Lietuvos BMW Klubas

Dėkui, tikrai plysus kaires puses guma. Kardano guma sveika.

Sveiki , iskilo tokia problema , 1mu begiu truputi "plesiant" supurto gan stipriai pavaru svirti , bei garsas buna keleivio puses priekyje , bus variklio pagalves (ar gali but dezes pagalves kaltos) ? Taip ant begio stumdant variklis nesipurto nieko. Vedant - gesinant purtimo irgi jokio.

O ne paprasciau patikrinti tas vietas,negu spelioti forume?

Sunkiau pradejo mestis 2 ir 4 begiai nebera to pojucio kad isikisa begis ir kartasi i apvada net datrenkiu.

Ar nebus pagalve nuplysus?

Tuoj paklausiu krištolinio rutulio.

Žmonės-neburiam, o įlendam ir pasižiūrim. Variklį reikia "pasupti" matosi iškart, kad nuo pagalvės pakyla konšteinas. O dėžės pagalves tikrinam palindę po mašina, nors siūbuojant variklį irgi matosi jų būklė.

sveiki, kas esat keite keleivio puses, variklio pagalve, m57 motorui? Domina greiciausias pakeitimo budas, pasidalinkit mintimis. ačiū.

tau reiks duobes, yrankiu ir ranku. as kai keiciau nusiemiau turbinos valdymus, vakumine pusle kur prie turbinos, prieimui prie varztu, aisku reik nusiimt variklio apatine apsauga, dar reikia atleist kitas pagalves, nes reiks sukelt is apacios varikli, nes kitaip gali nuplest vair. puses pagalve

Va kaip reikia keisti desines puses variklio pagalve M57:
http://tis.bmwcats.com/doc1053965/

kai keiciau E46 tai ten daug maziau vietos tai paparasciausias varijantas tai atsisuki viska su kroncteinu aisku varikli siektiek sukeli ir atsilaisvinis kitos puses pagalves varsta

Gumos gale tokios dideles 4 eina jos dazniausia isdilusios buna nezinau kaip tiksliai jos vadinasi ir metant begiu jauciasi kietas smugis.

kokias varikliui m54 pagalves rinktis: corteco ar lemforder?

Corteco - cia tipo ale originalo gamintojas, Lemfas - tiesiog gera vokiska firma.
Cia jau kaip paciam patinka

kaina panaši, tik info skirtinga(daugiau pas ru skaitinėju). Vieni sako kad corteco į originalą ėjo, kiti kad lemforderis. Dėl lemforderio tai irgi kad dviejų rūšių yra su tuo pačiu nr., su nutrintu žymėjimu, pilku tašku ant šono, ir kitas be nieko. Tai kažkaip ir susimėčiau

https://www.freudenberg.com > corteco

pakeitė servise variklio pagalves(corteco) ir atsirado problema. Prieš keitimą - užvedus apsukos apie 1000, variklis dirba garsiai, šiokia tokia vibracija, po 10-15 sek, apsukos leidžiasi iki ~750, variklis prityla, vibracija dingsta. Po pagalvių keitimo viskas atvirkščiai- užvedus apsukos 1000, vibracijos kaip ir nėra, po keliolikos sek. nukrenta iki ~750, prasideda nemenka vibracija. Apsukos nešokinėja, trauka kaip ir normali, kuriasi iš pusės sukimo, tik garsas kaip dyzelio.. Servisas žegnojasi kad gerai pastatė pagalves, nieko daugiau nelietė. Bet viskas atsirado po keitimo. Ką galėjo nutraukti, prignybti, ar dar ką žiūrėti?