Lietuvos BMW Klubas

2002 525i.Automatas visa laika veike gerai ir viena diena staiga isijunge avarinis rezimas,pradejo labai grubiai isimesti R ir D.Tepalo netruksta,prietaisu skydely sviecia visos padetys P R N D.Diagnostika nemato pavaru dezes visai.Ar gali buti,kad automato smegenys mire,buvau idejes kitas,vis tiek tas pats?

Bloga diagnostika jeigu nemato. Ne per forumą ieškoti, kur kontakto nėra.

Daryta su inpa, ir P A SOFT 140.Kad diagnostikos veikia tai tikrai,bandyta ant kitu modeliu.O kuriuos kontaktus ziuret,kur prie paciu smegenu tos melynos fyskes ir prie dezes ta apvali j7ungtis ar dar kur yra?

Prie kitų blokų jungiasi? Kokią klaidą meta, kai prie dežės negali prisijungti? Kokia klaida kabo prietaisų skydelyje? Kokia klaida kabo ABS bloke?

kai atsirado problema,uzsidege ir engine check,diagnostika rodo liambdas,anksciau to nebuvo,abs meta klaida 'precharge pump' bet ji visada buvo,tai kazin ar tai susije.O jungiasi prie visu bloku isskyrus dezes,Daugiau skydely niekas nesviecia tik dsc engine check ir P R N D,keicint ryciaga ne vienas is ju ryskiau nesviecia,steptronikas irgi neveikia.Dar pridesiu,kad uzvestai nereikia numint pedala,kad imest pavara arb parkinga.

Važiuok pas elektrikus. Čia greičiausiai ne dėžeje bus bėdos.

O kad imetant D arba R dauzo,nebutinai del mechaninio gedimo?

Nebūtinai.

Sveiki. E39 2003 metų, 530d. Automatas.
Važiuojant tarkim 80km/h ir paspaudus pedalą įmeta žemesnę pavarą ir ties 3k apsukų pradeda trukčiot mašina ir apsukos nekyla, lyg koks ribotuvas būtų. Atleidus pedalą ir nukritus apsukom veiksmas pakartojamas ir viskas gerai būna, apsukos kyla normaliai. Kas gali būt?

Problemos su kuro sistema bus. Diagnostika į pagalbą. Nebursim čia.

Sveiki,

Patikrinau tepalo lygį dėžėje., kaip ir pakanka. Išbėgo ne visiškai juodas, bet tamsiai tamsiai rudas. Degėsiais nekvepia Klaidų dėžės nemeta kompas, tik kartais atrodo, kad prabuksuoja šiek tiek. Kaip manot, nereiktų keisti alyvos?

530d automatas

Žiūriu, kad karts nuo karto reikia šitą teiginį čia vis perrašyti:

ALYVOS PAKEITIMAS MECHANINIŲ PROBLEMŲ NEIŠSPRENDŽIA. DEŽĖ GALI VEIKTI UŽPILDYTA IR VANDENIU.

Ne tą turėjau omeny. Klausiu ar tokios būklės alyvos nederėtų pakeisti, kad ateityje nebūtų problemų. Kiek suprantu ir savybes savo gerąsias praradęs.

Vėlgi pakartosiu, kas jau nekartą buvo rašyta:

Jeigu alyva ankščiau buvo keičiama fiksuotais intervalais, tada ją keisti verta. Bet jeigu buvo laikomąsi "Lifetime oil" politikos iki šios dienos, tada alyvos keisti neapsimoka. Važiuoji kol sustos ir tada kapitalinis arba kita dėžė.

tepalo filtra butina keisti, nes jo uzsikisimas yra pagrindine priezastis del ko numirs deze, o tepalo keitimas tikrai nepakenks, nes tepale renkasi metalo dulkes, jei deze vaziuoja dar gerai, tai keisti tikrai verta, kad ir kiek ji bus pravaziavus, jei jau simptomai yra kazkokie, tai salinti pirminius gedimus isvengiant kapitalinio remonto ir keisti tepalus su filtru ir vaziuos ji toliau ilgai ir sekmingai, gal ne kaip nauja, bet vaziuos tikrai