[E83] smugiai (pries) perjungiant pavaras

sinsay

Tu bendzai tai idomus, juk razdatke veikia tik prabuksavus galiniams, o masina tampe vaziuojant tiesiai asfaltu kur logika? #-o

Va butent kad slegiai blogi buvo :lol:

Tau nors sena razdatke ale pakeista grazino? :roll:

mantvisv · **Registracija:** 2014.02.17 **Pranešimai:** 16

sinsay rašė:

juk razdatke veikia tik prabuksavus galiniams

teoriskai taip, praktikoje uzvarius priekine asi ant smelio, o galine palikus ant asfalto ir vos vos staigiau spustelejus gaza, prasikasa kuris nors is priekiniu ratu, nors nei vienas is galiniu nebuvo prasikases. analogiskai ir sustojus ziema ikalneje ir jei priekine asis atsiranda ant ledo - staigiau davus gazo prasikasa priekis, nors galas ne. x3 2007

DmK

nei teoriskai, nei praktiskai - ne taip. sinsay gryba pjauna ziauriai.

sinsay rašė:

...Seip ant xdrive logiska statyt padangas pvz: priekis r18/*/45, o galas r18/*/40. Ir tada gaunas, kad prekis labiau apkrautas nuseda taip pat kaip maziau apkrautas galas. Is to seka, kad padangu apskritimu ilgiai vienodi, t.y. visu 4 ratu greiciai vienodi

dar karta ne! nera cia jokios logikos.

sinsay

Kai turesi x'a pabandyk nuleist kokios asies padanagas suprasi apie ka kalbu :mrgreen:

Seip as juk rasiau pasijungi diagnostika ir ziuri kad visu ratu greiciai vienodi butu, ko didesnis skirtumas tuo didesni smugiai isibegejant. Ne karta buvo sposinta is pazistamu, kokius 0.3 ar 0.4 bar nuputi ir kita diena verkia, kad razdatke pradejo baladotis :oops:

Taip lengva serviso kompetencija patikrint :^o

DmK

tai kad turiu. as aplamai apie pono pamastymus apie sistemos veikima. vien tik del sito teiginio toliau nebeskaityciau:

sinsay rašė:

...juk razdatke veikia tik prabuksavus galiniams....

bendzaminas · **Registracija:** 2013.03.28 **Pranešimai:** 37

tai kas gal paaiskins kaip veikia 4x4? Nes cia teko girdeti daug nuomoniu, bet kuri teisinga?

DmK

nezinau kaip 4x4, speju truputi skirtingai. bet xdrive paaiskinima rasti nesunku:
http://www.bmw.com/com/en/insights/tech ... drive.html

Cituoti:

xDrive.
The BMW all-wheel drive system, xDrive, ensures your BMW has the best possible traction at all times, enhancing agility and keeping you safely on track, even on fast bends.

xDrive is the permanent all-wheel drive system from BMW: under normal circumstances, it distributes driver power between the front and rear axles in a 40:60 ratio, and changes this figure variably when the road surface or overall driving conditions change.
Acting virtually instantaneously and a manner so subtle as to be go virtually unnoticed by the vehicle's occupants, xDrive can direct up to 100% of drive forces to one axle. Enabling the driver to start up effortlessly even on slippery surfaces or steep hills, xDrive routes all power to the axles with the greatest traction. When parking, the system reacts to the need for high manoeuvrability at low speed by opening the clutch completely so the powertrain functions optimally.
At the first sign of understeering, drive power to the front axle is reduced. If oversteering is detected, xDrive directs more power to the front axle. Thanks to this dynamic redistribution of power, vehicle stability returns to normal even before the driver notices anything amiss.
Driving on a winding road or taking a fast bend in dynamic style is particularly enjoyable with xDrive: you feel as if your BMW is being guided along the curve. xDrive ensures that none of drive power is wasted on a loss of traction: every kilowatt of power is effectively brought to bear on the road.
xDrive is regulated by Dynamic Stability Control (DSC) and uses information from the latter system’s sensors to monitor road conditions. In addition, brake force courtesy of DSC is used when there is traction difference between the two sides of the vehicle and wheel spin is likely.

bigT

Cia pas rusus pilna pasvaiciojimu/info apie ratu dydzius, slegius ir t.t.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=614374&highlight=%F0%FB%E2%EA%E8

Cia apie xdrive
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=517216&page=2

bendzaminas rašė:

tai kas gal paaiskins kaip veikia 4x4? Nes cia teko girdeti daug nuomoniu, bet kuri teisinga?

romkasponka

Esu pats E83 naujas vartotojas. Ar visi zinote kokia procedura reikia atlikti prisiputus ratus, kad traction controlui ir x-drive sistemai stogas nevaziuotu. Tas yra parasyta automobilio vartotojo vadove ir tai yra kazkokia kalibracija, kuri veikia sistemas kaip: padangu slegio kontrole ir tuo paciu ratu prasisukimo kontrole. E83 is gamyklos riedejo su skirtingais ratais priekyje ir gale del to jokiu bedu su didesniais ar mazesniais ratais buti negali.

EDAS

bendzaminas rašė:

Mano atveju problema išpręsta seniai, atremontavus razdatkę. Dingo visi trūkčiojimai ir nereikia žaisti su slėgiais pakeitus padangas ir t.t.

kur tvarkiai razdatke ir kiek kainavo

bendzaminas · **Registracija:** 2013.03.28 **Pranešimai:** 37

romkasponka rašė:

Esu pats E83 naujas vartotojas. Ar visi zinote kokia procedura reikia atlikti prisiputus ratus, kad traction controlui ir x-drive sistemai stogas nevaziuotu. Tas yra parasyta automobilio vartotojo vadove ir tai yra kazkokia kalibracija, kuri veikia sistemas kaip: padangu slegio kontrole ir tuo paciu ratu prasisukimo kontrole. E83 is gamyklos riedejo su skirtingais ratais priekyje ir gale del to jokiu bedu su didesniais ar mazesniais ratais buti negali.

kokia tai procedura? Gal placiau?

bigT

bendzaminas rašė:

kokia tai procedura? Gal placiau?

Paspausti mygtuka, palaikyti kol indikatorius isijungs skydelyje, pradeti vaziuoti, indikatorius uzges.

Paveikslėlis

vytas123

po 160 atsijungia priekiniai ratai, o iki 160 visi susikabine daugiau arba maziau.

Lietuvos BMW Klubas

Forumo taisyklės

[E83] smugiai (pries) perjungiant pavaras

Dabar prisijungę