeniskai to nepastebejau, man dabar syla lygiai taip pat, kaip ir su juo sildavo, arba skirtumas labai minimalus, kurio net nepastebiu

Pasikeiciau EGR termostata, kurį buvau įdėjęs prieš 5000 km. Pasirodo, visiškai geras - prapūsti burna neįmanoma, įdėjau originalą, hreitesnio variklio šilimo nepastebėjau. "Senąjį", jei kam reikia galiu už simbolinę kainą parduoti

tai per kiek tau laiko vaziuojant pasiekia darbine temperatura apie 90 laipsniu?

Pasižiūrėjau ir aš vakar ryte. Kol atvažiavau iki darbo (~20min-Vilnius) pakilo iki 91. DPF savo vietoje

Apie 30 min. Šiaip iki 60 per kokia 10 min. O veliau kad dakilt iki 90, tai dar kokia 20 min reik vazinet. Daugiau Darbine temperatura svyruoja 88-91, daugiau nepakyla

Siaip manau neieskok galu panasiai pasieka darbine temperatura pas tave viskas gerai manau. Pas mane zaliuzes priekyje yra gal siek tiek dar gali itakoti greitesni silima, pas vienus juos buna pas kitus ne.