Lietuvos BMW Klubas

Tai man tinka tik nuo 3,0l ?

tinka ir nuo 2,5 bet ne tds, jei ten spizinis

nuo tds kolektoriu pirkai,nu jooo gali pirkti nauja angluose spizinis 500lt ir pritaikytas butent e60 dyzeliukam.

Pakeite jau, dejom nuo X5. Bet dabar masina baisiai kriokia. Ar gali buti, kad tas garsas del to, kad uzsikises dpf filtras? Rytoj ji ispjaus, tikiuosi tas garsas dings.

del dpf nekriokia kriokia jei senas tarpines dejot ir suskaldet spizini kolektoriu.

Tarpines pirkau naujas visas.

Nu tada grybo pripjovet kazkur, po kolektoriaus pakeitimo ir taiskilingo surinkimo niekas kriokt neturi, nebet mes skirtyngai suvokiam ta kriokima pagal tave.

Na tas kriokimas tarsi butu duslintuvas kiauras, ir garsas eina kazkur is priekio. Pirmu begiu ypac pradedant vaziuot, kai gazo daugiau duodi. Tai vat ir galvoju, kas cia gali but, nes tarpines naujos visos, kolektorius spizinis ir meistras geras pazistamas, visa gyvenima su varikliais pradirbes.

Sveiki kompanija,

Ka tik pagedau isvaziaves i Europa, buciau dekingas uz diagnostinius pamastymus. Jei nieko pigaus cia nesugalvosiu gresia maniskiam kelione pirma klase ant tralo atgal Lietuvon...
Zodziu bmw 535d, automatas, apie 210t.km. Pries isvaziuojant kelionen buvo toks lengvas apsuku pasitampymas (100-200 rpm) ant mazu apsuku- tai suverciau beda aut. dezei. Ji leido truputi tepala, tai dapylem, nes truko 0,5 litro. Diagnostika daugiau nieko ypatingo nerode, tai spjoviau i ta reikala ir isvaziavau.
Iki Varsuvos ten vaziuoji is leto, apie 100kmh, tai nieko ypatingo nepajutau, tik sanaudos pasirode truputi didokos. Nuo Varsuvos jau spustelejau iki 150kmh ir po kurio laiko sumazejo trauka. Sustojau kolonkej, pasiklausiau po kapotu- tai girdisi toks putimas keleivio pusej- toj pusej kiek suprantu stovi ir turbina ir dpf..Girdisi jau ant laisvu, pergazavus dar stipreja. Metalinio dauzymo ar trynimosi garso ner, tik putimas. Variklis nesitabaluoja, dirba tolygiai. Vaziuojant ant mazu apsuku nieko lyg ir nesigirdi, bet numynus iki dugno atsiranda toks jau nebe putimas, o garsus "kriokimas". Apsukos sukyla, traukos ner, pavaros marods irgi nepersimeta aukstyn. Sanaudos irgi padideje, kokiu litru lyginant su anksciau..
Klausimas: ar nebus cia tas ismetimo kolektorius? Dpf uzsikises tokius fokusus gali padaryt? Turbina? Jei kolektorius tai gal ir vietiniai meistriukai cia man ji pakeistu, bet jei kas daugiau tai kelione pirma klase ant tralo bus jauciu pigesne..

Jeigu kazkur trukimas turi eiti dumai, garas ar panasiai. Ieskok skyles kazkur. Tepalo nesumazejo ?

Ne, tepalo nesumazejo. Atidarius kapota ant laisvu nei dumu nei kvapo nepasakyciau kad jaucias. Tik vaziuojant is leto uzuodziau kazkiek ismetamu duju kvapa salone, bet gal man jau vaidenas...

kolektoriai pas 535d netrukineja,gali buti jog pas tave nebevyko regeneracija ir po truputi uzsikifo dpf filtras o del garso gali but trukus lanksti ismetimo gofra.

Jeigu jauciasi dumu kvapas, tai pabandyk pasiziuret ar netrukus lanksti duslintuvo jungtis kaip kolega minejo, ta tikrai vizualiai pamatysi. Nuo to tikrai gali dingti trauka.

Del gofru traukos nedingsta bus vakumai nupuve ir nevaldo mazosios turbos. Gali buti plysusi interkulerio slanga dazniausii truksta ties egr voztu is vidines puses ties lenkimu zemyn. Uzvedi masina ir ziuri ar mazosios turbos solenoidas uzsitraukia i virsu. Buna pats interculeris prasitrina savyje skyles nuo vibracijos irgi girdisi snypstimas is jo ypac is apacios ir tepalais apsimaramalaves buna.

Dekui uz mintis, viltis reiskia dar yra- reiks nusiims visas plastmases ir ziuret.