Lietuvos BMW Klubas

grozio pridejo, o visa kita - po ziemos keiciau priekini bamperi. karta netycia ir buvau nulupes kai uzkliuvo uz bortelio... vienoj vietoj slenksti ilenkiau (kaime is kiemo isvazinedamas). kadangi amortizatorius reikia trumpesniu stoku deti, o as to nedariau - per didesnius issiubavimus nemaloniai dungteledavo masina, kai krenta priekis smarkiau. visa tai pasekmes zemesnes masinos, + nepakeitus amortizatoriu. kita karta smarkiai pagalvociau. pliusai - graziau atrode. tai tiek.

beje spyruokles is draugo gavau uz 150lt, siaip jos brangesnes buna. jis pats is savo E39 iseme kad galetu i kaima nuvaziuoti savaitgaliais

Supratau tavo minti Is tikro taip ir yra, kad su zeminta jau bet kur nenuvaziuosi, o ir zeminti reikia kaip priklauso..

Baigiu pavargti su spyruoklių paieškomis E39 touringui. Vieną variantą radau, bet žeminimas galui kaip ir mažokas - 40/25 (priekis 40, galas 25). Firma lesjefors ar pan. Kažkodėl LT eibach net nesiūlė šiam modeliui. Plius norėtųsi daugiau, gal 50/40 ar pan. Gal kas turit kokių variantų touringui?

O amortizatoriai kokie eitu prie tokiu auksciu?

Turiu trumpesniu štoku sachs. Turi ką pasiūlyti?

Gal ir turesiu O kas yra trumpesniu stoku sachs? M-paketo?

Ne, ne nuo M... Jei turi, tai nupirkčiau, nes reikia staigiai kažką rasti, o jei ne, tai kitą savaitę užsakinėsiu naujas ir viskas, nes su dėvėtomis tai išvis sunku.

PM O amortizatoriu dar nesu sachs mates uz m zemesniu original..

Gal ir ne žemesni, bet už standart trumpesni, o kadangi iki 30mm spyruokles galima dėti ant standartinių amortikų, tai šitie tikrai dirbs puikiai. Pm

Sveiki, norejau paklaust ar yra kokie nors apribojimai masinai su zeminta vaziuokle? Turiu galvoj, technines apziuras ir tt. Ar yra normatyvai kada jau neatitinka ir gali nepraleist technikine TA?

Kai i TA boksa (ant duobes ar ant pakelejo) normaliai savo eiga neivaziuosi, tada turbut turesi problemu, apie gulincius "policajus" jau nekalbu-gali buti apkaltintas kelio irengimu gadinimu
Vienas sportsmenas pasakojo, kad ne i visus TA gali ivaziuoti...

Nu supratau, kazkur kazkokiu neaiskiu gandu prisigaudziau del to ir klausiu, tipo ten kazkoks specialus aukstis turi but tarp padangos ir arkos ar kazkas tokio Ne, siaip mano siekis tureti normalu daily car, ne driftui, ne sportui ne parodoms ir ne dar kazkam. Bet yra minciu ateityje tiesiog saikingai suzeminti auksti, kad graziau ratlankiai ir bendras vaizdas ziuretusi

As jau turbut is to amziaus isaugau, man auto reikalingas is tasko A nuvaziuoti i taska B bet kokiom oro salygom,
as ne pries, kad auto graziai atrodytu, bet kai jis tik graziai atrodo, bet jei su juo neimanoma smagiai vaziuoti..., tai tas pat kas neveikiantis saldytuvas,
prie to pacio nepamirsk, kad ir vairuotojas tam bendram kontekste turi gerai ziuretis, tipo: manikiuras, depiliacios, sukuosena, apranga, batai..... (ratlankiai graziai atrodys, o panages juodos, plaukai riebaluoti, batai nulkise,....)
P.S. jei toki pamatysiu, suprasiu, kad sutikau Spitfire
sekmes...., o pries ziema, vel aukstinsi ar pats kokiam Majami gyveni???

kiesha, su tavo logika puikiai sutinku bet reikia prisimint kad yra zmoniu kurie turi ne 1 ir ne 2 auto skirtingom progom, kitaip sakant kaip mano vienas kolega paminejo, i soda vienas auto, savaitgaliams kitas, i darba trecias, laisvalaikiui dar paieskosiu

Kaip manot imanoma orginalias spyruokes butu nukirpti? kalbu apie gamyklose naudojamas kirpimo stakles. Ta prasme kad vaziuokle nebutu per dauk sukietinama keiciant i smarkiai zeminancias spyruokles ir suteikiancias kietumo, o tiesiog suzeminama 2-3cm ir islaikant mazdauk ta paty pakabos kietuma?