Lietuvos BMW Klubas

Gal kazkas kazka galit pasakiti apie si modeli? http://www.autogidas.lt/bmw-730-e6566-d ... 72808.html Nesuprantu, kaip cia taip 2005 metu, o modelis nefaceliftinis? Cia taip buna?

Sveiki, skelbimas jau senokas, gal kas buvot apziureti? Nuotraukose gyva atrodo dar idomu kaip realybeje?
http://m.auto.plius.lt/skelbimai/nuotra ... 5#photo_10

[quote="r3L4x"]Gal kazkas kazka galit pasakiti apie si modeli? http://www.autogidas.lt/bmw-730-e6566-d ... 72808.html Nesuprantu, kaip cia taip 2005 metu, o modelis nefaceliftinis? Cia taip buna?[/quote
ne fl modelis eina iki 2005m.04 menesio.taip gali but.

Skurdokas, kaip už tokius eurus.

Ta prasme skurdokas?

Komplektacija skurdi. 7er ir net be šildomų priekinių sėdynių, nekalbu jau apie galą, kad ten iš viso nieko nėra. Tik tiek, kad kevalas septintuko, toliau - batas.

Svarbu kad nebutu nuvaikytas visa kita smulkmena, teko vaziuoti su x6 be sildomu sedyniu, matyt pirmasis savininkas labai saugojo savo prostata

pala pala, kad kaip tik ant salto sedet negalima

Ar pats supranti ką kalbi? Perki reprezentacinės klasės automobilį ir neturi net elementariausių privalumų, kurie net ir pas hiundajus ir kijas po standartu eina. Kaip optima linija, bele tik pavadinimas, bet daugiau nieko.

Ka manot, kokios nuomones?

Klausimai tavo... Nei kas matė, nei kas čiupinėjo, nei artimiausiu metu pamatys, juolab nenusipirks. Naujas technologijų prigrūstas BMW flagmanas, kurį būtų super cool turėti.

superinis, bet kuo toliau tuo labiau supranti kad sita klase darosi per auksta grubiai tariant. 38 ir 65 paskutiniai 7ukai kuriuos norisi pirkti. f01/02 ir dabar sitas... tik paziureti grazu, gal pavairuoti, paciupineti, bet kaip sau... gal ne.

tipo dar kazkam patinka 65 kebulas? as jo net su 38 nedrystu lyginti, o jau su f tai ... kuo f blogas/ negrazus?

tipo man patiko ir patinka.

Tas naujas septintukas tai tikras planšetinis kolchozas. Visur tapšnokliai. Čia bus siaubų siaubas. BMW numetė savo flagmaną trim-keturiais metais atgal į praeitį. Nes dabar kiti gamintojai jau atsisako liečiamų ekranų ir grįžta prie senų gerų mygtukų, kuriuos gali paspausti apčiuopomis, nežiūrėdamas. Nesuprantu, kokius dizainerius-fetišistus BMW samdo, bet jiems geriau dirbti SAMSUNGE, o ne BMW. Toliau- delfinarijaus žurnalistai rašė, kad šis bmw "neleis viršyti leistino greičio". WTF? Tai vilksimės 90 km/h? Kas per elektroniniai stebūklai? Leistiną maksimalų greitį galima viršyti net pagal KET (esant poreikiui saugiai baigti lenkimo manevrą). Tikėkimės, kad tai tik žurnalistinė klaida. Šiaip dizainas kaip ir nieko naujo, pafeisliftintas dabartinis modelis, tai ir tiek. Auto- karbono lesyklėlė, avarijos metu karbonas lūžta, remontuoti nebetinkama. Toliau- varikliai vienkartiniai turbinukai, atmosferinių "milijonnikų" amžius praėjo. Welkam tū ze 21 age. Dar kartą įsitikinau, kad tikrų automobilių era praėjo jau su E38 (nors ir jam priekaištai dėl kompiuterizacijos). Patys paskutiniai TIKRI automobiliai buvo E32; E34; E30. Liūdna, merginos...