Lietuvos BMW Klubas

530 E39 2001
Sveiki, perskaiciau tema bet atsakymo neradau ...
Man buvo taip kaip ir daugumai - bevaziuojant uzgeso masina ir skydelyje parode klaida -
EINSPRITZANLAGE. Pasikeiciau siurbliuka bake (angliukai buvo sudile, inkaro kontaktai taippat) Po remonto, ijungus degima vistiek meta ta pacia klaida, nors siurbliukas tikrai dirba ir atvaro kura iki kuro filtro, bet masina nesikuria. Taigi, ar reikia jungtis kompa kad istrinti klaida, ir tada kursis? Kokiu dar minciu butu? ačiū.

Tai gal siurbliukas po sedyne kaltas, as gal menesi vazinejau visiskai isemes siurbliuka bake, be jo tik truputi sunkiau vedasi.

Turi omenyje siurbliuka po vairuotojo sedyne? Jeigu jis neveiktu tai davarytu kura iki filtro? Nes degima ijungus ir numovus slangute prie filtro srove varo gera.

burk toliau iš kavos tirščių be diagnostikos.

Taigi, mano problema del nesikurimo isspresta, buvo kaltas ne siurbliukas bake, nors ir jis jau buvo neveikiantis tikriausiai. Buvo issilyde nuo variklio ir uztrumpine laidai einantys pro OSM apacia i detale Nr 1. PRESSURE CONVERTER

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DP81-EUR-11-2001-E39-BMW-530d&diagId=11_2337

Sveiki, patarkit kurį variantą pasirinkti:

http://www.automobiliudalys24.lt/964976-pierburg

http://www.automobiliudalys24.lt/1736341-vdo

1 ir 2 variantas geras

Šioje temoje Einoras yra sakęs, kad pierburg įsidėjus išvis galima pamiršti apie jį, bet taipogi, jog VDO eina gamykliniai. Tai neapsisprendžiu kurį imti.

pigesnį.

pieburg restauravau pas borisa(vilnius) 200lt kainavo kolektorius, angliukus pats sudejau naujus, atlaike gal 6 menesius ir apsilyde apvejos. nusipirkau is autoaibes pati pigiausia(40euru) ir jau apie 6 menesius veikia, kai suges pranesiu.

Sveiki, kalbant apie magistralinį siurbliuką (po vairuotojo sėdyne), tai žiemą mano originalus pierburg pradėjo grybaut, trūkčiojo ir t.t, nusipirkau už 270lt lenkišką naują - 3 mėn neatvažinėjau ir tas sugedo, atidaviau į garantinį - grąžino pinigus, o tuomet jau buvau nusipirkęs šrote irgi lenkišką už 20 eur, važinėju su juo iki šiol.
Bėda tame, kad nemanau, kad tas iš šroto man ilgai tarnaus, tad noriu restauruot savo org. pierburgą.. šiandien pajungiau jį prie akumo, veikia, bet vangiai čiurškia dyzelį, (nors žiemą jis išvis miręs buvo) tada įmečiau jį į benzą, pradėjo varinėt po biškį, po biškį... ir jau lyg ir normali visai čiurkšlė atsirado ir man įdomu ar įmanoma, kad jis tokiu budu pasitaisė?

Nepasitaisė.

Det naujus tuos sirblius ir taskas. Norit vargt niurkytis su ju problemom tada restauruokit ar siaip lenkiskus deliokit.

Kokia firma gera? Kad nepavestu po 3-6men

Pierburg