Lietuvos BMW Klubas

Gal skardiniu apsaugu nera? Taip pat, pasitikrink ar viskas gerai su stabdziu ausinimo kanalu, kuris nuo bamperio i posparni eina.

mačiau,kad yra

Gal galit paaiškinti man kas cia per stebuklingas darbas "Gal stebulių nenuvalė kaip priklauso ir todėl susikraipė stipriau pastabdžius" Stebulės valymas ir stabdžiai? ar čia stebulė - suporto kreipiančiosios?

Stebules plokstuma susideda kartu su disko , jei ten nesvaru diskas svankuot gali, vet svankuos ir ratas, turetum pajust tai. Siaip diskas is vidines puses labiau dilinamas yra, bet jei dramatiskai, tai suportas tikriausiai strigineja ant kreipenciuju

Ta prasme stebulės plokštumą tu laikai guolio plokštuma ? Jau užkniso tas drebėjimas prie 100 km/h. Iš pradžių maniau diskai - pakeičiau, paskui įtariau vairo traukę nes laisvoka buvo - pekeičiau, ratus- uždėjau vasarinius - nieko, važiuoklė tvarkinga, tai nebežinau ko griebtis. Čia vakar dar prisiskaičiau, kad gali būti atraminiai guoliai ar net amortizatoriai, kas nelabai suprantu prie ko .

Nu taip, kaikur guolis buna su stebule kai kur ne, e 60 jis buna kartu.

Man irgi ta pati beda,turejau E39 tai 3 kartus pirkau diskus nuo pygiausiu iki brangiausiu,pasikeiciau vysa nauja priekine vaziuokle iki paskutynio varztelio ir taip ir neatsikraciau to kalymo o db nusipirkau e60 ir vel tas pats prasidejo,buvo diskai pavarge bet po pakeitymo nieko nepasikeite kalymas liko tarp 70 ir 100 km.vaziuokle tvarkinga,nezinau ko grientis daugiau?jau galvoju gal cia abs blokas grybauja arba kazkas susyja su stabdziu skysciu nes buvo isokus lempute kad keist laikas??? net nezinau ka daryt????

kreivai sulipdyta is dvieju automobiliu.

gali but ir toks variantas, mes kai viena land cruiseri ziurejom tai pastabdzius staigia nuo 100 taip sutase , kad ciut ne griovi atsidurem, paskui paaiskejo kad lipdyta baisiai ji

Masina angliska,prabegus tik 100 tukst myliu su pilnu bmw servisu,nemanau kad bus klijuota.

gal galite nuoroda i zimmerman stabdziu kataloga? kad iseitu uzsisakyti?

Istorijos tęsinys. Drebėjimas stabdant nepagydytas. Atrestauruota vairo kolonėlė, nes turėjo laisvumą per veleną. Vairo traukės geros, nauji TRW diskai ir kaladėlės. Surinkta tvarkingai (atkreipiant dėmesį į plokštumas). Autostradoj ~ 120 km/h lengvai pristabdant kai kas užkiša vis tiek purto vairą, žinoma kiek mažiau nei kad buvo, bet vis tiek problema lieka. Ar keitėt kas nors tuos sailentblokus idomumui ar padėjo ? Nebežinau ko imtis.

amortizatoriai geri?

Netikrinau, bet manau problema ne juose. Po koloneles restauravimo įspėjo kad stabiliaztoriaus traukė kliba. Pakeitus sumažėjo tačiau dar liko. Galvoju svirtis pasikeisti. Nors neatrodo kad tos gumos sailentbloku ten butu išplėšytos

Taigi garantavai, kad važiuoklė tvarkinga. Man tai dzin realiai, bet Esmė tokia, kad JŪS čia BEVEIK visi bėdų ieškantys GARANTUOJAT, kad pas jus visus važiuoklė - LEDAS.
Tai visiems ateičiai patarimas - prieš rašydami Briedą, bent pasitikrinkit pas išmanantį tai žmogų. O ne man atrodo jos neplyšusios ar negali būt plyšusios ir t.t.