Lietuvos BMW Klubas

man viena buvo paraudonavus, irgi philipsa dejau, net nzn kodel, gazdino kad skirtingai svies, bet per savaite susilygino ir jau keli metai kaip sviecia

Pagal reglamenta,naujai lemputei reik padegt iki 100h,kad ji pasiektu savo atspalvi.Man tai siaip Osram daugiau patinka,bet db dejausi Philips,nes kaina geresne gavau Osramui nera geltonos juosteles virsuje.P.s.Mano pastebejimas

Kur ant lemputes ar sviesoje?

O jus bandet osram xenarc'us CBI (cool intence blue)?
http://www.car-secure.nl/site/images/st ... 00x500.jpg


sako jos daug geriau sviecia nei iprasti xenonai, nes maniskiai xenonai, lietuje ypac silpnai apsviecia
valyt lempas valau, bet gal ir pats lesis jau apdulkejes...

As net nebandyciau, man balta spalva svarbi. Melyna ant slapio asfalto tragedija.

na tikrai idomu, spalvos spektras pasisilinkes nuo optimaliausio, o apsvietimo deklaruoja daugiau. gal kokiu sustresniu ksenonu uzpildyta kolba. o melynas atspalvis tikrai besina. akys pavargsta. as tik del atspalvio kazkada proekteli E39 padariau, vietoj kinisku 4300 H7 sukisau originales D2S.

ten klausei del geltonos juosteles, cia sviesoje turejo omeny zmogus. nors as atvirksciai pastebejau kad osramo siltesne spalva, ir buvo geltonos spalvos juostele virsuje. turejau viename zibinte philips, kitame osram (ne uz 100 litu, is parduotuves tikrai originlus).

Taip taip, nemetykit akmenimis, as tik uz balta sviesa, taciau labai rupi pats sviesos padidejimas, ir jis tuose xenarcuose yra net 20proc didesnis. o spalva 5000k, aisku yra skirtumas nuo musu mylimos 4300k.

negi jum xenonai neerzina, kai slapias asfaltas, ir jie vistiek gi silpniau sviecia

o cia dar jums paerzinimui imetu reviewa tu xenarcu:
http://www.clublexus.com/forums/lightin ... 122-a.html

ir matot, kad 5000k ne is toli nera melyna, ko labai ir baidotes

Nekaltinkit, dėl prasto apšvietimo, pačių lempučių. Koks 90 % kalti yra lęšiai, reflektorius. Reikalų ten juos išimti nemažai, poliruoti - atnaujinti irgi... Be to kainuoja. Mane biesino tas švietimas po nosim, padariau tą procedūrą ir galiu iš savo praktikos pasakyti, šviečia tikrai daug geriau. Ilgos tai išvis, kaip rentgenas
Kad nebūtų reklama, tai puikiai padaro, vienos, gerai užsirekomendavusios, žibintų restauravimo dirbtuvės...

pagal mane tame teste nuotraukos nevykusios. keleivio zibintas sviecia auksciau, tai ir vizualiai atrodo kad tas osramas duoda daugiau sviesos. taip, atrodo kad stipresne sviesa, bet kiek gyli? testas failed pagal mane. ir tie philips 85122+ nelabai 4300K, nors tiek ir deklaruota. ten atrodo iskarto pastumtas sviesos spektras i saltesne puse, cia taupiems zmonems keiciantiems po 1 lempute.
ant dezutes to osramo yra "up to 5500K", tai cia su laiku pasislinks, ar kaip? nes is nuotrauku nepanasu kad butu melynas.

o po sios proceduros dar ir lempas gal pasikeitei, ar senas palikai?

blemba, gal rimtai pravalyti viska


Philipsai irgi turi alternatyva osramo xencarcams, tik nezinau modelio pavadinimo.

nes osramai eina 66144CBI product kodu

Ne, lempučių šitai mašinai dar nekeičiau, bet reiks jau.. Žibinto stiklus, dar reiktų poliruoti, kaip pas Evką iki pilnos laimės..
Žibintas mano vienas dužo čia kažkada, tai paėmiau naujesnės auto iš anglo, ten pasikelia/nusileidžia plokštelė pačiam žibinte ir tinka. TA variau, be problemų. Tai jis atrodo, kaip naujas, šviečia tikrai geriau.Todėl reiktų poliruoti abu ir suvienodinti.

Sveikas, kur čia tvarkeisi lempas? Man irgi reiktų lęšius valyti tikriausiai, labai arti šviečia.

tik kad sviecia tiesiai spindulys ir nelauzia kampo

Nu tai į tą pusę ir neturi laužti, laužia į kairę, atvirkščiai, kaip anglo. Tam ta plokštelė ir reguliuoja laužimą, kad tarkim su anglu atvažiavus ir turint tokią opciją žibintuose, nes ne visuose yra, gali lengvai padaryti europinius žibintus. Nereikia ten jokių nakleikų klijuoti, skirtų kampo laužimui. Yra žymėjimas ant žibinto, nepamenu raidžių, bet yra dvi rodyklės <== ==> .

Pritariu, e60 yra universalus. Zmogus gal maiso kaikuriais usa modeliais kur spindulys tikrai tiesus