Lietuvos BMW Klubas

Nežinau kaip tu sugebėjai pašalinti pralaidumą pučiant per ATM (Filtro vamzdelį), nes taip neįmanoma pagal visą konstrukciją.

Manau reiktu pasitikriti vacumo slangeles ir pabandyti pavaziuoti atjungus slendziu ant ipurskimo kolektoriaus salenoido vakuma. galbus jos uzsidaro ko pasekoje dingsta galia.

Kaip atidaryti selenoida, jei nera skardeles tos?

Pas mane irgi toks, tai tikriausiai neardomi, nes gamykliškai suklijuoti, kaip reikėtų daryti po ardymo. Traukia tai prastai pas mane kokius 19 kartų iš 20, tai būtų gerai susitvarkyti, tik tiek kad nesinori ~70€ išleisti naujam vožtuvui, jei iš tikro ne jis kaltas.

Beje, kaip suprantu, tai E9x 320d atskiro turbinai šito daikčiuko neturi, nes tik EGR randu tiek auto, tiek ir krastos puslapyje.

neturi, nes turbinos valdymas ne vakuuminis o elektrinis

sveiki ar pas e65 730 yra toks solenoidas ?ar yra kas ji tvarke? ir kur mazdaug galima rast ji ?

59e, pierburg

Sveiki,E46 100kw kaip pasiekt ta solenoida ir issimti? Pro virsu ar apacia? Ka nusiardyti reikia?

sveiki ar galima ideti i E39 twin turbo nuo e60 535D ?

Sveiki man taip pat panašios bėdos nėra traukos nuo žemų sukiu 3,0d 135kw mechanas, traukia kaip tds dar net blogiau, ant eksvalto prasukt ratus be šansų nors turėtų manau lengvai 1,2 bėgių... pakeičiau vakumo šlangutes buvo visiškai kiauros sutrupejo rankose, bekeičiant nulužo vakumo rezervuaro vamzdelis, tad sujungiau laikinai tiesiogiai, trauka truputi pagerėjo, bet nežymiai, iklijavau nauja vamzdelį į vakumo rezervuaro pūslę su apoksidiniais klijais, paliksiu iki rytojaus džiūti ir rytoj įdėsiu atgal, kad nepritrūktų vakumo, prie to pačio manau bandysiu išvalyti selenoida taip kaip pavaizduota šioje temoje ir pasakysiu kaip sekėsi ir ar pasiteisins traukos atžvilgiu

Nuvaryk i srota ir pasiimk kelis ant testavimo saleniodus ir vaziuojant is svietos pasitestuok kuris geriausiai veikia. As taip dariau ir tikrai jautesi skirtumas su skirtingais saleniodais.

Na įdėjau vakumo rezervuaro pūslę, perinkau selenoida, sutepiau guolių tepalų, naudojau opoksidinius klijus, filtriukai buvo juodi apsinese, vidini išmečiau, viršutinį isploviau su varikliu plovikliu, išlekiau prasibandyti trauka minimaliai pagerėjo ir nebėra tos duobės, kad traukia, tai netraukia dabar trauka vienoda ant eksvalto ratus prasuka, bet tik aukštom apsukom man vistiek kažkaip trūksta dar tos galios nuo žemų sukiu labai vangiai jau, turbina pradeda svilpti ties 1200-1500rpm ir kai pradeda svilpti dar pagalvoja o paskui jau važiuojasi reiks ieškot dar galu o galbūt taip ir turi traukti tik aš jau pripratęs nežinau jau

Reikėtų pabandyti bet gal geriausias yra naujas o dabar perinkes kažkiek jaučiasi skirtumas. Dar ta turbina man įdomiai švilpia, nors ašele nekliba nei I šonus, nei per ilgi sparneliai gražus, bet gan garsiai švilpia man ji gal kad katalikai išoperuoti neįsivaizduoju

Taigi pradžiai apsidžiaugiau, kad padėjo, bet ilgiau pavažinejus dar blogiau, kai variklis gerai išiles į kalniuką važiuojant šiandien ir laikant 2000rpm 4 begiu duodant gazo vos ne vos kilo apsukos, pasipylė juodi dūmai, vėliau vėl važiavau į miestą trauka puiki, bet ilgiau pavažiavus vėl prastai traukia ir dumina bandysiu diagnostika darytis gal ką parodys