Lietuvos BMW Klubas

Nuimti buferi, lempas isimti, priekine apsauga dengiansia ventiliatoriu, ir atsukti keturis varstus ventiliatoriaus ir isimti.
Turiu 3 laidu ventiliatoriu gera, veikianti, jeigu kam reikia, rasykit.

Ventiliatorius triju laidu(be varzu), ar prie ~+8c ijungus klima iskart jis turi pirmu greiciau suktis?

jeigu ac neijungtas, neturi suktis aplamai.

Jeigu net ziema duoda didziausiu greiciu ventiliatorius, tai galimas daiktas jog turi daug purvo priesais ausinimo radiatoriu. Arba gali but kad tau atrodo, jog didziausiu greiciu veikia, nes kaip sakai kliba varikliuko asis. Pabandyk stebeti ausinimo skyscio temperatura per instrumentu paneles skyledio slapta meniu. Neturetu virsyt 110

sveiki, gal kas netycia turite vilniuje E39 525tds (keturiu laidu) kondicionieriaus ventiliatoriu gerai veikianti? ;/

Sveiki. Susiduriau ir as su kondicionieriaus ventiliatoriaus problema. Atejus silumai pradejau naudotis klima, bet paskaites cia kad turetu tokiu atveju suktis priekije esantis elektrinis ventiliatorius. Pas mene jis stovejo ir stovi visada. Patikrines saugiklius neradau nei vieno sudegusio.I fiske ateina 12V srove, nusprendziau pabanditi nupirkti naudota ir patikrinti gal anas veiks. Pirkau is zmogeliuko kita ventiliatoriu, pajungiau prie savo auto STOVI. Nors jis tikina kad jis veikiantis. Pajungem prie jo masinos SUKASI. Reiskia beda pas mane masinoje. Kas galetu buti? Nupirkau, pakeiciau. Poto ikaitines masina stovint pamaciau kad sukasi jis pas mane tik kai ausinimo skyscio temperatura pasieke 102 laipsnius, ir tai mano galva ne paciu dydziausiu greiciu. Gal yra cia ismananciu apie tai? Is anksto dekoju uz naudinga informacija.

Na tada pirmas klausimas:
1. Ar pas tave veikia kondicionierius? ta prasme, kai vaziuodamas nemazu greiciu (bent jau ne mieste, t.y. >50km/h), ijungi "snaige", saldo salona?

To elektrinio ventiliatoriaus paskirtis yra ausinti kondicionieriaus radiatoriu ir padeti ausinti pagrindini radiatoriu (kai nebepakanka termomovos ausinimo). Kadangi pas tave jis pradeda veikt, padedamas ausinti varikli, reiskia, jog ventiliatorius tikrai geras. Problema kondicionieriaus sistemoje.
Sitas ventiliatorius isijungia ne iskarto, kai ijungi kondicionieriu, bet tada kai kondicionieriaus sistemoje pakyla slegis, tai dabar reikia ziuret, kodel jis nepakyla:
1. Nera freono (bet tokiu atveju, nejaustum saldymo, net ir vaziuodamas, kai ijungta snaige).
2. Freono yra nedaug, todel slegis ilgai kyla arba nepakyla iki tokio, kad pradetu suktis ventiliatorius.
3. Neveikia kondiskes kompresorius (ir/arba kompresoriaus sankabele).
4. Neveikia slegio daviklis.

Reikia megint jungt diagnostika arba freono pildymo aparata ir ziuret ar keiciasi slegis sistemoje, ijungus kondicionieriu. Kitaip nerasi problemos.

Saldo gerai, uz miesto naudoju kondicionieriu. Bet pastebejau kad mieste jis igri gerai saldo nors ir nesisuka ventiliatorius. Gal reiketu tikrinti kondicionieriaus slegio davikli. Jis pas mane 3 laidu, jis atsakingas uz ventiliatoriaus ijungima ar ne? Ir kaip ji patikrinti?

Na tiesiog reiktu, kad zmogus ismanantis savo darba, prisijungtu prie jusu automobilio su kompiuteriu, ir viskas butu aisku.
slegio daviklis tiesiogiai tikrai nebus atsakingas uz ventiliatoriaus paleidima, jis tik duoda informacija i kazkuri bloka (gal klimos,o gal variklio - nezinau, schemu nenagrinejau).

sveiki, gal kas zinot ar kas kaune pervyniotu varikliuka A/C ventiliatoriaus, o gal nauja kas esat pirke? nes ijungus kondyske neveikia iki kol ranka sparnuotes nepasuki, tada sukasi bet ir tai ne taip kaip reiktu, paskui isjungus ir vel ijungus snaige stovi vel iki kol nepajudini sparnuotes...

Toks klausimas dėl 4ių laidų ventiliatoriaus- kodėl varžos nudega? Ar grynai dėl senatvės, ar dėl kokio el. gedimo oro kondicionieriaus elektros sistemoje, ar dėl to, kad tarkim plaunant auto vandens gauna (vis tiek vasaros metu dažniausiai būna pajungtas A/C ir tos varžos karštos, o plaunant auto, patenka ant jų šalto vandens ir taip po kurio laiko nudvesia), ar dėl dar kokių kitų priežasčių?

Toks klausimas kilo, nes šį pavasarį buvo nusprogusios jau varžos, susigundžiau sudėti org. naudotas (naujų kaina, tai tikrai sveiko proto ribas peržengia), bet šiandien žiūriu vėl varžos (ar viena jų) nusprogo, tai ir kirba galvoj klausimas- ar čia tik sutapimas, ar kažką ne taip auto el. sistemoje, ar ne taip jas "eksploatuoju". Dabar žadu dėti panašių parametrų aftermarket varžas ir nesinori, kad vėl jos nusprogtų, nes pakeitimo procesas (viso priekio ardymas ) ne iš įdomiųjų.

senatvės

Buvau sudejes aftermarket, pagal parametrus labai panasias originaliom (is elektronikos prekiu parduotuves), bet jos zymiai didesnes - ir nebenusprogo per 4 naudojimo metus.. matyt, originalios, per mazos, uztat per daug kaista, ko pasekoje ju tarnavimo laikas toks, koks yra.

gal kas esat Kaune remontaves varikliuka ac ventiliatoriaus? ar pirke nauja

Negi sunku google paieškoti, kas tvarko/restauruoja elektros variklius?
Kaip pvz. prieš kokius 7 metus http://www.simanta.lt/ tvarkiausi savo, tai veikia kuo puikiausiai iki šiol (apart nusprogstančių varžų).