Lietuvos BMW Klubas

Arba
https://www.youtube.com/watch?v=2n1UJNn05ts

Išbandytas dalykas, tarnauja tikrai puikiai ir kaina prieinama
Labai kažkokius firminius pirkti, mano asmenine nuomone, tai tas pats, kaip mest pinigus į balą. Nes iš daugumos, tik pavadinimai ir likę..

pas mane brc ten kažkokie sudėti, nežinau tikslaus modelio, tai tą purkštukų "caksėjimą" gali girdėt nebent atidaręs variklio dangtį. O šiaip norint išgirst tai reikia įsiklausyt gerai

nauji a.e.b . Norejo det valtek , bet sake, kad su jais gali blogai traukt, tai idejo tipo a.e.b , nes jie geresni.

bet dabar paziurejau, dokumentuose parasyta, kad purkstukai OMVL

Nelabai popūliarūs tie purkštukai šiaip.. Bet kol važiuoja, važiuok ir nesuk galvos kad šalti garsiau dirba. Nebent jaučiamas traukos skirtumas lyginant benzą ir dujas

artimiausiu metu is m42 desiu dujas i m44 ir va galvoju kur ta reduktoriu pastatyti. Pamatavau, kad labai neblogai jis tilptu i ta vieta kur yra diagnostine fiske (ja pacia perkelus kitur), tik va ten lb arti abs blokas is stabziu pusles bakelis kur pilasi stabdziu skystis. Tai jie nuo reduktoriaus kazkiek kaistu, gal tai nieko tokio? Kazin kur pas kitus an E36 m44 stovi reduktorius. Nes pas mane dabar an E36 m42 , tai stovi prie langu apiplovimo bakelio, tai labai ilgos slangos nuo salono radiatoriaus slangu aina, tai jauciu del to dabar ir pecius blogai sildo

Sveiki,
Uždujinau E39 530i. Kilo keletas klausimų.
Ką pastebėjau, tai visos šlangutės skirtingo ilgio. Ar tai turės įtakos dujų sanaudoms? Dujų reduktorių įdėjo "Shark 1500", kuris skirtas mašinoms iki 147kW, kai tuo tarpu pas mane 170kW. Vėl tas pats klausimas: ar tai turės įtakos sąnaudoms? T.y. ar jos nebus didesnės? Purkštukai OMVL Dream XXI SL (spėju irgi "mažesni" nei turėtų būt). Apskritai važiuojant dujmis didelio skirtumo nejaučiu. "Einant dugnais" į benziną neperjungia. Pasidalinkit savo nuomonėmis/patirtim.
Ir gal kas su tokia auto gali pasidalint, kiek jums "valgo" dujų?

Su idealios būklės teisingai sureguliuota įranga galios sumažėjimas nuo benzino turi būti apie 10%. Tai visiškai normalu. Tie, kas sako, kad pas juos traukia vienodai - arba nejaučia savo mašinos, arba variklis blogai dirba benzinu.
Dėl reduktoriaus ir purkštukų labai nesiparink, įprastai važiuodamas juk neišnaudoji visų 170kw, tai tos įrangos pajėgumo užteks kol nevažiuosi redlainais. Bet reikia domėtis kokia bus įranga prieš dedant dujas, o ne po.

Jei turi omenyje žarneles nuo dujinių purkštukų iki įsiurbimo kolektoriaus, tai jos visos PRIVALO būti vienodo ilgio. Bet ne ilgesnės, kaip 30cm. Kuo trumpiau - tuo geriau. Netvarkingai sudėtos dujos aišku reiklaus didesnių sąnaudų, nes variklis priverstas dirbti netvarkingai. Aišku dažniausiai gudresni dujininkai sugeba suburti dujinių purkštukų darbą, kad variklis plius minus dirbtų stabiliai, bet tai nėra gerai, jei purkštukai dirba skirtingais krūviais.
Einant dugnais į benziną ir neperjungs, jei dujų slėgio reduktoriui pakanka, ir jei nėra nustatyta maksimaliai saugi variklio sūkių reikšmė dujoms

o gal kas kokius kontaktus suprantancio dujininko vilniuje ?

Sveiki.turiu smulku klausyma vairuojantiems m62 su dujomis.Taigi dujos buvo detos pries 4tukstancius km pas dujininka kuri rekomendavo daugelis:) ir atai tokia problemele,kai state dujas pas mane buvo holo daviklis parejes,kai staigiai duodi gazo,auto springdavo,tdl kai pastate dujas,sake kai pakeisi tada atvaziok,perprogramuosiu,nes programavo visus mapus eme is benzo,o tuo metu buvo tas daviklis parejes tai ir suprogramavo prie defekto taip sakant:) taigi veliau atvarius,perprogramavo is naujo,ant duju iki to kol neperprogramavo nevaikiau jos niekada,po programavimo pabandziau deti kickdowna,taigi rezultatas,numeta pavara,apsukos susoka ten iki 4 ir t.t..ir auto pradeda trukcioti ir vos kelti apsukas,kai atleidziu gaza,atleidus mazdaug iki puses pasijaucia toks kaip ir spirys ir auto soktelu i prieki,vienu zodziu kuo svelniau spaudi,tuo geriau begejas.vazinejant ir spaudziant po truputi pedala(gylinant)vaziuoja normaliai,bes voa kickdoenas ir apsukis vos nepakimba ir trukcioja bei netraukia.su benzu viskas tvarkoi.buvau pas dujininka vel,taigi pasake tipo kad mano ecu tipo be obd dar ar kazkas tokio,todel gali vykti panasus dalykai,kaip paaiskino,tai turejo omenyje kad kur naujesnis ecu,tai is jo dujos ima visa info ir regulioja pats masynos kompas,o pas mane dar senesnis...taigi esme supratot ka norejau pasakyti,ir noreciau paklausti kame čia problema,pas jus tokie patys dalykai vyksta ar kame čia problema?dar sake kad jis paliesines misiny del ekonomo(bet ryja 18 su itin ramiu vaziavimu) tai gal del lieso misinio čia taip yra ir isei akad jokio ekonomo ner ir dar netraukia?kokie butu patarimai,vaziuot ir bandyt riebintis?is ankato dekui tiems kas skirsite laiko atsakymui:)

vaziuot pas normalu dujininka ir tegul padaro kaip priklauso o ne buria kaip vanga nesamones. turi vienodai traukti ar benzu ar dujom. nebent kazkas aplink motora negerai ir reikia tvarkyti. cia vienam buvo kad prie staigaus uzminimo perjungdavo i benza, tai state reduktoriu galingesni kazkoki, viskas ok. jei ryja tau mieste 18 tai gali dziaugtis, nes pagal manuala mieste 19. benzo.

Sickdog,supratau.perjungt tai neperjungia pas mane ir kaip suprantu pagal tawe,kad jei benzu gerai wiskas,super,tai reiskia dujose problema teisingai?:)

as ne meistras, sakau kad ant duju tokiu bajeriu neturi buti. faktiskai turi dirbti vienodai tiek ant benzo tiek ant duju.

Na kagi,itarinejau per silpna reduktoriu,taigi beveik pasitvirtino tai.paskambinau dujininkams,papasakojau apie problema,jie iskart paklause apie iranga,na telefonu papasakojau kas kaip,taigi isvada ju tokia,kad pas mane stovi zeta( ne zetaN ir zetaS) reduktorius kuris atlaiko ir skirtas iki130 kw mazdaug,taigi teks pas dujininka sawo waryt kol yra garantija ir tegu keicia:)