Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,

mano E60 530d turi idomų drebėjimą esant laisvoms apsukoms (P rėžime). Kartais stipriai dreba, kartais mažiau. Labai lėtai keliant apsukas, prie 1500-1700 juntama didžiausia vibracija. Stovint vietoje ir įjngus D ar R atrodo daug mažiau dreba, įjungus atgal P arba N - daugiau. Stovint kamštyje ir letai riedant, pirmu bėgiu jaučiama didesnė vibracija prie tų pačių 1500-1700 apsukų. Normaliai greitėjant viskas atrodo ok, palaikant pastovų greitį irgi ok.
Dariau diagnostiką, trečias purkštukas -1.4, pirmas 1. Tai spėjimas, kad 3 dirba ne į temą, bet visgi meistras pasakė, kad dėl tokios purkštuko paklaidos neturėtų būti tokio drebėjimo, labiau panašu į mechaninį gedimą.
Automobilis kartais labai susikrato užgesinant.

P.S neperseniausiai keistas hidrokonverteris ir tepalai dežėje. Vibracija buvo ir prieš šiuos darbus, bet po jų tik padidėjo ir dabar jau erzina.

Kur ieškot sliekų?

Sveikas, pas mane lygiai ta pati situacija. Kartais drebulį gaudo ir tolygiai važiuojant, kartais ne.
Gali būti automatas, xDrive razdatkė, pusašiai su granatom.

Pakeičiau škyvą, kardano kryžmę, sudėjau idealiai lygius ratus, naujas geras padangas ir t.t. ir pan.
Niekas nepasikeitė.
Pas mane razdatkė išdilusi, jaučiasi iš jos laisvumas, tai gali būti, kad dėl vibracijos bus ji kalta.
Laisvai gali būti ir automatas. Automatą tikrinsiu kitą mėnesį, jeigu ten viskas ok, tvarkysiu razdatkę.

Na pas mane ne xDrive. Dėl dėžės patikino tie patys meistrai, kad nepanašu į dėžės defektą, bet ką jie daugiau gali pasakyt....
Pastebėjau, kad kartais pajudant, iš dėžės yra kažkoks labai silpnas garsas, kaip ūžimas, kartais girdimas ir tiesiog stovint ant D (P,N,R normaliai), bet čia retas atvejis ir čia gali net ir duslintuvas drebėti. Dar labai nefainai užlaiko bėgius kai paspaudi nuo širdies, būna 2-3sek. užlaikymas bėgių prie redline, o mašina išvis tuo metu negreitėja kol bėgio neįmeta aukštesnio, tad galima manyti, kad dėžė tikrai dirba ne taip kaip turėtų, bet čia daugumos šio modelio problema, kaip ir smūgis staigiai sustojus. Na žodžiu variantų daug, o nuo ko pradėt neaišku, kur tik ką pradėsi taisyt iškart šimtais eurų, o rezultato gali ir nepasiekti.. Tokiais atvejais kyla tik viena mintis - į marčias siųst ją

Pabandysiu dar pagalves patikrint ir vaakumines šlangutes visas, bet čia naivumas

Viskas kas susiję su pakaba/važiuokle atkrenta mano atveju, nes drebėjimas stovint vietoje ant P labiausiai jaučiamas. Važiuojant viskas ok, nebent lb lb lėtai greitėji (turiu galvoje laaabai lėtai, vos paspaudus pedalą), tada jaučiamas sudrebėjimas kartais, bet ir tai tik pirmu bėgiu. Tachometro rodyklė kaip prikalta VISADA.
Labiau keistas dalykas - greičio rodyklė šokinėja lėtai greitėjant, per kokius 2-5 km/h šokinėja, su autopilotu - kaip kuolas, bet jokio tampymosi nesijaučia, gal pati rodyklė pavargus, nu nesuprantu

Variklio pagalves nebandei keisti?

Dar kolkas nepriejau prie to. O vizualiai identifikuoti bloga pagalve yra sansu?

Sveiki, reikalinga jūsų pagalba.
bmw 535d, 210 kw, 2008 m automatas.
Pradėjo purtytis trukcioti variklis (toks jausams, kad atjunginetu purkstuka ir nedirbtu cilindras), bet trukcioja nepastoviau patrukcioja ir nustoja, po to viskas gerai, po to vel trukcioja.... Nuvariau diagnostika į krasta. Išvada: 3 purkstukas duoda iki +6 (kai variklis sudreba) ir droseline sklende meta klaida. Nusipirkau nauja purkstuka ir nuvariau i UAB Refix pakeisti purkstuka. Pakeitem. Drebejimas nedingo. Kompas parode 6 purstuko iki +1,2 (kai variklis sudreba), o taip dirba visi purkstukai 0,4-0,7 diapozone. Tada sako reikia keisti 6 purkstuka. Zodziu man tokie taisymai nepatinka. Tai gal visus pakeiciam ir ieskom problemos tada....Droseline sklende sake drebejimui itakos neturi, nes praktiskai visada atidaryta. Bet pasikeisiu ir ja, tik laukiu kol parsius.
Tas drebejimas nera pastovus, kai saltas variklis drebejimo nera. Daugiausiai dreba ant laisvu apsuku. Pradejau galvoti, kad gal cia bus is pavaru dezes, bet krastos ir Refix meistrai tikina, kad ne. As galvoju gal su laidais kokia problema?
Patarkit kas nors nuo ko pradeti tikrinti...daliu keitimo metodo keliu eiti nelabai noriu.

Sveiki, gal kas esat susidure? Automobilis e61 xdrive 173 kw. Uzkuriant ar uzgesinamt juntamas susipurtymas ir toks skambesnis garsas kaip plastikas i metala kliak. Dirbant laisvoms apsukoms daznai juntama vibracija per vaira pedalus. vaziojant greiciu ir staigiai paspaudziant gaza pvz lenkiant, ikala zemesne pavara kartais atsiranda perdidelis varyklio garasas su vyrpesiais salone panasus i burzgima, ne visad tiap buna. Kur ieskot galu ar pagalves ar vakum sistema pagalviu, ar dempferis. Purkstukai viskas ok.

Variklio pagalves. Vakumas i jas. Demferis jei trukes smirdetu guma, jei china made gali vibruot. gal dpf isoperuotas neteisingai isijungia regeneracija, daug nezinomuju. Galu gale diagnostikos klaidos?

Dariau kas per trauma ? Feniksą parduodi ?

Daktarai prigasdino, truko pedos raisciai, sviete jau 2x nieko neranda, buvo i gipsa ikise, pasiunciau as juos jau vaikstau normaliai. Tiesa, praminus apie 20km pradeda skaudentiir tirpti peda. Maniau kad fenixas gules pardaviau. Pirksiu nauja jei koja ok, tik gal saphyre, kad kasdiena tampytis.

Safyras tas geresnis. Rimtas ten reikalas, ne veltui kainuoja vos ne 100 eu daugiau.

Klaidu nera viskas tvarkoje. Dpf vietoje regineraciaj jungiasi tvarkingai, priesliegiai geri. Kaip patikrint vak pagalviu sistema teisingai ir pacias pagalves? Kartais budavo gumos kvapas bet juntamas buvo stovint gale. Bet senaj jau to nebuvo. Vizualiai galima ta dampferi apziuret ar kitaip patikrint?

Turėtų smulkių metalo drožlių matytis ant šlangų šalia, variklio dugno apsaugos nuo variklio pusės, iš vidinės t.p. Kitų dalių šalia esančių.

Demferio problema atmesciau, seniai butu nusibaiges jei plyses. Pagalves ziurek ir dezes irgi. Vizualiai pradziai.