Lietuvos BMW Klubas

turejai omeny pasitvarkes defektus:)

Sarkazmas cia?




Zymejimas bus ant zibinto stiklo vietoj HC (Halogen bulb) i DC (Discharge bulb)

Bet idomus dalykas, kad originalioje E32 xenon zibintu sistemoje nera nurodytas lemputes tipas. H ar D
Tesiog C1 zymejimas ir viskas.

ne

Rimtai aš sakiau. Ne kartą teko eiti su dėtais xenonais ir pan, tai nė karto nesikabino. Tik kelis kartus prašė, kad panaikinčiau salone mechaninio reguliavimo ratuką.

Kokiam čia kaime? Pabandyk į didesni miestą atvažiuoti, kitaip išgirsi.

Dar vienas su savais kaimais Jei yra žymėjimas ir apiplovimas, prie jo tau jie dar gali prisikabinti? Kaip jie gali patikrinti automatinį reguliavimą? Tik prašyčiau su faktais, nes pats ėjau jau kokioms 5 auto ir nė viena nekliuvo.

pas mus ksime tik apiplovima ziuri. daugiau nieko.

Vat apie ką ir kalbu

Pirmiausia tai šiaip šūdą malat su tais xenonais, kurie neturi reguliavimo-akinat kitus žmones.

Reguliavimą normaliuose TA (ne už pinigus, ne pas draugus, ne kaime): tikrina per OBD, prisijungdami prie mašinos (naujesnioms), tikrina daviklių buvimą pakaboje (jie turi būti ir turi būti nenulaužyti). Vieną kartą, kilus įtarimams vienoje iš mano mašinų daviklio kojelės klipsus atjungė, pajudino ranka ir stebėjo, ar reaguoja reflektoriai (čia buvo Vilniaus TAC).

Oj ... nesikeikiant Kas tau ką akina? Sapnuose nebent. Per obd jie tik kelis parametrus temato ir tikrai neprisijungia prie šviesų modulių. Čia jau tikrai iš kosmoso srities pasakoji. O ir klipsus atjungti dažnai mašinai ne tik kad labai sunku, bet kai kuriais atvejais dėl nurūdijimo ir neįmanomas. Taip kad nesek pasakų, nes čia konkrečiai jomis kvepia...

Patikslinu: per OBD pažiūri sūkius variklio, kad nereiktų dėti ant variklio pjiezoelektrinio daviklio, kai kuriais atvejais tepalo temperatūra (daugiau nei 70 privalo būti) ir pagrindines variklio klaidas, bet ir tas tik tais atvejais, jei kyla įtarimų dėl užgęsinto checko.

(Informacija patikrinta ir gauta iš TA)

Pas mane klipsai neužpuvę. Aš tau nieko neįrodinėsiu. Dėl OBD tiksliai nežinau. O dėl akinimo-patikėk neveltui montuojamas apiplovimas ir automatinis reguliavimas. Jeigu pas tave trys žmonės auto sėdi, Xenonai jau blogai šviečia.

Man nieko nereikia įrodinėti, aš puikiai žinau tą, nes ne kartą susidūriau ir jau atsibodo kas antram čia įrodinėti, kas ir kaip. Niekas ten prie jų nekimba tiek, kiek visi čia piešia Dėl akinimo pritariu, bet tokių akintojų su nesureguliuotomis lempomis 80proc

Kiek jau skirtingų mašinų TA praėjęs - man tie prisijungimai prie OBD kaip iš kosmoso skilties, pirmą kart girdžiu.

As irgi manau, kad jie obd pasijungia, tik tam, kad pasiziuret ar nebuvo isjungta 'check' lempute kazkaip mechaniskai.
Nes kiekvienas net ir sudiniausias obd adapteris bliutufinis, moka nuskaityti check engine klaidas tas pagrindines, ir bent vienai klaidai esant turi buti uzsidegusi check engine lempute.

Kad prilysti prie kiekvieno masinoje esancio bloko, nebutinai bmw, manau reik turet labiau specifiska iranga, pritaikyta kiekvienam gamintojui

man atrodo uzteks apie kosmoso amziaus technologijas ir TA.