Lietuvos BMW Klubas

iki 150 km iki 50 km/h

Supratau,dėkui už atsakymą!

Kompas rodo "gear monitoring 3".. Kokiu minčiu? Auto nejuda nei pirmyn nei atgal..

mintiys tokios, kad pasimatuot dezes sukeliama tepalo slegi, ir nuemus karteri ziuret kas ten dedasi, kaip minimum voztuvyna pasitikrint, ar visi voztuvai veikiantys (turi reikalingas varzas ir yra nepastrige ir pan), po to skerst deze, jei nieko nerasi arba keist i kita

Mm.. Dabar dežių kainos plius minus? Arba restauracijos?
Girdėjau kad i Latvija veža,tik kiek tieso nežinau..

kita deze 300-450eur, o remontas ziurint kas sugede, bet sakyciau nuo kokiu 650eur iki nzn gal 1500eur

Keiciant deze,gal kas galit trumpai info? Ta prasme ten pagal koda/metus butinai ar kitokiu niuancu dar yra?
Veliau dezes prikodavimas taip pat bus butinas manau..

Aš keičiausi prieš 3mėn~ Dėžė kainavo 1000lt, bet nusiderėjau iki 900, keičiau Šiauliuose, geriausiam koki tik rekomendavo specilizuota serviza tai sumokėjau dar 500 už pakeitima. Šiaip ant dėžes buna tokia žalia metalinė plokštelė kurioje yra kodas kokia dėžė tinka tau, bet šrote man pasakė, kad tinka ištikro beveik visos dėžės. Čia kalba eina apie E39

realiai tinka ne beveik visos, o visos nuo E39 2,5d 3.0d ir E46 3.0d dezes ir koduot nieko nereikia, nes keiciasi tai ne kompas, o deze metalas, nustrinti rekomenduojama tik adaptacijas ir jei ne naujausias dezes softas rekomenduociau atsinaujinti i paskutini, nes dezes darbas skiriasi pvz is gamyklos isejusios 2001 ir 2003

Bet realiai tai nezinai ka nusipirksi,kaip sako loterija deveta pirkti,bet aisku kiti pinigai...
Tai cia tau ir tepalus/filtra turejo pakeist dezes?

Gavau tokias zinias is serviso: "Sudilo sankaba,siuksliu privare i tepalo filtra ji uzkiso ko pasekoje sudege begiai"
Po dezes klaidos imetimo nuvaziuota max 100metru ir cia taip galejo viskas pabirt is karto??
Remontuoti deze pasiule 1250e kaina

Ka nors patarkit..ar varyt man atimt deze is ju ir parodyt kas supranta realiai kas ten vyksta..

Patariu: atimk dėžę, parodyk kitiems sužinosi tą patį, tik kaina skirsis. Frikcionai sukepti galėjo, jeigu pabuksavo kad ir 100 m. Tuo labiau, kad dauguma kai užsidega avarinio simbolio ženklelis band pergazuoti, agresyviau paspausti, nes mano, kad "pramuš".

Remonto variantai žinomi, baigiam diskusiją.

5l40E dezei dingo atbulinis begis, i prieki vaziuoja normaliai, o atgal nei krust, bet kas idomu, kad ir ant N padeties ji vaziuoja i prieki voztuvu blokas tikrai geras, nes siandien jau 2 kartus buvau isemes ir isardes nieko blogo nepamaciau, galiausiai idejau kita visa voztuvu bloka is tikrai gerai vaziuojancios dezes, o rezultats tas pats, gal turit minciu kur gedimas?

Man ir tas pats buvo. Nuluzta ten kazkas atbulinio bugnelyje, jo gana plonos sieneles.

atsirestauravau as uz 2.2k, nes man dar viena priekini rado pasvilusi. Bet kiekviena situacija skirtinga...

o kaip tai susije su vaziavimu i prieki ant N padeties? ijungus R arba P ant pakelto rato matosi, kad jis nori vistiek suktis i prieki tik vos pajudejes i prieki staiga sustoja. Bugno luzimas, kiek zinau ZF deziu problema, ne GM

As apie ZF ir sneku, pamaniau kad pas tave irgi ZF. Del N nezinau, pasidalinau tik su savo situacija. Galvojau GM tik pas dyzelius

tai cia kalba ir eina apie 3.0d ir GM, tik konkreciu atveju E46 150kw, bet deze kaip ir ta pati kaip E39