Lietuvos BMW Klubas

termostai behr abu sudėti. Ant šlangų yra nuorinimo taškai, tai juos atsukus šnypštelėjo, o daugiau ne.

nuorinimo taskai m57 varikliui nurodomi 2. http://tis.bmwcats.com/doc1081504/
esi tikras kad naujus sudejo? nuimk egr, nesunku ten, apziurek, papusk

Esu tikras, pats juos pirkau ir savas žmogus keitė. Na tada reiks ardytis ir žiūrėt, ačiū kol kas.

Nuorinimo varztai yra trys. Prie pat variklio, virs issipletimo bakelio ir ant peciuko slangos.

tem nuoroda m57n varikliui buvo, stai m57 http://tis.bmwcats.com/doc1068536/
kiek vienas nuorina kaip nori.

Sveiki, po abiejų termostatų keitimo (agr ir pagrindinio, abu behr) rodyklė stovi vertikaliai, viskas kaip ir gerai. Tačiau šiek tiek neramu dėl temperatūros. Lauke +1, o važinėjant mieste kompas temperatūrą rodo 95-96 C. Visi sako, kad biški daugoka turi būti iki apie 90-92 max. Ar tai normalu temperatūra 96 C ar per daug kaip žiemą, nes jei dabar tokia tai kas bus vasarą..

tokia ir bus vasara. kaip matuoji?

Matuoju su ta slapta funkcija kur yra 19, o paskui ant 7 ir visą kelią važiuodamas stebiu. Bet tikrai nėra per daug 96? Nuorinimas padarytas, antifryzo dapilta

pasiziurek ausinimo radiatorius ar neuznestas, tiksliau paziurek ant kiek stipriai uznestas, nes jei nekeistas, tai kazkiek siuksliu vistiek buna, turiu galvoj is lauko, ne is vidaus , pas mane E39 3.0d po keitimo irgi stovi 92-93, bet radiatorius gan stipriai uzsineses tepalo dulkiu misiniu

Na radiatorius nekesitas, bet iš išorės kiek žėjau, tai dar visai baika atrodo, lapų, pukų nėra bet va po pasivažinėjimo, išjungiau matorą ir iškarto po kapotu čiupau šlanges. Viršutinė šlangė karšta, o ta apatinė radiatoriaus - šalta. Tai gal kokia vandens pompa negerai dirba arba tas pats radiatorius iš vidaus užsikišęs?

siaip ~86-88 turi buti, kiek ten iskalta termostate. pavazinek, pastebek. jei pastoviai 96 rodo nepriklausomai nuo apkrovos, panasu kad termostatas. nera kritiska cia. vienam is forumieciu buvo panasiai, nauji termostatai is krastos ir per auksta temperatura buvo. sako pakeites dar karta problema issisprende.

Va dėl to ir neramu dėl tų 95-96 C, nes ant to pagrindinio BEHR termostato iškalta 85 C. Tai jei jis neatsidaro tai ragas bus. O kaip dėl tos vandens pompos, kai ji sugenda (garsų jokių nėra), jei ji sugestų, ir nebūtų cirkuliacijos, tai variklis perkaistų ir nenuvažiavus 5 km? Ir pečiukas nepūstų karšto oro?

ziurint kaip sugedo. perkaistu daugiau paspaudus tikrai. davikli dar patikrink.

O čia geras patarimas, reikės daviklį patikrint. Pompa tai spėju kad veikia, nes kaip ir minėjau garsų nėra, o atsukus radiatoriaus kamštį, tai ten srovė kažkokia iš šono pila, ant su atsuktu daugiau gazo paspaudus tai tokia srovę paleidžia, kad pusę variklio aptaško. Tai kažkokia cirkuliacija vadinasi yra Dėkui DmK už patarimą, bandysim daviklį žiūrėt, jei viskas gerai, tai keisim vėl pagrindinį t-statą