Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,
tikiu, kad forume gerai paieškojęs atrasčiau atsakymus į savo klausimus, bet labai jau daug laiko tam reikia, tai gal nebus sunku kažkam brūkštelt porą žodžių.
Noriu pirkti E38. Klausimai:
- kuris variantas geresnis 730d ar 728 benzas/dujos. (Dujų nesibaidau). Geresnis turiu omeny patikimesnis variklis, pigesnė eksploatacija ir pan. Galingumo spėju nei pas vieną nei pas kitą tokiai masei per daug nėra, bet man tas nėra aktualu.
- kokie šio automobilio silpnesni mazgai. Į ką labiausiai atkreipti dėmesį tikrinant?
- Ar kėbulas linkęs rūdyti, ar tai daugiau daužymo pasekmė?
- Ar su juo vis dar labai reikia bijoti vagių?
- Iš dyzelių kuris geresnis 135 ar 142 kW?
- Ar šito modelio automatai patikimi? Tikėtina, kad tokių metų mašiną nusipirksi bent su puse milijono rida, tai ar dar yra toj dėžėj koks resursas, ar jau pabaiga?

Ačiū.

https://m.youtube.com/watch?v=3HAGim5nL98#

Cia paklausyk jei supranti.pirk mano busi patenkintas

Siūlai 5.4 žmogui, kuris ieško 3 litrų salerkos

tai,kad tu katik ji nusipirkai ir jau parduodi?

Si masina pas mane jau 9 metai.ten buvo seip manevrai ,nuomoniu paieska

Kodel nenuklijuoji tos katastrofos nuo kapoto/?

Ten NE lipdukas kas nesupranta .karoce.,,

Tipa, - menas..

Reik matyt realiai o tada komentuot.

Labas. m57 dyzelinis variklis nuo pat pradziu buvo patikimumo etalonas. turbut net negaleciau ivardint jokio mazgo, kuris siam varikliui liga, kaip pvz vandens pompa pas 2.8, ar koks tepalo seperatorius ir pan sudeliai.
Silpniausias mazgas yra kebulas. Na dar vairo kolonele siulyciau tikrinti. Vienas brangiausiu remontu siam modely skysciu butu gerai, kad neleistu , o tai pilna silpnu sujungimu, visokiu ausintuvu ir pan. neatsimenu , lyg generatorius dar ne vandeniu ausinamas, tai maziau truputi reikalu.
Kebulas puvesis, ypac duru apacios, del tikrai kvailos ir niekam nereikalingos konstrukcijos - apatiniu moldingu. ten renkasi vanduo. nezinau kodel , bet dar susust linkusi yra bagazine. visa kita ne daugiau nei bet kokiam kitam modely.
Masinai 15 metu, brangiu detaliu nebelabai like ant jos. Kazkada priekinis bamperis kainavo 2000lt, tai juos lupdavo tankiai dar stikliukus veidrodziu sako nesa ir dabar tuos fotochrominius.
Jokio skirtumo beveik tarp 135 ir 142 kw modeliu, konstrukciskai isvis jokio.
Automatas ZF. neblogas. Puse milijono tokiam modeliui aplamai tik abkatke

Ačiū už išsamų komentarą.
Galit gal rekomenduoti kur Vilniuj tikrint prieš perkant? Gal iš forumiečių kažkas užsiima tuo?

100 europietiškų ir Krasta išpurto viską.

Jauciu kitoj pusej gatves pas bavara uz puse tiek ta pati pakratytu

tas viska, tai paziures purkstuku darba, klaidas, patikrins vaziuokle, prirasys kiek kokiu plastmasiu ar apsaugeliu suluze, paziures kur tepalas bega, ar rida sutampa, jei yra irasu is anksciau, paziures kebulas ar nedauztas nu ir viskas, uz 100eur, jau nemazai gali daliu nusipirkti remontui, ne ta masinos kaina, kad i krasta varyti, o ten i tokia seniena paziures pro pirstus