Lietuvos BMW Klubas

Negąsdink. Nors nereikėjo čia daug laiko kol E32 pasibaigė. Neįsivaizduoju į kokią mašiną persėst reiktų po E38.

E65

E65 tai nelabai man. Man iš favoritų tai E63, audi a7. Bet čia dar atsakančiai pataupyt reik ant šitų

kad ju daliu ir dabar sunku gaut ne nauju, nieks neardo ju beveik, nes nedaug yra perkanciu jo dalis. arba jei ardo tai kainos kaip nauju

nera tas islaikymas brangesnis nei kokio 39o. turiu abu ir yra ka liginti. ilgai dar tie 38i vazines, svarbu noro butu. o saip jo, e65 butu next. man jie labai.

nu nezinau, ka butent lygini, bet vaziuokles dalys kokius 2 sykius gal brangesnes. pvz amortikas, vairo kokia trauke. valytuvas blemba vairuotojo ir tas 200 kainuoja

nu nu.. https://www.bmwautodalys.lt/lt/katalogas/dalis/61610134601/0/valytuvu-komplektas-e38
komplektas abieju 119lt.
e65'to ir nekazka daugiau https://www.bmwautodalys.lt/lt/katalogas/dalis/61610442837/0/valytuvu-komplektas-e65 137lt

o jei jau lyginam su penktukais, tai..hm..
E39 https://www.bmwautodalys.lt/lt/katalogas/dalis/61619070579/0/valytuvai-e39 130lt
e60 https://www.bmwautodalys.lt/lt/katalogas/dalis/61610431438/0/valytuvu-komplektas-e60 159lt

taip kad abudu penktuko modeliai, lenkia detaliu kainomis septintukus aisku, cia gal daugiau isimtis nei taisykle, bet jei jau prakalbom apie valytuvus..
tingiu dabar ziuret amortiku kainas, bet kazin ar ten situacija nebus panasi

E38 valytuvo koja i kita puse nei visu kitu bmw, nauju neorg niekur nera. kainavo 200 su galais pries pusmeti. gumos tai cia nivtemu, nes jas uz 10 euru gali nusipirkt ir persidet kokias wurthines .

E39 pigiausiais amortikas fuflo 130. E38 ten pat buvo 220 lyg. dabar sake yra jau kazkokiu kybu ten bene po 100lt. sakykim..

yra valytuvų pirkt neoriginalių, champion
60Lt komplektas

Mes cia kazkaip nesusisnekam.. visu pirma ten ne tik gumytes, o pilni valytuvai. bet gal..
tu kalbi apie vairuotojo valytuvo koja (nr.1 : https://www.bmwautodalys.lt/lt/katalogas/dalys/61_0104/0/47510/L/0/0/0? nu bet ir ji E38 - 166lt, E39 - 230lt
o apie fuflo detales turbut nebeverta test diskusijos. cia ir taip aisku, kad masinoms, kuriu tiesiog yra daugiau, yra daugiau ir fufleku pristampuota - didesnis pasirinkimas, automatiskai kainos mazeja, bet ar dedat jus tokias detales i masinas (ne pardavimui)?
del islaikymo, tai beabejo negaliu priestaraut, jog 7er islaikyt pigiau arba tiek pat, kaip 5er, vien todel, kad imant vidurtines masinas, vistiek septintukas turi gausesne komplektacija, tai jau reiskia didesne gedimo tikimybe. masina yra sunkesne, todel ne tik kad kuro pasiima daugiau, bet ir labiau/greiciau dyla tokie dalykai, kaip stabdziu sistema, padangos..

tai beabejo, kai nori, galima ir pigiau paieskot.. as ten tik siaip palyginimui sumeciau krastos kainas, kai jau prasidejo tokia diskusija.

tai , kad 316, ne 166 . subrango dar
del amortiku tai, pardavimui eina patys disoviausi, sau aisku ne, bet i krastos kainas as tikrai neziuriu ir neziuresiu, kas liecia tokias dalis kaip amortizatoriai. nes man 1000lt pvz moketi uz kazkoki boge, kai gali nuspirkti uz 600 sachs yra nesuvokiami dalykai. cia tik palyginimui. ta prasme nematau tikslo pirkti oem uz brangiai, kai yra stipriai geresnes kokybes aftermarket daznai uz pigiau.

nu jo valytuvai ne shuns papai. rimtas kriterijus. ps: pirkau kazkada lig uz 100 insaide.

cia kazkoks neaiskumas kataloge, nes paemus kad ir tarkim 2000metu E38, raso, jog ta detale uz 166lt irgi tinka. na gal nuo variklio dar priklauso (ziurejau 730d 2000metu). gerai nebesigincyjam )

dar i ta pacia tema labai tinka ir stabdziu kaladeles, org spyruokles , kuriu sulauziau 2 pakol nesudejau aftermarket.

ko tai cia man gliucina forumas, tai double postinu