Lietuvos BMW Klubas

Nu jo..aš kai su automatu nesusidūręs, tai gali jie šnekėt ką nori o kažkokios elektrinės dalies nebeverta tikrint, iškart varyt pas dėžių meistrus?
Ir kaip tu sakai, defektavimas, meistreliai galėtų man pasakyt konkretaus kažką kas yra ar bet kokiu atveju reikėtų lupt lauk dėžę ir tada tikrint? Nes kaip ir pats žinai, didelis malonumas piniginei tų dėžių tvarkymas, tai norėtųsi, kad nepaimtų tikrai nemažų pinigų už orą, jei ten nieko baisaus jai nėra..

Jeigu meistras geras, jis tau dėžės iškarto nuiminėti ir žiūrėti nepasiūlys. Pradinė diagnostika atliekama ant sumontuotos dėžės, nes jeigu gerai nepažiūrėsi visumos galima kai ko nepastebėti ir greitai sugadinti naujai atrestauruotą dėžę.

Bet greičiausiai tau mechatronikos bloko remontas gresia, kad jį atlikti dėžės nuimti nereikia, blokas nusiima nuėmus karterį.

Supratau, ačiū už info. Dar dabar bandau bandau testuot įvairius variantus, kolega forumietis kiesha patarė, o po to reiks žiūrėt kaip kas.. Tai dabar bandau su steptroniku važiuot, tai kolkas klaidos jokios neišmetė, žiūrėsiu toliau ar čia dar sutapimas ar nemes klaidos. Dar pasižiūrėjau akumo voltažą, tai 12,36V rodo. Nes sakė, kad ir nuo akumo silpno tokias klaidas mėto, na aišku čia minimali tikimybė, kad dėl to. Bet kai pirkau auto akumas tia negyvas buvo. Pasiskaičiau dar apie dežių adaptacijas, tai gal ir ją pasidaryti būtų pravartu. Dėžės remontas lieka jau kaip kraštutinis atvejis, tai dar bandau kažką išspaust, tik abejoju ar kas gausis

Edit:

Tai va norėjau pranešt kaip sekėsi. Pavažinėjau dabar visą laiką su steptroniku, jokios klaidos neišmeta. Kai permeta 3 bėgį jaučiamas šioks toks supurtymas. Tada važiuoju automatiniu režimu (perjungiu atgal į automatą), viskas tvarkoje, važiuoja, klaidos neišmeta. Tai taip išeina, kad kai važiuoju su steptroniku nemeta klaidos, tai nemanau, kad bėda bus mechanikoje. Kaip dėl adaptacijos? Ar verta pasidaryt būtų?

Kai važiuoji steptroniku, magistralėje laikomas didesnis slėgis, todėl tau KOLKAS jaučiasi tik susipurtymas. Pabandyk pavažinėti sport režimu, pamatysi, kad tikriausiai jungs taip pat gerai. Tau gresia mechatroniko remontas.

Kaip teisingai sureguliuoti pavaru svieties trosa keiciant nauju? Deze steptroniac'as .E39 523i

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 03
Variklis: 525
Degalai: dyzelis

Sveiki gal turite ka patarti tokiai problemai. Vazuodamas pastebejau kad kaskaip uzlaikomos pavaros ar tiesiog netaip metamos, toks jausmas kad prabuksuoja. kitaip sakant vaziuoji ir pakimba greitis kokioms 2-4 sekundem, spaudi gaza bet masina nedidina greicio, o paskui liktai pramusa, bet cia buna tik iki 70-90 km /h greicio. didesniu vaziuoja normaliai. lemputes jokios nedega, pas meistrus buvau palikes pries tai tai tik tepalu i deze buvo pripile ir viskas, problemos pries tai nebuvo tokios. Diagnostika varysiu ant dienu. Gal turit kokiu patarimu ar yra taip nutike?

Transformatoriaus remontas gresia.

[E39 2001 3.0 automatas]

Neisijungia Parkingas ir neina istraukti raktelio is spynos po autoivikio, kai man ivaziavo i stovincia masina aiksteleje, buvo uztrauktas rankinis ir parkingas ijungtas. Kokios pasekmes dezei ir koks remontas laukia? ačiū.

Blokatorių sulaužė. Greičiausiai bus pažeistas ir hub'as, taip pat blokatoriaus traukė. Reikia ardyti dėžę ir keisti ką sulaužė.

Aisku, ačiū. Gal kas nors zino kas kaune taisytu tokius gedimus, be to kokia kaina orientacine galetu buti?

Nežinau kas Lietuvoje dėžes gerai taiso, tad negalėčiau rekomenduoti. Kaina bus nuėmimas-uždėjimas+tepalas+filtras (+karterio tarpinė)+atsarginės dalys (naujos brangu, naudotos kaip rasi).

Pradžiai reikia pasižiūrėti kas sulaužyta, tada bus aišku, gal papraščiau kitą dėžę nusipirkti, nelabai baisiai jos kainuoja dabar. Jeigu planuoji ilgiau su mašina važinėtis tai ir hidrotransformatorių naują arbą restauruotą įsidėk.

ačiū uz info.

Ne tiek kiek bėda, bet pas kitus E39 pastebėjau, kad pavarų svirtis (automato) vaikšto labai lengvai. Maniškė turi tokį nemažą pasipriešinimą ypač iš P į R ar D. Galbūt reikėtų ką nors sutepti, kad lengviau vaikščiotų ar nesukt galvos?

Apačioje prie dėžės, kur trosas išeina iš šarvo reikia pasižiūrėti. Ten būna rūdija tiek trosas, tiek šarvas.

tikriausiai nevienas girdejote apie E39,E46, e53, E83 GM deziu problema nuo 2002m, kai is C1 sankabos per nakti isbega tepalas ir ryte ijungus D masina nenori pajudeti is vietos keliolika sekundziu ar net minuciu, taigi pasikeites deze is E46 150kw gavau, kaip bonusa, ir as sia beda , sprendimas yra irasyti patobulinta dezes softa, kuris sia problema eliminuoja, tik problema, kad as siuo metu neturiu V41 Daten failu, kuriuose ir turetu buti tinkama versija, naujausia versija sios bedos nesprendzia, E39 yra 7 518 709, o reikalinga 7 552 736 programos versija, tai gal kas nors turite sia versija ir galite pasidalinti ja, nes pas mane ribotos galimybes siustis torrentus, o kitur neradau v41 , taip pat turetu tikt ir kitos versijos is E46 su nr 7 552 748 ir 7 552 756