Lietuvos BMW Klubas

Sveiki visi, tueiu tokia beda su bmqw E39 520D 100kw, anksciau buvo, kad masina viena diena eme ir neuzsivede, tai pakeiciau bake siurbliuka aisku dejau pigiausia varianta gal uz 26 eurus ir dabar po metu laiko kartais buna, kad nesiveda, nuimu slangute nuo filtro kuras kaip ir atbega ijungus degima, bet neuzsiveda, tada patempi kokius 200m ant begio ir uzsiveda ir vel kury laika buna gerai, diagnostika pasijungus kai masina nesikuria nieko nerodo, be klaidu buna. kaip galvojat ar cia tas siurbliukas grybauja, nes ir ilgai byzgia tam bake, net buna girdidi burbuliuoja, kuro 30l bake ar cia koks pagrindinis siurblys sustreikuoja

atjunk to siurblio rele, su 30 litru turi ir taip vestis.

Tai as kaip suprantu pas 2.0D kura pats siurblys pasiima, jam tas zemo slegio siurblys skirtas tik perpumpuot salerka is bako? O kaip patikrint alkuninio veleno davikly? Gap jis kaltas

[E39] 530d 2000-06 automatas
Sveiki, neseniai nusipirkau, atrodė viskas ok, trauka puiki, šiltas, šaltas kūrėsi gerai, pasiliko dviem dienom nevažiuotas, reikia užkurt neina, apie 5s pasukau starteriu neužsikurė, po to išjungiau degimą vėl įjungiau ir po kokiu 3s užsikūrė. Bake ir po sėdyne siurbliai užia gražiai, vamzdelyje prie filtro burbulų nėra, šiltas kuriasi puikiai. Viena kas buvo tai kad mano draugė važiavo , neužsipylė kuro ir begryžtant namo pasibaigė kuras visiškai, tai galvoju gal pakenkė kažkam, bes atrodo kad iš po ilgesnio stovėjimo kuras nusėda. Daryt diagnostiką ar kažką pačiam eitų patikrint? Kiek skaičiau temų tai daugiausiai bėdos su šilto variklio neužvedimu:)

o ką be diagnostikos tikrinsi? jungi kompą prie šalto motoro ir žiūri kas darosi

Nežinau todėl ir klausiu, kaime gyvenu tai su meistrais sunku i vietą, galvoju į krastą varyt.

Taip, Krasta gerai, bet kai saskaita pamatai
Ivardyk ta savo kaima, gal kas is forumieciu netoli gyvena, prileks su kompu ir pasiziures bent kokias klaidas meta ir LiveData,
del visko gi galima susitart......

Ko gero akumas buvo kaltas nes vel buvau palikes keliom dienom tai isvis neuzkuriau, letau suko, prijungiau akuma ant krokodilu uzsikure kaip niekur nieko. Ieskau naujo dabar idetas 88aH 640A ar toks ir turetu buti originaliai,?

100-120 Ah (priklausomai nuo komplektacijos (generatoriaus)), 900+ A

tai pas tave per silpnas akumas ir dar turbut pagyvenes, pas mane 525d 120kw stovi 100ah ir startine 800-900

Aišku, žiūrėjau originalu tai ten tik 80ah ir kainuoja apie 270eur tai nesamonė truputuka, reikės varta, banner ko gero imt. Beja gal kas žinot kur priekinius žibintus gauti? Dabar ideti kazkokie lievi turbut kiniski nes nieko nesviecia nakti, ilgos isvis nesamone, o kiek ziurėjau skelbimuos naudotu tai dauguma is anglu auto, beda.

Sveiki. E39 142kw pradėjo nesivesti kartais. Pagal diagnostika pre supply pressure 3.6, o sukant starteriu kai nesiveda Rail Pressure max 200. Reguliatorius?

arba purkštukai.

O kokie skaičiai purkštukų turi būt jei norma?

jokie, buteliukų testas.