Lietuvos BMW Klubas

Ar imanoma kazkaip patikrinti ar veikia pakaitinimo zvakiu rele, nenuimant kolektoriaus ir pacios reles? Pas mane tiek Inpa tiek Dis rodo, kad neveikia pirmo cilindro zvake, bet vasara kai dejau sklendziu sandarintojus zvakes tikrinau, visos veikiancios.

Isimt rele ir idet kita arba isemus rele pamatuoti pirmos zvakes varza be irgi nevisad 100 % uztikrintas reikalas.

Keista, bet per šalčius nei karto nebuvo užsidegęs pakaitinimo žvakių simbolis, nors auto kuriasi gerai ir užvedus dirba tolygiai. Paspaudi start stop mygtuka ir starteris iškarto suka. Ar taip turi būti ?

Viskas gerai pas tave. Atidarai duris iskarto šildo žvakes . As per 4
Metus gal tik 2 kartus mačiau kai spirale užsidega.

Toks klausimas,įjungus degimą užsidega žvakių lemputė,bet ji iškarto užsigesina ,bet kai kuri užsidega ,nes dar būna nepašilusios,tai nesuprantu,kam jį iškart užgesta,neįmanoma žinoti kada jau galiu kurti?,biški pradeda jau nervuoti kiekvieną žiemą. Čia visiem tokia durna sistema?

cia taip visiems, ipac tiems kas neskaito vartotojo instrukciju ir forumo ir net nesugeba perskaityti auksciau parasytos zinutes

nijokia cia durna, jei mygtuku uzsiveda, tai kol sildo zvakes, variklio neveda. O jei veda iskart, tai pasilde. geezus.

zvakes sildomos tik atidarius dureles vairuotojo.

gaal kas pasiulys kaune kur nuvaziuot pakaitinimo zvakes pasikeisti ?

Siulau krasta auto.

vel prilindau prie pakaitinimo reles kol kas šiemet žiemos beveik nėra tai gal užbėgam įvykiam už akių ir apie viska iš pradžių.
Sunkokai kuriasi ir kokias penkias sekundes pasikrato užsivedęs variklis, baltu dūmu pilnas nors vežimu vežk padirba 10 sekundžių ir viskas ok.

NR 1. Pakeisti žvakių rėlę nereikia nuimti įsiurbimo kolektoriaus ir išardyti puse auto:D užtenka 10 galvutes su ilgu koteliu ir kad variklis butu pašiles +40C laidai ir kiti plastikai ten minkštesni būna, o ir rankom šilta dirbti. Numovus ta ilga fyške, (nuspaudi ranka abejose pusese fiksatorius ir trauki žemyn) galima testeriu patikrinti žvakes, jei žvakės blogos (nera grandinės) niekur brolyti nedingsi teks lupt lauk įsiurbimo kolektorių, bet jei geros o diagnostika rodė kad blogos, aleliuja jūsų pakaitinimo rėlei, jei yra smalsumo atsidarai ja, aštriu peliuku apipjauni dangtelį ir atsidaro. (reikia gero peiliuko) ir gerai įsižiūrėjęs matai kad nudegę takeliai kurie eina į žvakes, dažniausia būna nudegę toli gražu ne vienas, foto matyti 4 gatavi, du geri. Tada rele perki naują (ne arkly kainuoja) arba neši meistriukui ir nuveda naujas magistrales arba lituoji pats (nerekomenduoju) kažkur kiek žinau Vilniuj tvarko lyg 100lt ima jie patys ir atsidaro. Tada vėl pasikuri mašina, pasišildai, kad dedant nenulaužytai visu laikiklių ir vakumo trišakių įsidedi ir nervuoji visus kaimynus kurie atėjus šalčiam neužkuria savo pirdalietų:)

P.S. Kas emeila pasakys atsiusiu foto apie visa tai, kad sukeltute nes nemoku.

Sveiki,

Pries pora menesiu keiciau visas pakaitinimo zvakes, bet paspaudus saltukui papurto ~5 sec is ryto. Klausimas ar galima pakeisti tiesiog rele ar kartu ir zvakes keisti?

Tai gal reiktu diagnostika pasidaryt kas kaltas?

Buvo daryta ir rode kad pora zvakiu neveikia, pakeitus zvakes problema nedingo, tai bandysiu rele keist. Tai vat klausimas ar nereikia keiciant rele zvakes keist?

Tai jei keistos kam jas keist.

Rele 100 procentu! Man tas pat buvo, pakeitus rele, iskart dingo problema.