Lietuvos BMW Klubas

realiai yra taip, kad atsiverti manuala masinos ir ten surasyti ratu ir padangu matmenys, tai va tokie ir turi buti ant tavo masinos, bet praktikoj, tai jei jie neislipa is kebulo ribu, tai praleidzia, jei ne ant kokio "statuto", kaip as, pataikai

na zodziu kaip ant ko papulsi ir koks vaizdelis bendras auto bet is dalies jie gryba pjauna konkreciai.

tu palauk, dar vistiek ateis normali tvarka i Lietuva, Vokietijoj, tu net ratu negali deti ne orginaliu, kurie neturi Tuv atitikimo, zodziu, ant masinos negali deti jokiu neorginaliu vairu, ratu, sedyniu, rastafkiu, duslintuvu, stabdziu, tamsinti langu plevele ir t.t. kurie neturi patvirtinanciu dokumentu, kad jie tinka tavo masinai, ir dar maza to, kad visus popierius turi masinoj veziotis ir policijai parodyti paprasius, tai dar ir i masinos dokus reik itraukti visus nukrypimus nuo orginalo, nes jei pastabdys policija su rastafkem paties istekintom, tai gausi bauda

Čia kokioj valstybėj taip buvo?

Tas punktas pas mus jau seniai yra, tik niekas į jį nežiūri. Kai praeidinėjau TA ilgai diskutavom su tikrintoju dėl stretch'o:
-Padangos pas tave per siauros.
-Čia gamintojo numatytas plotis.
-Tada reikia siauresnių ratlankių.
-Man šitie geri, dar platesnius dėčiau jei rasčiau.
-Bet padanga išsilenkus.
-Tai aš to ir noriu.
-Negerai taip.
-Kaip tik gerai, atrodo gražiai, važiuoja stabiliau.
-Na gal...

dėl ratų buvo šiemet prikibę irgi per tech, nes vizualiai matosi, kad vos išlindę, bet praleido.

Kauno aleksoto valstybej

Kas liecia langus tai tikrai galetu leisti, matomumui tas netrukdo, po tamsinimo praeina savaite ir pripranti, kol leido patiems pareigunams uzsiniaukus vazinet tol jie nekibo, o kai jiem uzdraude tada pradejo net vytis uz langus, nes jau jiem pikta buvo, kad jis budamas pareigunu nebegali, taip vazineti, o tu dar vazineji. O del ko negalima tamsint, paklauskit bet kurio pareiguno. Manau pasakys panasiai; Jus sustabdo ir prieina prie lango o jis uzniauktas ir tipo mentas nemato ar jus jam ''puska'' nukreipe laikot i nosi ar ne. Dar lyg kazkokia istorija yra buvus labai seniai, kai nusileidus juodam stiklui buvo sauta i pareiguna.

Kas liecia ratus, tai net avarijos atveju gali prisiknist kad netinkami ratai buvo.

niaukti langai trukdo ne tiek paciam vairuotojui, kaip kitam. pro automobili su atmsintais langais nesimato kas viksta kelyje.

Na, kaip kam. Vieni ziuri i kelia pro savo langus, kiti per kitu, treti isvis neziuri. Kad matomuma uzstojo sunkvezimis ar autobusas, akino saule sutikciau, bet kad kazkas ivyktu negero del priekyja, salia ar is galo vaziuojancio auto su tamsintais stiklais, negirdejau ir neteks tikriausiai ir gan kvailas pasiteisinimas butu, kad kazka nutrenkei ar atsitrenkei del kitos eisme dalyvavusios TP su papildomai tamsintais stiklais.

Nėr teisibės Lietuvoj!

Nu kas tave dabar nuskriaudė ?

http://www.pipedija.com/index.php/Teisib%C4%97
Tiesiog šmaikštus apibūdinimas

Sutinku 100%, distancijos tegu laikos, o tai sedint ant "siknos" tikrai problemu prisidaro......

o dar galima 20km/h vaziuoti ir net nereikes apie distancija galvoti.

kokia distancija piko valandomis? kai judejimas labai tankus ir visi juda mazdaug vienodu greiciu, daznai truputi virs leidziamo?

langu tamsinimas yra matomumo ribojimas, ir tai yra faktas. situaciju gali buti ivairiu, pvz vaziuoji antra juosta truputi greiciau uz vaziuojanti pirma juosta "niaukta", pesciuju pereja. piestisis (kaip galejo ivertino eismo situacija neziurint i kelia) zengia i gatve. niekas nepazeidzia ket. tam tikru kampu per ta niaukta nematai pesciuju perejos ir pradesi stabdyti kai piestisis bus netoli antros juostos. o galejei ji pamatyti daug anksciau ir bent nuimti koja nuo akceleratoriaus pedalo.