Lietuvos BMW Klubas

panasi situacija, pasikeiciau webasta i tiksliai vekiancia (vis patikrindavau su inpa tai nemete jokiu klaidu), tik problema kad sulauziau fiskes fiksatoriu, bet pajungus viskas puikiai veike apie 2 savaites kol nebeuzsikure, pajungus inpa ismete "circulation pump, combusation air fan, under voltage cut off" ar gali buti kalta fiske nors inpa jungiasi be problemu. (klaidos vel atsiranda tik istrynus)

525D mechanas pakeistas termostatas prieš 2 metus, dėtas originalus, dabar prie -8 važiuojant temperatūra rodo 87, kai prieš tai 2 žiemas būdavo kaip įkalta 88, ar galėjo termostatas pareit taip greit ar ieškot bėdų kitur, antifryzo keitimas padėtų?

Tau tas 1 laipsnis kaip reikiant pinigine patustins ir niekas nepasikeis ar verta???

Kurios fiškės fiksatorių? Jei maitinimo, tai gali būt dėl to "undervoltage", aišku šita klaida gali būt ir dėl kitų elementarių priežasčių.
"Circulation pump" šiaip yra nenuspėjama detalė, ir ją reikia dėt naują.
Combustion air fan - jei ventiliatorius dar burzgia, tai kompas greičiausiai blogas...
Arba į kompą pateko drėgmės, kad ir pro tą pačią vietą, kur sulaužyta, ir dabar dėl to meta visas nurodytas klaidas.
P. S. Tiksliai veikiančių webastų iš šroto praktiškai nebūna ;]

Gal kas galetu padeti? Pas mane stovi didelis bc yra wbasto valdymas ten. Du taimerei ir butavo prie direct mode aux heating ijungimas. Taciau pasijungiau autocom delphi pracekint klaidas istryniau klaidas ir is bc dingo funkcija aux heating

BMW E39 530d 142kw,
Reikalas toks,nekildavo temp.trasoj stovedavo 60laipsniu,mieste uzmynus gazo eidavo dakelt iki80 bet salone ir mieste ir uzmiesti ir karsta ir salta,kaip nusistatysi..,pakeiciau termostata(pagrindini) temp,nezenkliai pakilo,iki ~70laipsniu,palikau ALte pakeist webasto, atvariau pasimt masinos,lauko temp daviklis buvo uzsaldytas azotu,rode lauke minus 37, pravaziavus kelis km temp pakilo iki 92,apsidziaugiau pastaciau masina darbe,po to isedus daviklis pradejo rodyt +4 ir variklio temp pakyla iki 73-75.. Paspaudus gazo kaip ir kiltu,net vel nukrenta iki 73-75,siandien isemiau EGR termostata patikrinti,puciasi jis ,ne kiaurai,bet oras eina ir svilpia.. (EGR termostata buvau keites vasara,nes buvo pratrukes korpusas) idejus atgal ir isvaziavus temp pakilo iki 88,ir po to vel pradejo kristi..iki 75. Kame reples vel keisti EGR ? Ar manyti kad pakeistasis pagrindinis termostatas (gates firmos) yra brokuotas? Ar daviklis melagis?;)

530D 2002 prijungiau telestart t80 i webasto pin1 sildymo ir i pin 5 salono vedinimo. nustacius pulteli ziemos rezimui i pin1 paduodamas + viskas puikiai veikia, bet nustacius vasaros rezima i pin1 paduodamas + o i pin 5 - taciau webasto vistiek uzsikuria ir sildo, o turetu tik isijungti klimato kontrole. Gal kas pasakys kodel taip yra?

O sita jau ziurejai http://megaholod.net/offers_articles/webasto/0021.pdf

dar ne nlb suprantu rusiskai reikes gaudyt teva... gal gali esme parasyti? dar esminis klausimas butu, ar eina kaip nors daugiau subendraut si telestart t80 su webasto daugiau nei pliuso pajungimas i pin1?

Gaudyk EN, pats nespejau palygint ar manualas toks pat kaip RU
http://www.parkingheater.com/fileadmin/ ... p-p_en.pdf

dekui tau uz pagalba reikes bandyt ieskot pas rusus nes kiek EN kalba ka radau visi jungia i pin1 aktyvavima daugiau nieko, o telestart t80 blokelis turi ir W-BUS bendravima. ydomu ar negeriau butu per W-BUS sujungti

o kiek zinau 2002metu E39 - tam, 1pino uzmaitinimas webasto nepaleidzia?

paleidzia ir viskas puikiai veikia. bet turiu telestart t80 kuris kaip ir dauguma telestart turi vedinimo funkcija ir W-BUS bendravima. Vedinimo funkcijai pasijungia kontaktas i pin 5, bet ijungus vedinima webasto vistiek uzsikuria. Gaila kad jau sutveriau ir neisbandziau pajungimo per W-BUS, tad ydomu ar tai imanoma. Visgi per W-BUS turetu kiek protingiau bendrauti

Sveiki, gal zinot kas Vilniuje webasto tikrina/tvarko?
Bando pasileist, uzia, dusta, ne i tema, vaziuojant, uzgesinus masina...
Anksciau uzdavo tik atrakinus masina,o dbr durnioja.
Pasiulykit specialista koki

Jaroslava toki gal esi girdejes?