Lietuvos BMW Klubas

Sveiki kolegos,

po 3 metų važinėjimo su 330D pradėjo purtytis nestipriai ant laisvų apsukų. Turių kabeliuką, tai pasidariau diagnostiką. Išmete klaidą:
Rough Idle speed controler
Pasiskaičiau internetuose, kad čia labiausiai tikėtina, kad kažkuriam (gal keliem) iš purkštukų galas ateina.
Pažiūrėjau Inpoje, kiek jie pyla, ir štai ką matau.
Čia ant laisvų apsukų:


O čia ant 1,4k RPM:


Variklis buvo šaltas. Ko noriu paklaust, tai ar teisingai suprantu, kad tikrintis reikia 3 ir 4 purkštukus? Kiti normoje?

Taip 3 ir 4 reikia tikrinti,gali dar pabandyt praplauti su wyns ijector purge system.daug kam padeda.reiks valandai uzvesta palikt kol visa skardone suvartos, jei darysi tik statyk toliau nuo namu nes stipriai dumins ir smarve didele bus.

Dėkui už patarimą. Net nubuvau pagalvojęs apie purkštukų valyklius.

Patariu issimti visus ir vezti ant stendo, gali buti ne 2 o ir daugiau... dar reiktu paziureti sumini visu purkstuku, bet koks slegis laisvais sukiais...

purkstukus tikrint tik ant stendo. cia rodo , kad ju korekcijos dideles, bet nebutinai butent jie blogi, nes kompensuoja vienas kita.

cia tik trecias blogas, ji pakeitus - kiti gali susinormalizuoti.

gali pats pasitikrint ar gerai laiko slegi purkstukai, kuriam salerka gryztamam susirinks daugiausiai ta galima keist, bet geriausia ant stendo nest, ten prasiardo ir patikrina dar isilginia voztuvo eiga, jei ji per didele greit gali ir stumoklius pradegyt.

Nusupirkau Wynns diesel system purge pradziai. Savaitgali pasibandysiu, paziuresim kas gausis.

Paskui imesk korekcijas po pravalymo

Trecias purkstukas. Tuscia eiga dirbant atjngi auksto slegio davikli ziuredamas i purkstuku parodymus, atjungus slegio davikli slegis reile sukyla ivertindamas tai, darai isvadas pagal purkstuku korekciju pokicius sukilus slegiui. Siaip cia tik uzuomina galiniui rezultatui naudojam galva.

Sveiki,

pasiskaiciau instrukcijas, kaip si Wynns naudoti, viskas atrodo paprasta. Taciau atidarius kapota jau ne taip ir paprasta atrodo
Patarkit del pasijungimo. Kiek suradau info, tai M57 variklyje yra dvi "abratkes", bet kazkaip nesurandu ju.

Stai viska ka matau pasizymejau skaiciukais:

1 - tai kuro padavimas i varykli. Kaip ir aisku.



Padavimui einant toliau yra trainikas:

5 - kaip suprantu cia eina toliau i auksto slegio siurbli, o 4 kas?



Nuo purkstuku einanti bendra abratke tai 6:

7 - tai speju i baka grizta?
O 8 eina i radiatoriaus 3




Instrukcijoje raso, kad viena abratke uzsandarint reikia, tai cia kuris numeriukas bus?
O kita abratke i wynns buteli, cia zarnele su kuriuo numeriu reikia imt?

tu kur tu ten ka nori jungt? Spaudimas ten visose tose abratkese, salerka atsidus toj tavo pajungtoj bonkoj o ne jos turinys variklyje!

O kazka konstruktyvesnio patart?

tai kaip tu nori paimt savo valiklio su abratkės šlangom? Kerti? padavimą reik kišt į bonkę..

Nu ir pabaigai - nuo tų visų valiklių, mirusiems purkštukams, galutinai ateina mirtis. Sėkmės.