Lietuvos BMW Klubas

Sveiki. Mašina - BMW 320D, 2005m. Variklis m47. Yra tokia problema, kurios servisuose neišsprendžia, gal kas iš jūsų esate susidūrę. Užkūrus šaltą visada išmeta mėlyną dūmą (~3 sec), ir minusinėje temperatūroje purtosi variklis (vasarą tik dūmija). Purkštukai restauruoti (tiek prieš restauracija, tiek po - tas pats). Žvakės visos geros.

O tai diagnostika visiskai jokiu kalidu nerodo?

Jokiu klaidu.

Zvakes visas isukes buvai? Tikrinai ar kaista? Jei ne, tai nesakyk kad zvakes geros.

Blogos zvakes arba rele 100%.

diagnostika nera tik klaidu nuskaitymas, varyk pas rimtesnius specialistus

Kiek laiko purtosi masina uzvedus? Jei nustoja purtytis po kokia 10 sek. tai greiciausiai pakaitinimo zvakes arba rele.

Del zvakiu reikes paziuret dar, bet manau servise visvien ta turejo paziuret. Del purtymosi, tai nustoja po 10-15 sec, bet stovint(jau siltam varikliui), ant laisvu apsuku, kartais trumpai supurto varikli. Meistrai nebelabai zino kur bedos beieskot (neminesiu kas, bet daug kur rekomenduojami Kaune), reiks gal kito serviso ieskot. Issprest internetu aisku nieko neispresim, pagrindinis tikslas buvo paklaust ar kas is cia esanciu buvo su kuom nors panasiu susidure.

Nu tai gerai, zvakes sildomos algoritmu, tai jei ir stovint pasipurto, tai tuo metu turejo buti pasildytos zvakes. Greiciausiai jos tuo metu nesuveike...
Beto pats rasai, kad purtosi kelias sekundes, butent tuo metu, kai zvakes dirba. Arba zvakes, arba rele.

Sveiki, nekuriant naujos temos, norejau pasidometi ar BMW e90 320d. sunku paciam pasikeisti pakaitinimo rele?

sau pasikeiciau be duobes. Realiai imanoma net ir nelendant po masina pasikeist, bet mano rankos per riebios buvo ten tik du varztai ir dvi fyskes, sunkiausia tuos varztus atsukt pasirode

O kurioje vietoje ji mazdaug stovi?
O pakeitus reik programuoti ka nors ir pan? Nes zmogus uz darba nori 100lt tai atrodo daugokai

Tai va, mano atveju visos 4 žvakės geros (patikrinta), visi 4 purkštukai geri, rele taip pat gera (krastoj tikrino, paklausus kas daugiau gali būt, trauko pečiais). Kokie dar variantai? Anglų forumuose užmačiau, kad galima bėda yra kolektoriaus sklendės, ką manot?
Panašu į tai: https://www.youtube.com/watch?v=mS8CeIm ... qm_OS97usQ

Sunku nupasakot, bet jinai stovi visai netoli starterio. Kiek pamenu yra taip: + laidas per variklio virsu eina i starteri, o nuo starterio tas pats + laidas eina tiesiai i ta rele, tai sekdamas ta laida galetum kaip ir atsekt kur stovi rele.
As pasikeites rele klaidas prasitryniau ir viskas.
Jei turi silta garaza ir bent siek tiek irankiu, manau pasikeistum ir pats is po leto, kadangi reikia tik surast rele, atsukti du varztus (10 mm berots) ir atjungti dvi fyskes nuo reles. Na o jei nepavyks, susimokesi 100Lt

Sklendes atsakingos uz ekologija, t.y. jos kazkuriuo momentu uzdaro sviezio oro paemima i varikli ir i varikli patenka ismetamosios dujos is ismetimo kolektoriaus, kurias variklis degina dar karta. Siaip sklendes rekomenduojama issiimti, nes buna, kad nuluzta sklende laikanti asele ir tuomet sklende ikrenta i cilindra, o toliau jau pasakoti nereikia turbut
Tavo peteiktame video ryskiai ne visi cilindrai uzsidega, t.y. zvakiu arba reles problemos.