Lietuvos BMW Klubas

Blemba... kur rast tuos normalius meistrus. Pagal mane beda bus prieki kur uzia. Sako ezys situ masinu negenda. Bet gali but jauciu webastas arba ventiletoriaus rele. Uzknisa is tikro. Jau toks vaizdas, kad masina is kosmoso gedimo rast misija neimanoma. Vyras butu db lt jau manau senai butu rades...

jei vaziuojant mirkseti pradejo ir mete klaidas griciausiai generatorius grybauja. Ir kad dabar tikrinant jo krovima rodys kad jis krauna nereiska kad viskas su juo gerai.

Arunai gali buti, skambinau meistrui neranda nieko, sako iskrovima dideli rodo, bet kas ieskom. Kodel netikrina is kur tas uzimo garsas atsirado. Jau nebezinau ir ka galvoti, atrodo servisas rimtas, meistras gera varda turi o va tokios naujienos

Tai kad nera taip parasta tokius gedimus rasti. lai atjungia telfono bloka ir ziuri ar vis dar iskrova yra. Del uzimo lai pasiziuri isiurbimo sklende gal ta susiknisusi ir sukasi ratu neranda atskaitos tasku.

Dar ryt ieskos, sake puse masinos atjunge iskrova dingo, kita puse atsirado, tai va iesko. As dar paminejau toki ivyki kai vaziuodama per mentu vadinama kalneli brukstelejau su dugnu. Sakau gal ka pazeidziau.

Nu va vaziuoju savo masiniuka pasiimti. Sutvarke. Parasysiu po to kame bedos buvo. Atomis servisas kaune tikrai geri meistrai. Jau vilti praradus buvau.

Butinai pasidalink info, sveikinu susitvarkius auto...

Tai va beda pasirodo buvo vienam laide esanciam tarp variklio ir generatoriaus. Pasirodo jis jau buvo tvarkytas ankstesnis savininkas turejo patirties Ir buvo tas laidas blogai izoliuotas, gavo dregmes ir pradejo trumpint. Tai va sumokejau 400lt. Beda kaip ir nedidele keist nk nereikejo, bet ieskoti tai daug laiko reikejo Beje del generatoriaus sake nuvaryt pas meistra patikrint ar idetas bmw tinkamas. Nes sake krovimas per silpnas... tai tiek.

Problema tokia:

Pakeitus generatorių nauju (is Krastos) krovimas pakilo iki 14,8 volto ir kelias dienas normaliai laikėsi. Ištryniau prieš tai buvusią klaidą ir ji neatsinaujino. Po kelių dienų ryte užkurus per skydelio voltmetrą tik užkūrus generatorius visiškai nekrovė, pagazavus įtampa pakilo iki 14,3-14,4 volto. Pasijungus kompa atsirado trys, klaidos. Generatoriaus, pakaitinimo žvakių rėlės ir ibs. Visos klaidos atsiranda tik užkūrus auto. Pergazavus išsitrina žvakių rėlės ir ibs klaidos, lieka tik generatoriaus.
Gal kas kokių minčių turit ? Naujas generatorius nusprogo ? Ar kažkas negerai su generatoriaus sužadinimu ?

Arba ibs arba generatoriaus rele. Nauja generatoriu kai dejo su rele buvo? Turbut butu uzteke tau tik rele pasikeist...
pradziai ibs atjunk, paziuresi kas darosi.

Atjungk ibs, o generatorius turi ptas is save iskarto kraut jokio suzadinimo jam nereik, gali mazas laidelis but nepajungtas turi krauti didiji plusa uzmeti ir krauna. Siaip speju greiciausiai generatorius brokuotas, be to jei krasta dejo tai vezk jiems tegu ir aiskinasi.

Generatorius buvo pirktas iš Krastos, o dėtas kitam servise. Naujas buvo pilnas komplektas. IBS atjungus ta pati situacija, generatorius nekrauna kol nepergazuoji, taip pat atjungus rėlės reguliatorius laidą. IBS atjungus krovimo įtampa nesikeičia, lieka ta pati kaip ir su pajungtu. Vakar iš ryto pirmą kartą užkūrus generatorius iš karto krovė normaliai, nuvažiavau į darbą užgesinau ir užkūriau ir įtampa buvo 12,9 tol kol nepergazavau. Ryt į Krastą važiuoju, tegul aiškinasi.

Krasta visa pusdieni nustatinėjo ir galu gale pripažino, kad brokuotas generatorius atkeliavo, todėl nemokamai pakeis į kitą ir patys sumontuos.

Nu va pavyzdys kad ir ale orginalus generatoriai buna brokuoti. O kiek man tenka susidurt su ale resaturavom negai but ieskok bedos kitur ir vistiek visad buna generatoriaus kalte.

O ka norėti generatorius iš atstovo yra restauruotas Lenkijoje. Nors išardžius sena generatorių nustebau, kad guoliai irgi lenkiški sudėti. Mašina pats parsivariau iš Vokietijos tai tikrai galiu pasakyt, kad generatorius ne Lietuvoj perrinktas