Lietuvos BMW Klubas

Gali isidet toki reikala i betkokia auto su autmotine deze, o prie geru noru ir su mechanine.

[quote="Bastardo"]Padare diagnostiką, išmetė "presure relay" klaida, žmogelis numete klaida, dabar nėra klaidų ir DDE uzgeso, bet visvien neuzsiveda.
Tas kažkam paskambino, ir pasake kad greiciausei bus "rail presure sensor" parejes, arba purkstukai. Bet kodel neišmetė klaidos?

Jei sensorius parejes, tai Cia kuris sensorius? Numeris 2 ar 3?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/S ... ctor_line/

Ir tiesa ant to sensoriaus kur priekyje stovi, ant dyskes vienas laidas apsilupes truputi???!!! Kaip padeges ar kazkas panašaus?!
Kaip patikrinti ar jis veikia?[/quote]
Labas, ir kaip baigėsi tavo problema?Pas mane panašus simptomai.....

Kas per mašina? koks variklis? kiek Kw?

Na temos antraštė [320d 110 kw].

Tai kad visokiu veikėju pilna bele ka belekur rašo, O diagnostika dareisi? jai ne tai gali pasiziuret kai su kuru padavimu reikalai,filtrai ir t,t,

Sveiki,
apturėjom ir mes tokią nemalonią staigmeną prieš porą dienų, tad pasidalinsiu patirtimi, gal kažkam bus panašus atvejis.
Draugės 2002m. 320d nei iš šio nei iš to nusprendė jog nebereikia užsivesti, iki to laiko jokių bėdų nebuvo, tik akumuliatorius posilpnis buvo.
Aikštelėje prijungus prie laidų starteris sukėsi kuo puikiausiai, bet variklis visiškai nebandė kurtis, net negriebė. Bandėm tempti- taip pat visiškai jokios gyvybės. Prijungtas Launch'as parodė klaidą: 4a63 EWS tampering, kiek išsiaiškinome, tai imobilaizeris nusiriša nuo sistemos, tačiau programiškai, bent jau su Launch'u, jis labai lengvai prisiriša atgal ir viskas susitvarko. Jei teisingai suprantu, šitą klaidą iššaukia beišsikraunantis akumuliatorius.
tai tiek, galbūt kažkam pravers

sveiki. nusipirkau landrovery su bmw varikliu common rail 2.0 td4 dyzely jisai nesikure kaip pirkau. bandau purksti kad lengveu uzsikurtu specelaus purskiklio bet ne nereguoja. ir kaip pursiu per egr tai man viska puce atgal seip pagal viska turetu traukti y save variklis? galva trukus ar kas gali buti?

Taigi , perskaiciau sia tema, ir kaip matyti savo problemos kol kas isspresti negalesiu, o maniske beda tokia:
Šiltuoju metu sezonu kuriasi puikiai. Problemos kuriant ziema: Naujas akumas, starteris irgi, varzos laidu sujungimuose nera (nuo akumo iki starterio), pakaitinimo zvakes manau irgi neblogos - ju varzos 0,6ohm-1,6ohm, pakaitinimo rele tvarkoj- ramybes busenoj apie 1,5V ijungus mase soka iki 12V paskui palaipsniui krenta (viskas ok), lauko temp. daviklis irgi geras, ausinimo skyscio tai pat. O auto nesikuria jau prie -5 kame bedos ieskoti? kuro filtras neseniai keistas, DDE klaidu jokiu nera. O uzkuriu tik su uzkureju , ji pajungus brukst ir dirba. vaizdas toks kad starteris sunkiai suka varikli, nes kai pajungiu uzkureja starteris savaime aisku greiciau sukasi iruzkuria motora

Ziurek kaip kaista, o ne varzas, kurios beje irgi nieko gero nezada

Tai ko pats dar ieskai, nekyla minciu kodel starteris pradeda greiciau sukti?? Pasikrauk akuma!!!
Pakaitinimo zvakiu rele valdoma per minusa, ant ateinancio laido i rele pastoviai buna tiek pat kaip ir ant akumo ~12.6V ...
P.S. naujasniuose varikliuose (M47N) i rele ir zvakes paduodama 5V (zvakes irgi 5V)

Tai kodel manai keiciau starteri? pradziai galvojau gal jame bedos- kokios apvijos trumpina ar panasiai nusipirkau nauja ji idejus tas pats, tai galvojau, ka srove kurimo metu krenta laiduose ar kokiose "uzpuvusiose fiskese varzos susidare" pasirodo laiduose krinta apie 0,06V leistina iki 0,5V- su laidais viskas ok. starteri irgi atmetu, nes naujojo ir seno starterio tiek pendikso ritciu varzos, tiek el variklio labai panasios tad manau kad turiu 2 gerus starterius , dar ir akuma pasikeiciau.... o uzkurejas jungiamas po kapotu prie tu tam skirtu gnybtu kitaip sakant dar + velnias zino kiek A kurimui, tai del to greiciau ir sukasi, bent jau man taip atrodo... nezinau apsvieskit nes neisivaizduoju kame problemu
ieskoti

akumas bandytas kraut- nepadeda,p.s akumui savaite, itampa zvakiu reles = akumo, tas jau tukstanti kartu ziureta ir matuota, zvakes kaista, tame ir reikalas kad viskas kaip ir ok bet auto vis tiek nesikuria prie susiktu -5

kiesha puikiai zinau kad zvakiu rele ir zvakes yra 5V jos veikima puikiai zinau ir i jas paduodama ne 5V o 12V ir palaipsniu zeminama ... taip taip butent taip o ne kitaip

Pasiziurek prie akumo pliusine klema (pirotechnika), pamatuok ant pacio akumo klemu itampa ir po kapotu, jei skirsis, tai schema turi

kazkas rase, kad atvesus orams 530d neuzvesdavo del dvieju "mezanciu" purkstuku....siltas vesdavosi normaliai,
tai klaidu jokiu nemeta del kuro slegiu ar del variklio apsuku kuriant???

matuota jau