Lietuvos BMW Klubas

Gerbiami bmw automobiliu myletojai noreciau kad pasidalintumet savo mintimis,geriau butu patirtimi ir ziniomis! Zodziu situacija tokia,velenelio ir pakeleju bukle nekokia(auto 93m.318i m40),tad ketinu juos restauruoti,kiek girdejau Kaune autotechnikoj gerai daro,tai va jie ten gali veleneli restauruot pagal kokius ten sportinius ar dar velniai zino kokius sablonus,tokiu butu jie gali padidinti variklio eiga. Tai ka jus manot ar imanoma ir ar verta man bandyt is savo 318i isspausti daugiau galios? Butu prasymas kad atsakinetumet tik tada jei tikrai turit ka papasakot! Is kart didelis dekui uz sugaista laika.

Gali tau viska padaryt tik aisku kitus pinigus mokesi ir netiek daug tu ten arkliu isto islosi

velenelio pagalba islosi keleta arkliu.....o kaip detale sena.....experimentuok

bandyk,gal kas ir gausis,bet tada dar isidek cipa prie to pacio,kad pajustum ta arkliuku prieaugli,sekmes

na as suprantu kad islosiu keleta arkliu,taciau mane domina ant kiek tas bus jauciama,jausiu apciuopiama rezultata ar ne?

keleto arkliu tikrai nepajausi.....reikia didesnes kaimenes kad jautusi

jei ne paslaptis,kiek kainuoja karamislu restauravimas?

Tai su veleneliu kartu karomislus restauruoja o kaina budavo 250lt bent anksciau

Tai kad restauravus veleneli jo kampai tikrai nepasikeis,sportinis nebus,bus gamyklinis beveik kaip naujas,kitas dalykas kad variklis irgi padrožtas ir paspaudus ji atsiranda didesne tikimybe kad greit pabyres,reik pradžioj daryt pilna remonta ,prasukt koki 5000km ir galim det sport veleneli,čipa,ir t.t.

kalba eina apie profili

Gamykla išleidžia milžiniškus pinigus kad parinkt optimaliausia profili,vien pakeitus ji efekto beveik nebus,barškes tik daugiau,dideja kuro sanaudos,dirba netolygiai ir t.t.

Tam yra chipai ir kompai, kad sureguliuoti...
Ir taip, bet optimaliausia, nereiskia didziausia galios kieki, jiems rupi ir ilgaamziskumas... Bet koks gamyklinis variklis dar turi resursu...

jojo, kai pasiziuri masinu metus ~92-94 metai, bet pasiziuri i dabarti tai tuoj bus 2007, tai gaunas, kad tos masinos link 12-15 meteliu eina ir maciusios ir nedapilto tepalo ir redline'u. Tai sakyciau galima iskart uzmirsti ta resursa, kuris buvo paliktas gamykloje. Arba daryti variklio kapitalini, arba neverta zaisti keiciant po viena du komponentus i nestandartinius.

Cia irgi teisybe. Pirmoj eilej kapitalinis, bet minialiai tuninant ispradziu ir sena galim damust, o paskui kap...

bet kam kist tukstancius y masina, kuri tik keliu tukstanteliu verta... be to, metai kiti ir prades kebulas rudeti bei panasiai, kils noras auto keisti... Man tai atrodo, kad y tokio amziaus masinas tiek bapkiu kist tikrai nelabai verta... Kokia aparatura ar ratus dar gali kitur ysideti, o kas tau ta tiuninta varikli ims, tai dar didelis klausimas..