Lietuvos BMW Klubas

Sveiki dar karta. Dirbant turbinai ant apkrovos ar mieste spaudziant ar vaziuojant autostradoi ir laikant 2800~rpm (130-150km/h) dega ir dingineja tepalas kas 400-600km pastoviai dingsta apie 1L tepalo. Turbina restauravau, sake joje problema, taciau restauravus vistiek tas pats problema isliko. Vedasi gerai, traukia gerai, dumu nelabai matosi vaziuojant sunkiai iziuresi kazka. Alsuokli keiciau is plastikinio originalaus i medziagini senesni kurie berots E39 eidavo. Niekas nepadejo. Gal turite kas kokiu ideju ?

gal per ziedus? jei prie mazesniu apsuku nedingineja, bus ziedukai manau.

Na pastoviai labai ramiai nevaziuoju, bet taip. Neduodant daug apkrovos ir labai ramiai vaziuojant dingineja 2-3x leciau. Automobilio rida 245,000

Turbo centre turbina restauravau, jie sake jog patikrins ar tepalas is cilindu nevarva kazkokiu budu, (ar turbinai ragai ir ja reikia restauruoti). Bet sulaukus skambucio is turbo centro pasake, kad turbina reikia restauruot joje problema. O atrestauravus problema po restauracijos liko ta pati...

man buvo panasiai su varikliu be turbinos. vaziuojant mieste ir uzmestyje iki 140km/h tepalas nedinginejo, bet vos perlipus 140 rijo 1ltr/1000km. kompresija buvo tvarkinga, matyt per tepalinius ziedus leido.
ziedai aisku ne filtriukas, darbo reikalauja. pries keiciant reiketu atmesti visus kitus variantus.

Na as pagrinde daugiau mieste vazineju, kartais paspaudziu tai mieste irgi 400km~po ju 1l praso dapilti pastoviai. O kokie variantai dar galetu buti ?

turbina, voztuvu gumites, alsuoklis, gal dar kas. pabandyk be alsuoklio pavazineti, pas mane dabar pvz is gamyklos jo nebuvo.

Tai turbina su sena tas pats buvo ir su restauruota tas pats galbut reikia i turbo servisa atgal gryzti nes jie nustate gedima, kad per turbina ale leidzia ir sake pries restauruojant tikrins su kazkokia technika ar per motora nevaro tepalo, atrestauravo turbina ir viskas kartojasi vel... Taip iseina 2000lt vejais nuejo

gal i kita turboservisa, paklausyti ka ten pasakys.

Tai gal pas ekstrasensus nuvaryt reikia, pas raganius kokius. Stebuklu nebuna juk. Ar cia kazkur slypi DiArchy ir tavo tepalu burzuika pleskina
Turbina restauravo tai ok viskas.
Prie apsuku meta duma. Tepalas patenka i degimo kamera. Salnikelius keist, velenelius tikrint, pas matorista nuvaryt reikia bent jau.
Galu gale. jai jau 2000 suplojai za niekuj taj nepagailek keliu sotkiu ir i Krasta nuvaryk. Is krastos nuvarysi jau pas savo pasiringta matorista remontuot.
Jai Vilniuje tai Lakunu gatveje yra diagnostika atlikineja zmones, ne vienam jau DiArchy koda atriso ir tikslei beda nustate, ir tik uz 50Lt
Tik nezinau ar su BMW jie draugauja.

Kartais is turbinos uzesys spaudziant kaip is rato guolio girdisi vos ne. Meginsiu pirmiau gryzti i turboservisa, nes jie tikrino nueme turbina del motoro sake OK viskas su juo ale. O tada pas motoristus, dekui uz info !

Kuria dali kaltint jeigu pas mane bega tepalas i oro slanga kuri eina jau uz oro filtro ir srauto matuokles ? maciau kad tepalas bega is mazytes slangutes kuri kartu jungiasi i ta pacia didele slanga. o ta slanga jungiasi i turbinos centra. maciau kad dar intercoolerio slangu sujungimai patepaluoti.

pas mane irgi dingsta tepalai,ar isprendet sita problema kas?