Lietuvos BMW Klubas

Man tai uzteko paprastu, kaimyno gamybos suspaudeju. Ilgas sriegis, is verzliu kilputes padarytos ir nieko ten sunkaus. Tik, kad saugiau butu as tris juos naudojau.

Teisybė, labai mėgsta jos nuslyst žemyn pagal apviją, dar galima pakišt po kabliais gumos gabaliuką.

Sveiki, kad nekurti naujos temos paklausiu cia. Ar yra kokie esminiai skirtumai tarp 530i M Sport komplektacijos pakabos ir paprastu E39?

Yra. Priekiniai amortizatoriai bei spyruoklės trumpesni ir universalo su orine pakaba pagalvės žemesnės.

sveiki, reiktu pasikeist priekines viršutines ir apatines svirtis. Restoruoti kol kas negalvoju, nors gautusi pigiausias variantas. Be org., Lemforder ir TRW galėtumėt ką parekomenduoti?

Lemforder dek ir bus laime.

As restauravau pries 3.5m. plius naujas gumas visas sudejau. Atlaike nesaugant virs 60 tukstanciu. Pries savaite vel pakeiciau visas sakes restauruotomis. Restauravimo kaina - nepilni 25Eur uz sarnyra, + salenblokai + po 20 uz pakeitima. Ir garantija 20 tukstanciu km. Gaunasi perpus pigiau uz pigu nauja komplekta, kuris neaisku kiek laikys. Febi komplekto sakiu kaina kiek maciau Eolte be nuolaidos virs 300Eur..

galvoju kad restauravimas kraštutiniu atveju, minusas kad aliuminės svirtys, šarnyru kietumas, plius mūsų mieste nieks su garantija ne restauruoja. Lemforderį reikia rast originalų, todėl ir klausiau ką iš žemesnio lygio.

Tai atvaziuoji i Vilniu, palieki masina servise sarnyru restauravimui, pusdieni pasivaikstai po Akropoli ir popiet pasiimi sutvarkyta automobili

Aliuminiu sakiu restauravimas niekuo nesiskiria nuo plieniniu.. Su pacia sake daugiau niiekas nera daroma, isskyrus dangtelio isvalcavimas ir uzvalcavimas. Kas keiciama, tai tik tefloninis indeklas, kuriame juda sarnyro obuolys. Viskas surenkama ir dangtelis uzvalcuojamas atgal..