Lietuvos BMW Klubas

Antanai, pasimatuok elektrolito tanki ir suzinosi
Yra tokios BMW rekomendacijos

Kestai, tiesa yra siek tiek kitokia

1-Normalioje ekspluatacijoje generatoriaus uztenka pilnai.

2-Labai stipriai iskrovus akumuliatoriu ir vazinejanat trumpais atstumais rekomenduojajama akumuliatoriu dakrauti stacionariai, nes akumuliatoriaus pakrovimpo laipsnio atsatimas (elektrolito tankio) uztruks pakankamai ilgai. O ilga ekspluatacia nedakrauto akumuliatoriaus trumpima jo tarnavimo laika.

3-Ziema prie salciu iskrautas akumulaitorius tiesiog uzsals, todel butina kuo greiciau ji ikrauti.

4-Ziema (prie zemesniu termperaturu -15 ir zemiau) vazinejant trumpais atstumais, rekomenduojama bent pora kartu per menesi akumuliatoriu ikrauti pilnai su stacionariu pakroveju.

Su AGM tipo akumuliatoriais trputi kitaip.
Tas kitaip i geraja puse.


p.s istikro tema siek tiek ne apie tai, todel sia gaidele ir baigsim

Kolegai ir tinka 2punktas, nes jo akumas tikrai nudusintas,
visa sita as labai gerai zinau, mano diplominio darbo tema - "6 ATI akumuliatorines projektas", tais laikais kai akumuliatoriai turejo aukso verte
tuo ir baigiam...

Ir dar,kaip kiesha rode pirmajame linke yra ta matavimo paklaida,tai jeigu lauke dabar +5,tai is tiesu pamatavus jeigu rodo 12.5,istikruju yra 12.6,tai labai aktualu matuojant ypac ziema prie salciu,nes galima ir pagalvoti kad jis pastoviai nedakrautas 12.7 turi buti prie +25

PS.pakeiciau sita moduly,iskrovimas nukrito nuo 0,31 iki 0,04-0,05 ,bet.... tik jy prijungus(ykisus fyskes)-suveikia galinio dangcio stiklas(touringas),atsirakina spyna ir atsidaro stiklas,reik uzdaryt ir paskui lyg baigesi tie cirkai,na ir tuo paciu bagazines spyna neveikia lyg ir ,nes girdet kaip pritraukejas pritraukia-viskas tvarkoj,darai bagazine-atsirakina spyna,bet pilnai ji neatsidaro(spyna) ir negaliu atidaryt bagazines beja modulis gm III HW 21 SW 24 viskas atitinka,tik keletas ten skaiciuku skiresi.tai kame saknys?modulis/blokelis tas blogas-trumpina kur ar kaip?kad su bagazine cirkai?ar gal pajungiau as jy nuo sedano o pas mane touringas ir taip gali buti-skiresi jie?

isspresta beda su pakeistu kitu moduliu(super-nes nereikejo lyst su testeriu y kiekvienas duris,lemputes ir tt),bei tuo paciu sutvarkyta klema(sovus),ačiū visiem padejusiem,patarusiem

Tikriausiai modulį nupirkai ne nuo universalo. Tau jį reikia prikoduoti.

Sveiki Prasidejo salciai,taigi nutariau patikrinti savo akumuliatoriu Pavaziavus truputi vakar per pietus patikrinau akumuliatoriu,parode 12.3 -patikrinau vakare,rode jau 11.7 patikrinau siandien per pietus (praejo para) rodo jau 11.35. Isskrova buvo tikrinta,ji 0.01-0.02,geeratorius krauna 14-14.1 Kai buvo lauke apie +6,tai para pastovejus,nukrisdavo pvz nuo 12.55 iki kokiu 12.35 nedaugiau. Bet vos spustelejo minusas pradejo labai kristi itampa. Kame čia problema bus,akumas pirktas naujas pries 3 menesius,gal jis yra brokuotas ir nelaiko isvis? Ar čia tiesiog tikrinant su testeriu tokie parodymai kai yra salta,ir viskas čia gerai?

Taigi siandien nuveziau akuma i garantini,tai patikrino kaip krauna generatorius,patikrino isskrova,ir pas juos parode 0.67 :O tikrino su kazkokiu spec prietaisu,tiesiog apglebe minusini laida ir taip laukem kol uzmigs,pas juos buvo nustatyta ant 40a tas prietaisas,kazkas tokio. Bet kai as bandau tikrinti su testeriu,tai uzmigus nukrenta iki 0.01-0.02 testeri reikia statyti ant 10A padeties.. kdl man testeris nerodo nk,o pas juos prietaisas rodo kad yra isskrova...;/

Papasakok kaip tu tikrini, gal kokia klaida darai

Na tikrinau taip kaip ir cia aprasyta,tik viena gala prie klemos,kita prie akumo,10A padetis ir lauki,tai kai uzmiega (uzgesta P lempute),tai nukrenta iki 0.02. Bet jau supratau kodel man parode 0.02,nes perskaiciau,kad pries tikrinant reikejo neatjungineti akumo taip sakant,o testerio gala deti prie klemos,kita prie akumo ir tada atjungineti klema(taip buvo parasyta audi forume,ko pasekoje tureta omenyje,kad kazkas uztrumpino,ir tam tikroje vietoje yra isskrova,o kai atjungi akuma,ir pradedi sujungineti viska su testeriu,tai taip sakant jau kita karta gali ir tam tikras prietaisas neuztrumpinti) Ir mano atvejyje turbut taip ir ivyko,nes atvaziavau is garantinio prie namu ir norejau tikrinti isskrova,uzgesinau automobili,isjungiau sviesas ir kilo itarimas del telefono,atidariau galini poranki(auto E38) ir telefonas svytejo ir dege(veike). Kai atjungiau akuma,tikrinau isskrova,tai jo apsvietimas nesvytejo ir jis buvo atsijunges,ko pasekoje turbut parode 0.02. Dabar paziurejau kad jis nesvyti ir palikau automobili nakciai,akumas turi 12.4,jei ryt ryte bus 12.3~ tai reiskia sodino jis,ir reikes atjungti saugikli ir problema bus isspresta

Sveiki, kankina bedos su bmw 520D, akumas naujas exide 100ah beda tame, kad vis pamatuoju su testeriu ir rodo 12,1 . 12.2 v , generatorius pagal bc krauna 13.8 13.9, pagal testery 14,1, keciau generatoriui angliukus, bet krovimas nepasikeite, vazineja su ja y darba 10km y viena gala, siandien buvau pajunges testery ziurejau kiek suvartoja energijos tik pajungus rode 0,66A, o po 15min 0,37A tai cia normaliainar turetu buti maziau? Zejau savo pezui 406 tai tas rode 0,1A

sitoje temoje jau mineta kiek turi buti!
search.php?keywords=iskrova&terms=all&author=&fid[]=18&sc=0&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=Ie%C5%A1koti

Siandien vel pajungiau, uzrakinau masina, tai po 20 min ar daugiau rode 0,02A tai iseina , kad niekas neima tos sroves, nebent kada veliau isijungia

kaip suprantu ženklas ne iš geriausiųjų?