Lietuvos BMW Klubas

o kada jis turėtų išsijungt pagal tave?

kai strielka per vidurį stovi.

Tai va va, pas mane jau kai beveik pasiekia darbinę temperaturą, pradeda junginėtis, tai tada apsukos tai pakyla, tai nusileidžia ir lempos mirgsi, o šiaip kol šyla, tai viskas gerai kaip ir būna.

na nebūtinai, priklauso nuo aplinkos temperatūros ir nuo klimos nustatymų taip pat

na plačiau tada gali? manualas aiškiai rašo, kad off`ina, kai pasiekia beveik 88C. tai kokie dar niuansai?

Na, vasara jis tikrai nesijungia. gal galima jį kaip nors koduot? Sakykim jei lauke žemiau už 0 įsijungtų ir šiltų, kol pasiekia vanduo tarkim 60 laipsnių?

koks čia manualas?

pff, oficialus. prie progos gal surasiu. Arba WDS`e mačiau, nepamenu

nu tai dar kartelį paskaičius WDS'ą galima rast niuansų. Ir šiaip pabandyk sumažint temperatūrą vėjelio stovint, ant tam tikros padėties turėtų išsijungt, paskui pakėlus vėl įsijungt. Čia aišku neįšilus iki 90 laipsniu dar

tegu bando, kam jis funkcionuoja, pas mane nudusęs

tai gal tu susiremontuok ir pabandyk, kad nesiveltum paskui į bereikšmes diskusijas ;]

Electric Auxiliary Heater DDE 4.0 (E46 only)
Elektrinis pasildytojas sildo ausinimo skysti elektriniais tenais, kad kompensuotu silumo praradima, nes variklio nasumas didelis ir mazai silumo isskleidzia. Priklausomai nuo automobilio irangos signalas ijungti pasildytoja gali buti atsiustas is kondicionieriaus sistemos arba sildymo sitemos IHKA.

Pasildytojas ijungimas tik tada jeigu yra pakankamai elektros is generatoriaus. To determine the available power reserves, the alternator sends a pulse duty factor signal corresponding to the current alternator load to the DDE control unit. Depending on the permitted additional alternator load, the DDE control unit activates the auxiliary heater with a square-wave signal with pulse duty factors (= variable pulse widths) between 5 and 95%, thus controlling various heating power stages.

Laisvos apsukos pakyla iki 850 rpm kai pasildytojas isijungia.


Pasildytojas atjungiamas kai:

•Akumuliatoriaus voltazas < 12 V (ON hysteresis 12.8 V)

•Variklio greitis < 710 rpm (ON hysteresis 730 rpm)

•laikas po variklio uzkurimo < 10 s


•Ausinimo skyscio temperatura ir lauko temperatura:

lauko temp [°C]
ausinimo skyscio temperatura[°C]

-10.0
86.0

-5.0
86.0

10.0
50.0

20.0
17.0


Svarbu: Jeigu nera lauko temp daviklio, pasildytojas atsijungs kai variklio temperatura pasieks 86laips.

The outside temperature sensor is fitted in the following E46 models:

•On all models with 6-cylinder engines

•On models with 4-cylinder engines only with on-board computer or air conditioning.


The auxiliary heater is also switched off when one of the following fault codes is stored:

•0115, ”Coolant temperature sensor”

•1A04, ”Electric auxiliary heater”

•1A0E, ”Alternator load signal”

Troubleshooting
The activation function is monitored for short-circuit and open circuit.

As from DDE software version B1 (phase-in 07/2000) the auxiliary heater will be monitored for overheating.

Fault code 1A04 ”electric auxiliary heater” is stored if a defect occurs.

Consequence: Poor heating capacity at low temperatures

If the alternator indicates a load signal of 0 %, fault code 1A0E ”Alternator load signal” is stored.

Consequence: Auxiliary heater is switched off

iš wds`o paėmei? viskas teisingai ir vyksta ant tvarkingos sistemos

paemiau is forumo, jau buvo apie tai kalbeta bet sita tema labiau apie nora ir galimybes remontuot, tai pakopinau ir truputi isverciau. Turbut is WDS bus

Davinci, a tuos "kiaušius" pakrapštytų tavo kolega? Per kiek laiko ir už kiek?