Lietuvos BMW Klubas

Sveiki E46 330d 135kw, užkūrus ryte ar šiaip pusdienį pastovėjusį auto, apsukos ilgai nepakrenta, ypač kai po šios nakties buvo -5, vandens temperatūra pakyla iki beveik 90 laipsnių ir tik po kiek laiko pakrenta. O gal taip turi būt? Kas reguliuoja tas apsukas? Nes vasarą užvedus, kad ir kelias dienas stovėjusį auto, apsukos iškart žemos.
Tiesa, tik užkūrus būna apie 1k apsukų.

Pabandyk peciuka isjunkti, nukris.

Reiks pamegint, bet tai keista, nes vandens temperatura normali

kelintą žiemą su juo važiuoji? jei 1 tai man viskas aišku ir tau paaiškinsiu

Na galima sakyt, kad jo, bet tai prieš tai du E39 turėjau, tai lyg ir normaliai buvo, paaiškink

nu tai tau pasisekė ir turi vis dar veikiantį elektrini antifryzo pašildytuvą. jo paskirtis greičiau sušildyt variklį ir jam įšylus - išsijungia. Pilna čia temų apie jį, kad apsukos šokinėja, vadinas sugedęs. Padaryk testą, ant šalto motoro, išjunk klymą kaip tau čia jau minėjo, ir jis turėtų išsijungt - nukris apsukos.
E39 tokių neturi, ten kitokie

O geras, pirma kart as girdziu apie toki, gal todel, nes kaip ir sakai E39 neturejo tokiu. Bet manau, kad jis jau bus irgi i pabaiga, nes buna jei vietoj automobilis stovi ir jau arteja ta riba, kada apsukos pakris, tai apsukos truputi nusileidzia ir vel pakyla Truputi pasvyruoja

nu nežinau, bet kaip taisyklė jis kas antram E46 neveikia

Gal kas nors yra issiaiskines kas ten pasildytuve sugenda ?

ne niekas niekada nerašė. kažkas ardė mačiau, bet greit išmetė

greičiausiai lauktranziai atsilituoja arba sudega

Jeigu kazkas duotu sugedusi, pabandyciau darbe sustram elektrikui nunest , kad sutaisytu tai tikrai, bet kad ir kaina pasakytu remonto. Klausimas ar apsimoka:)

Na jo idomu butu suzinot ir man. Siandien ryte uzvedu masina, rodo -7.5, apsukos sukile iki beveik 1 k rpm. Bet viskas tvarkoj, auto syla, susilo vanduo iki darbines temp, bet apsukos dar aukstos ir pamazu pradeda mirget sviesos ir apsukos nusileidzia tai vel pakyla ir po kiek laiko jau nusileidzia (issijungia pasildymas). Pagal ka jis zino kada isijungt, kada issijungt? Gal galima koduot jo isijungima ir issijungima, tarkim padaryt, kad jei temperatura maziau uz 0, tai jis isijungtu tik uzvedus kokiom 5-10min?

Isbandziau su tuo isjungimu peciuko, tai jo, apsukos sukile, isjungi peciuka apsukos sumazeja, vel ijungi ir vel pakyla.

Jo, pas mane ir tas pats, jam kaip uzpuola. Jei labai salta, tada visada laikosi 900~ apsuku kol kurenasi, po to pradeda nuo 700 iki 800 sokinet. Isjungus peciuka normalizuojasi. Pakilus i darbine temperatura viskas taip pat normalizuojasi. Antri metai su ja, tas pats vyksta. Reiskia tvarkingas automobilis iki galo

Trukt uz vadziu vel is pradziu, tik atsala oras, vel tos pacios temos...Atsakysiu i kelis klausimus, ne vien del apsuku.
1.Taip normalu, kad uzkurus auto ryte, kai laukia saltukas yra normalu jog sukyla apsukos.
2.Nenormolu jei mirgsi lempos(Kaltas pasildytojas)
3. Norint ji atjungt neuztenka vien fyske nuimt, reikia ir pliuso laida atjungti
4.Ar jis atjungtas ar pajunktas, jei su termostatais viskas gerai, automobilis syla mazdaug tiek pat laiko.
5.Dyzelinis auto su visom numirusiom pakaitinimo zvakem iki -10 turi kurtis be jokiu problemu. Bet tai nereiskia kad ju keisti nereikia.
6.Esant -20 ir zemiau, normalu jog uzkurus automobili is pradziu jis pasipurto
Isvis moderatoriai galetu sukurt atskira tema, "ziemos problemu kampelis" ten galetu glaustis visi su pasildytojeis, termostatais, zvakem ir etc... Nes dabar del pasildytojo berots jau 3cia tema per trumpa laika