Lietuvos BMW Klubas

Tos šviesos tikrai ne prie ko

kuro padavimo rėlė nesuveikė del to ir neužsikūrė , kuo šalčiau bus tuo dažniau neužsikursi

Starterio solenoidą keičiam.

Sveikas, ar susitvarkei sita problema? Man siandien tas pats ivyko, tai nezinau nuo ko pradet. Gal jau issiardei starteri? Ar sunkiai prie jo priejai, ka toliau darei? Papasakok truputi

Nieko as dar nedariau,daugiau tokio bajerio nebuvo, palauksiu ilgiau paziuresiu ar kartosis.

Vėlgi sakau-reikia keisti starterio solenoidą.

Neturiu mados iskart keisti,palauksiu ir paziuresiu jei kartosis pakeisiu.Pries sita auto turejau E34 tai kai nusipirkau irgi kelis kartus starteris buvo sudurneves,bet atvazinejau 8metus ir pridaviau y srota,o starterio taip ir netvarkiau,gal ir dabar to neprireiks.Kad,tik kur toli nuo namu neuzkluptu si beduke tfu,tfu,tfu

Vieną kartą tiesiog nebesuks starteris ir viskas. Solenoidas kainuoja 85 lt naujas Magneti Marelli, nuėmęs starterį dar peržvelgsi šepetukus ir būsi ramus, kad tvarka. O čia sutaupysi dabar, o paskui kai reikės iš kokio kaimo vilkti arba ant tralo vežti mašiną keiksi visus ir viską.

Trūksta solenoido korpusas ir kuo daugiau vandens patenka į jį, tuo greičiau diskai užsioksiduoja ir vedant kibirkščiuoja, ko pasekoje sudega ir visai nebekontaktuoja. Pradeda nebesukti dažniausiai pačiu nepalankiausiu momentu (pas močiutę kaime, miške žvejyboje, ar Xbieryškyje 3 val nakties kai buvai sustojęs degalinėje nusipirkti kavos, kad greičiau į žmonos sušildytą lovą atvažiuotum).

Automobilis: [E39] 525d 2002m.

Turiu problema - nevisada sildomos pakaitinimo zvakes kai to prireikia.
Tarkim is ryto prie -12 uzkuriu automobili, kad isleist kita kieme stovinti auto, kuriasi is karto (visos pakaitinimo zvakes buvo pakeistos pries ziema). Po 30minuciu ateinu, kad vaziuoti i darba, pakaitinimo zvakes uzsidega, gal 1-2s ir uzgesta, automobilis uzsikuria, bet iskarto uzgesta. Uzkurti pavyksta tik po 3-5 bandymu ir siektiek pagazavus. Mano manymu apie minute anksciau padirbes variklis negalejo isilti tiek, kad po to stovint pusvalandi kurtis be pakaitinimo zvakiu.
Vakar automobilis stovejo lauke 8 valandas nekurtas ir kai norejau vaziuoti namo (lauke - 8 , vel pakaitinimo zvakiu indikatorius uzsidege tik 1-2s, ir vel sunkiai kuriasi.
Ar tai normalu, kad prie salciu nesuveikiai pakaitinimo zvakes? Dar pastebejau, kad taip vyksta kai temperaturos rodykle ijungus degima vos vos pasikelia melynoje zonoje.

o tu paskaityk sia tema, ir suzinosi kaip veikia pakaitinimas.

Perskaiciau, pakaitinimo zvakes turi suveikti jeigu ausinimo skyscio temperatura zemesne negu 5 laipsniai. Siandien po 7val stovejimo, pagal skydelio testa, ausinimo skyscio temperatura buvo 12 laipsniu, zvakes nesuveike, bet automobilis uzsikure, bet kuri laika dirbo netolygiai.
Panasu, kad problema atsiranda, kai ausinimo skyscio temp yra arti 5 laipsniu (siek tiek aukstesne).

Pajungus kompa radau tik viena klaida, EGR Control 1028, prie apsuku 1923, variklio temp. 82
Ziurejau dar, purkstuku korekcijas:
1. -2,41
2. -2,60
3. 0,84
4. 0,56
5. 4,67
6. -1,58

Ar galetu blogai vestis del purkstuku (ypac NR5)

manau galetu. paziurek koks spaudimas reile vedant, gal reikia purkstuku "leak off test" padaryti (galima paciam garazo salygose).

ARman880, "PRE-HEATING" dega skydelyje ir be pakaitinimo zvakiu reles (eksperimentavom be jos).....ir be zvakiu degtu
atskirais kanalais valdomas tas uzrasas ir rele
Nesivedimo priezastis slepiasi cia

Pas mane tas mazas ekraniukas skydelyje, tai uzsidega pakaitinimo zvakiu lempute
O paprasciau galima? Nes deje nesu elektrikas

Kur pirkti zarneles ir kokiu jos ismatavimu: 6mm isore, o vidus? Tvirtinant prie purkstuko tiesiog uzsimauti turi ir viskas?

Darant si testa jei ijungus degima matot kad kazkurio cilindro butelis jau pradeda pildytis tai kaip ir ner tikslo toliau terliotis keiciam be parkiu praleidzianti purkstuka.