Lietuvos BMW Klubas

Jūs man pasakykit, jei jis toks probleminis ir aišku nupirksi galimai su bėda, nes nebus naujas. Tai kam jo taip norėt ? Vertas jis to ???? Lempinė tema.

1. Girdejau kad po problemos sitas nesusipratimas buna pashalinamas ir del to nebebuna tu ivoriu probleminiu, ir tada jau galima pamirsti apie sita beda.
2. Noriu konkreciai ne sito variklio, o tokios komplektacijos, kokias turi sitie e90 su situ varikliu variklis del manes ir kitas gali buti.
3. Apskirtai sitas variklis labai lengvai tiuninasi, todel jo daug kas ir nori.

Jeigu lempine tema, tiesiog cia nelysk ir tiek

As turiu toki modeli ir jam po kapotu senei jau sedi n57 motoras. si variklis sh.... Kruva nematau as jo prasmes visikai, darytas ale "racing engine" kuris issitasko ir jam suremontuoti reikia viska pirkti iš dylerio nes surasti kita tokia masina ardoma praktiskai yra be sansu.

O ka tu ten matai toje jo komplektacijoje? Eilinis e90 apart slenksciu apdailu kurios turi uzrasa si ir motor sport ratu kuriuos gali nusipirkti atskirai. Ps kas del tu ratu tai mano akim vieni teisingiausiu org ratu e90. Slenksciu apdailas jei kas norit galiu parduoti

Dabar dar kartą save paskaityk iš lėto...

PusėKrokodilo
+1

Nesupratai pusekrokodilo manes
Del variklio klausiu, nes jis yra variante, kuris mane domina, del manes gali buti ir 320i. Kadangi su si varikliu nesu susidures, noriu suzinoti kaip sprendziamos ir kokiom sumom jo problemos. Ta suzinojes galeciau svarstyti jo isigyjima arba ne.

O tai ka tas 320i nuostabaus ten turi? Nueik i mano tema, pamatysi kiek as ten visko prikeites
O seip tai nevykes motoras, grandines, valvetronikas, vanusai, purkstukai. Dar sako buna alyva degina nejuokingai, tai voztuvu gumeles 80% ir 20% ziedai, sako nuo 150 000 km sita beda.

Chebra, nepulkit žmogaus. 320si turi vien jau geresnį layout`ą (dėl to, kad variklis labiau pastumtas salono link), jei tikėti gandais. Ir šiaip šis auto buvo gaminamas tik tam, kad homologuoti racecar`ą lenktynėms - o tai jau daug ką sako.

Geriau patartumėte kaip spręsti 320si common issues, nei pizdavotis iš dar vieno potencialaus bmw vadeliotojo...

Ka ten patarti jau patarta. Kliedesiai del ten tu bedu sprendimo ir tiek. To laiko 4 cilindru motorai yra gaidys ypac bendzininiai Si neisimtis.

Kad ir dabartinei ne isimtis. Drageliui N20 (n20b20) motoras uzlinko prie 55 000 km. Pakeite garantinis nauju.

Tai va, puse komentuojaciu nei girdeje. nei susidure.
Todel ir klausiu tu kas zino, nes tiesiog turi savo nuomone be jokiu praktikos su varikliu.

Paprastai 320si eina su geresne komplektacija, vien todel man vienas variantas ir uzkliuvo. Is esmes rinkciausi 320i, bet tiesiog buvo variantas, kuris viskuom tiko ir turejo 320si.

Labai daug nesidomejau, bet va pvz man buvo naujiena isgirsti jog 320i benzas turi pukrstukus .. )
Dziungliu sniurs - tai ka is benzininiu rekomenduotum apart 320 motoru? 325? ten bedu tokiu nera kurias isvardinai prie 320 ?

330i, nors tas irgi istikro hemorojus, bet bent jau vaziuos normaliai.

O ivertinus eksplotacijos ir sanaudu kastus?
Nes ziuriu jau nesismulkini
Man is 1.5 70kw islipus turbut visi varianta bus normaliai vaziuojantys:)))

Patikek, nuo sirdies sakau, neverta 320,318 ar 316. Man tu 110kw maza, vistik atmosferikas cia, ne turbininis.
Eksplotacija bus brangesne siek tiek, alyvos daugiau, pora zvakiu daugiau. Bet nesulyginsi kaip vaziuos 320i ir 330i. Benzo pilsi 2, max 3 ltr. daugiau, bet vaziavimo malonuma stai tikrai atpirks.