Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, susidūriau su tokia problema apie kurią net užsienio forumuose nelabai radau informacijos(arba nemoku ieškot). Bėda tokia, kad pastačiau mašiną(prieš tai pati užgeso, bet iškart po to lengvai užsikūrė), grįžus po kokios valandos negalėjau užkurti daugiau mašinos, nes skydelyje visada rodo, kad mašina yra sport režime, tad raktelį gali sukt kiek nori-naudos nulis. Bėgiai patys jungia ir mechaniškai turbūt viskas gerai, nes Parkingas veikia, ant laisvos pavaros rieda. Tačiau, kad ir kokia pavara būtų nustatyta, skydelyje vis tiek rodo "sport" rėžima. Gal turit kas idėjų?

Sveiki,
pas mane 525d pirdalas ir as su siokia tokia beda susiduriau. Toptelejo mintis, kad gal but tepalo lygis dezej bus per mazas, tai palindau po masina ir pamaciau, kad pas mane deze kazkokia idomesne, nei visur nuotraukose maciau. Tepalo tas varztas ne galinej dezes dalyje, o priekineje, tada patyrinejau lipduka ir radau uzrasa 3GZN GM 96025101 P36 7520851, o tokios jokiuose realoem nerandu. Tai cia ir bus A5S 390R deze, kokia bmwautodalys raso pagal vina ar kazkokia kitokia? Tepalo mano primityviu supratimu truksta ir nesu tikras koki pirkt. texaco 7045e? ačiū

O manuale negali pasiziureti???
Ten variklio tepalo keitimo indikacija, tipo kai uzges visos zalios - jau tepaliuka reik keisti (intervalai koduojasi ir priklauso nuo isdeginto kuro kiekio, tai neapsigauk ir keisk kas 10-15k km ar dazniau, nuo to tikrai motorui blogiau nebus)
Laikrodukas pastoviai dega - reikia keist stabdziu skysti (kas 2metus)

Hero, elektronikos neapgausi, jei rodo "S", tai kompas supranta, kad ijungta pavara....

Tai va, kad tik elektronikoj S ir yra, nes realiai pavaras jungia.. užkūriau sutrumpinęs tiesiogiai starterį, degė dabar akumuliatoriaus ženkliukas ir nenorėjo automatas jungt pats penkto bėgiu. Taip pat kai bėgius junginėjau nerodė skydelyję nieko (nei vienos iš PRND), tik perėjus į manual skydelyje rodė. Užgėsinus vėl negalėjau užkurti, palieku akumą kraut per naktį ir bus matyt..

tau man atrodo irgi tokia pat problema kaip ir man

buvo nusprogęs 15tas saugiklis. Dabar lyg viskas gerai

Sveiki,ar normalu vaziuojant su automatu, isijungus triptrona 5 pavara 80km/h , duodi gazo apsukos iki sukyla 2800 nors greitis visai nedidelis? Toks jaumas kaip su mechanke kaip sankaba buksuotu.Tepalo dezeje netruksta.

kaip ir normalu

Sveiki,nusipirkau deveta GM deze,pries tai ismeginau,veike gerai,taciau kol ja parsiveziau pro veleniuka isbego tepalo. Ka patartumet,ar keisti visa tepala su filtru,ar jo tiesiog dapilti?

jei veike gerai, tai ispylk is konverterio ir dezes kuo daugiau seno tepalo, isvalyk karteri, pakeisk filtra ir uzpilk nauja tepala


normalu, jei nesusikabinus konverterio sankaba, o ji nevisada buna susikabinus prie tokio greicio, nesuk galvos

Ar visu GM deziu pusles identiskai vienodos?

isvaizda ir kodai skiriasi, bet prisisuka visos, tik ar sumaisius su ne pagal koda deze viskas bus gerai nezinau, bet speju, kad vaziuos taip pat Daivantoj buvau uzklauses del E39 ir E46 3.0d 150kw konverteriu skirtumo (kodai skiriasi), tai nezinojo, bet sake viduj atrodo identiskai visi

Yra skirtumų nepastebimu plika akim

Automobilis E39
2001m 3.0l 142kw automatas

Sveiki,
neseniai prisijungiau prie jūsų klubo (sveiki dar kartą), skaitinėjau forume, pasinaudojau patarimais, bet bėda neišsisprendė, tai norėčiau patarimo..
Esmė tokia, kad neseniai nusipirkau šį automobiliuką ir kai bevažinėjant išlindo bėda, kad perjunginėjant pavaras ties 3 bėgiu užsidega trans fail program (limp mode įsijungia ir mašina lieka tupa, na tas avarinis režimas). Nuvažiavau pas elektrikus, sakė 3 bėgis prabuksuoja ir visa tai nutinka kai būna šaltas variklis. Pvz. užkuriu ryte, važiuoju ir permetant pavaras išmeta klaidą. Tada sustoju, užgesinu auto, palaukiu kol ECU užmigs ir vėl kuriu, pradedu važiuot ir viskas gerai. Ir esmė, kad kartais ir ryte išvažiavus neužsidega ta klaida..nesuprantu nuo ko prikauso net.
Sekantis žingsnis buvo nuvykti pas automatinių dėžių meistrus, jie pasakė taip pat, kad 3 bėgis prabuksuoja. Patikrino tepalus ir jų lygį, sakė viskas tvarkoj + pasakė apžiūrėję, kad dėžė arba resouruota jau arba dėta kita (nes iš Italų auto parvaryta, tai nieko nežinojau kaip kas su ja yra). Tai sako jie dar pradžioj pamėgint pigiausią variantą - įsidėt kitą pavarų dėžės kompą. Tai susiradau jį, pasikeičiau, bet ilgai netrukus išmetė tą pačią klaidą.
Kaip galvojat ar jau ruošt babkes remontui ar dar kažkas su elektrine dalimi gali būti? Gal koks daviklis dėžėj grybauja? Kas ten stovi nieko nežinau, pirmas gyvenime automatas. Nes ir tie meistriukai sakė, kad jei mechanika grybauja, tai pastovėj degtų - o dabar tik kartais.. ar dar kažkur sliekų ieškot? Nes čia forume skaičiau, kad nuo daug ko meta tą klaidą "trans fail program".

Pirmiausia keisk mechanikus. Ką reiškia buksuoja 3 bėgis? Turėjo papasakoti, kodėl jis buksuoja. Kitą valdymo modulį dėti geras patarimas kai sako, kad buksuoja frikcionai... Trumpai tariant-pataikei į gerą kontorą.

Rekomenuojama veiksmų seka:

1. Važiavimas pas specialistus.
2. Defektavimas.
3. Sprendimas, ką daryti.

Jeigu tikrai šaltam esant prabuksuoja būtent trečias bėgis, tai greičiausiai bus nutikusi mechaninė bėda su mechatronikos bloku. Kažkas tokio:

1. Nelaiko slėgio solenoidas.
2. Užsikimšo kažkuris traktas.
3. Bėda su slėgio akumuliatoriumi (spyruoklė, užstrigo, etc.)
4. Solenoidas striginėja.
5. Stringa kažkuris rutuliukas trakte (beveik tas pats, kas užsikimšo traktas).

Vienu žodžiu-važiuoti pas meistrus.