Lietuvos BMW Klubas

nu tai jau butum seniai problema rades, jei kazka darytum ne forume klausinejes, uzkuri masina, nuimi vakuumo zarnele nuo voztuvo turbos reg. ir ziuri ar jis ten apskritai yra, gal ta slangele kaip retis, jei yra vakuumas, uzmauni atgal ir ziuri uz voztuvo numoves zarnele ar is voztuvo jis iseina, jei iseina normalus ziuri pati vakuumini gryba, kuris turbinos geometrija tampo, ar jis neuzstriges/nekiauras, gal pati turbinos geometrija sunkiai vaiksto, zodziu numauk vakuumo slanga pries el voztuva ir uzmauk ant turbinos vakuuminio grybo tiesiai, jei pritrauks geometrija, beda el. voztuve arba kiauroj zarnelej uz jo, is esmes, tai bet kuriuo atveju vakuumo zarneles reikia keisti naujomis, nebent pries 2 men jau pakeistos! nes jos kaip ir tepalas turi savo tarnavimo laika ir yra keiciamos

Tai tokios pat mintys ir buvo ir rytoi buciau jau tai dares tik norejau su kolegomis kurie yra susidure su tokiomis problemomis pasikoncultuoti ir tiek, manau reikes pirkti pora metru slangelio ir pravedzioti naujai nes kai siandien numoviau slangute nuo solenoido tai pridejus pidejus piesta nejutau jokio vakumo, tai labai dekoju uz pagalba ir mintis ir ryt papasakosiu kas ten per stebuklas buvo !!!!

dar gali su egr solenoidu sukeisti vietom.

Tai problema isspresta 2 metrai slangelio ir visi slangiukai kurie susije su turbina pakeisti, paziurejus per INPA slegis daugiau isiurbimo kolekturiuje nebekrenta ir variklis dirba ramaiai be jokiu rarejimu kur buvo atsirade prie1,7-1.9k apsuku bei padidejo trauka prie zemesniu apsuku, o kai solenoidas turbinos gerai dieba tai ju nekeiciau vietom ir AGR solenoida istraukti is po kolektoriaus yra ten ko veiti. Su kitais slangiukais tokia pati problema, reikes kita diena ir variklio pagalviu bei EGR pakeisti.

Dekoju visiem uz mintis bei pagalba

Sveiki, gal galit kas paaiskint sitas klaidas?

Webastos cirkuliacine pompike, papildomas sildytuvas (webasta) ir vairo padeties daviklis, trink ir paleisk webasta, pasukinek vaira ir vel ziurek ar bus klaidos......., vairo padeties daviklis kalibruojasi...

Bmw E39 530dA 142kw 2003 m. r16
Kuro sanaudos tarp 14-17 litrų / 100km važinejant ramei. Tepalai pakeisti, Oro filtras ir alyvos separatorius naujas. Gal įmanoma įžvelgti dėl ko tokios nemažos sanaudos iš šitų duomenų? Prieš tai turėtas toks pat E39 vidurkis buvo 10-12 litrų / 100km. (visi skaičiavimai daryti išnaudojus pilną baką)

sekantys failai

Tai tu ir daryk skrynus vaziuodamas ivairiais rezimais....turbina bent veikia??? trauka yra?? automatas normaliai jungia pavaras, jauciasi didelis prabuksavimas??
Tai su pilnu baku pravaziuoji 400-500km.... Koki vidutini greiti BC rodo kol baka isvazinejai??? Kiek per diena nuvaziuoji???
Vaziuodamas nufilmuok su kokia oCam ar kita programke ir palygink tuos davinius, zaliai apvesta -DDE kompas tokius parametrus nustato, raudonai- tokius parametrus turi faktiskai (oro mase ir turbos uzputimo slegis)

Ačiū už atsakyma. Būtinai padarysiu važiuodamas su oCam, jokių pašalinių simptomų nepastebėjau, trauka yra, automatas nieko neišsiskiria iš kitų tūrėtų E39. Kaip tūrėtu jaustis prabuksavimas? Važinėju ramiai. BC vid. greiti rodė 25km/h. Per diena nuvažiuoju nuo 5 iki 20km dažniausiai. Impa ir bmscaneris jokiu baisių klaidų nemeta. Prieš tai tūrėjau du E39 su automatu ir važinėdavau tais pačiais atstumais ir tikrai mažiau valgė kuro.

Termostatus geriau pasiziurek, mazais atstumais vazinet yra peilis visiems motorams ir kuro sanaudos labai isauga.
Per BC 7testa matysi temperatura skaiciais (prie 88*C pagrindinis pradeda atsidarineti, EGR'o-70*C)

Patikrinau temperatura variklio tai labai sunkei kyla iki 80, sustoja kazkas prie 79 ir pakrenta iki 76 vaziuojant tiesiai. Ar termostatas gali turėt tiek įtakos kuro sąnaudom? Jei keist pradėt nuo egr termostato ir jei nesusitvarkys pagrindini keisti?
Nufilmavau parametrus važiuojant https://youtu.be/qEW56eAhZ_s Ar įmanoma kažką iš šito sprest?

Iskarto keiti abu (nera dabar jie brangus) ir pasitikrink termo mova, ar ji normaliai veikia, paskui susitvarkai vaziuokle ir suvedima padarai, stebuklu nebuna, jei varikliui dirbant po auto saliarkos balu nera ....
ir sekancia ziema pasitik su veikiancia webasta...
Tau 100km kainuoja 14-17eur, man 8eur, turbut skaiciuot moki.....

O del air mass ir charge air mass flow, kad buna !aukšiau nustatytu ribų čia taip turi būti kai paspaudi gazą gerai? Gal koks oro srautas dar?

O del air mass ir charge air mass flow, kad buna !aukšiau nustatytu ribų čia taip turi būti kai paspaudi gazą gerai? Gal koks oro srautas dar?