Lietuvos BMW Klubas

Užkūrimo metu ir kažkurį laiko po, taip turi būti. Pas e60 jei 170A generatorius, krovimas normaliai svyruoja nuo 14,4 iki 15,1. Tai normalu.

Ar viskas cia gerai kraunant agm akuma, e61 per klemas po kapotu su ctek 7.0 >?
https://www.youtube.com/watch?v=iUiQeSP74ns

Krauk ir nesuk galvos. Kiek kartu taip krauta ir jokiu problemu nebuvo. CTEK labai patikimi pakrovejai.

Sveiki, pas mane panasi problema su iskraudinejimu. Vakar uzkurus is ryto masina ir pavaziavus kokia 10km ismete visas lemputes, liko 1 begis. Sustojau uzgesinau ir nebeuzsikuriau. Atvaziavo draugas ir su prikurkem uzkurem. visos lemputes dingo ir masina vaziavo norm. Gryzau namo ir iskart i foruma perskaiciau nuo a iki z. Atjungiau ibs (prie minuso klemo), pakroviau akuma per nakti. Ryte pajungiau akuma, ibs liko atjungtas, pasiskolinau toki prietaisiuka, kur i prikurke jungiasi ir rodo voltaza. Uzkuriau auto ir rode tik 11.8 ir vaziuojant tik mazejo, kai daejo iki 9.8 ismete vel visas lemputes, bet pradejo krauti 13.8. Masinos negesinau, viskas veike isskyrus begius. gryzau namo, palikau uzkurta kokia 15min. Uzgesinus ir vel uzkurus viskas veike idealiai. Nusprendziau pasikrapstyti prie generatoriaus ir stai ka radau atjunges fiske
http://imageshack.com/a/img537/2025/9Y3c9e.jpg
http://imageshack.com/a/img910/5933/rSIhM3.jpg

Kaip suprantu vienas kontaktas visiskai nusviles ant fyskes, nes ant generatoriaus tai 2. Gal kas keitet ta fyske, lengvai prieiti ar ne?
Beje problema pasireiskia esant tik minusinei temperaturai. Prie pliuso kaip ir tvarkoj, arba greiciau variklis isyla, net nzn.

Siaip manyciau reiktu tikrinti generatoriu, nors gal ir kontakto nebuvo (abejociau del matomo 1 kontakto kaitimo). Fiske nusiperki srote lituoji izoliuoji ir vaziuoji. Arba gali krastoje nauja turbut su laidu uz brangiai + pakeitimas bus nelengvas.

O kas darosi kai nuimi fiske ir uzkuri masina ? Nes uzkurus be tos fiskes turi normaliai krauti. Sitas generatorius kaip jau anksciau buvo mineta susizadina pats, ne kaip kituose auto generatoriai susizadindavo nuo krovimo lemputes. Siaip itarciau generatoriaus rele, nes jei ir IBS atjungtas tada niekas kitas nereguliuoja generatoriaus darbo tik rele.

generatoriui amen atejo o jei tau ten pasovaideno kad kazkas isdege tai uzsisakyk misias pas kuniga nes ten turi buti tik vienas kontakta toj fiskej.

Taip, bet ar negeriau tiesiai prie akumo? Ar [CENZŪRA]?

O tai kas yra Dariau, įtari, kad nepakrauna gerai ? Iš tikro tai tas antras sakinys tavo klausime. Kabeliai jei tvarkingi, nebus jokių problemų ir tiesiog nereikia ten apmušalų bagažinėj ardyt, kad prie akumo prieit. Patogiau. Aš papildomai žiemą kraunu, irgi per jungtis po kapotu. Gal ten koks kibernetikas sakytų, kad nuostoliai tipo, kadangi kelias srovei tolesnis ir t.t., bet generatorius tai krauna

jei jau apie nuostolius prakalbant tai isviso masina atjungt reiktu, kad nedabotu kaip krauni ir neprabudinetu, o jei rimtai, junk ir krauk

Taigi miega ji kada krauni, atrakini pabunda. Aš pastatu krauti ir užrakinu, ir viskas, miega iki atrakinimo.

Nekroviau dar laukiu pakrovejo siandien. Esme tame kad lengvai ir ten ir ten prieinu, galvoju kur geriau. Labiausiai domina iskart laido prikabinimas per fiske prie pacio akumo, kad nereiktu ten landziot. Siaip zinau, fignia uzsiimineju

Tai jeigu Ctekas, tai taip ir daryk, greito pajungimo fiškė ten yra. Prisuktą ir palik, paskui tik fiškę prijungi ir viskas. Gražiai kažkur išsivedi bagažnike. Ten prie akumo klėmų tiesiai sukasi. Bet kada pajungsi per 2 sek.
Apvalūs http://tiknamams.lt/prod_img/30/x30710c ... ECMgAk.jpg

Taip ir noriu pasidaryti, youtubas ubalamutino su savo krovimo po kapotu.

Tai, kad visiems tik tokios bėdos būtų