Lietuvos BMW Klubas

ir as galiu pritart kad 740d garsas tikrai ne traktoriaus, nuspaudus dugna jis riaumoja kaip reikalas
katalizatoriu jis turi 4ris du iskart uz turbinu yra ir du dar toliau grinai per auto viduri, tie per viduri ispjauti sveria 5kg (pats pjoviau tai zinau) tie prie turbinu gal svertu kokius 4kg nors gal ir visus 5kg

Kodel 740d? cia mano asmenine nuomeno - todel kad tokia auto kaip bmw 7tos klases tur vaziuoji kai nuspaudi gaza, o ne klykt, zviegti ir ziuri ka nevalin isvis...
perkant isvis bmw ypac 7tos klases manau reik nebeziureti kiek kuro valgys ar kiek remontas kainuos, visos tos masinos byra, viena maziau kita daugiau
visi to 740d bijo nes turi visko po du, bet reik atmint jei tvarkysi gerom dalim priziuresi masina tai tas visks po du ir neges kas puse metu, ziurint kaip pats dar eksploatuoji masina ir kaip ja mylesi

del katalizu tu cia uzlenkiai truputi, galiniai po 1,5 kg, o prieki mazesni kazkiek

IMHO: Patarčiau temos autoriui pasidairyt į E39 530d. Sąlyginis kuro taupymas ir nereikia tampyti tų papildomų 165 kg masės visai be reikalo (E39 530d yra 165 kg lengvesnis už E38 740i). Nes kalba eina apie didelius kilometražus kas mėnesį. Kaip ir kažkas sakė, benzo tiek nepripilsi, o 740d eksploatacija brangi remonto prasme. Paliubomu- važinėjimas septinta klase tau atsieis brangiai- ir kuras ir remontai. O kalba čia girdėjau eina apie tai, kas pigiau ir kaip sutaupyt...

nei as uzlenkiau nei ka
o sitai ir info


verciam LB y KG
1 - 8.9 lb = 4kg
2 - 11.1 lb = 5kg
3 - 14.8 lb = 6.7kg
4 - 14.8 lb = 6.7kg

bet cia yra bendra mase, ispjovus vidurius svoris mazesnis, bet tikra ne tiek kiek tu cia sakai po 1.5 kg
nes as kai ispjovaiu, pasveriau buvo 10 kg (dvieju 3 ir 4 bakelio)
buvo pjauta is auto kuri buvo pravaziavus 330 tukst. km.

nzn gal nuo metu skyresi, mano buvo pats paskutinis 2001 07 men, bet as gavau pirkdamas masina viena galini ispjauta su bakeliu, tai is jo ispjovus ir pasverus kataliza buvo 1,5kg ir uz ji gavau 600lt, be to skupkej taip pat patvirtino, kad 1,5kg jie buna

740d tikrai sunkus, tai labai jauciasi vaziuojant ir stabdant, isedus i E39 3.0d su 1830kg ant doku po 740d tikrai jauciasi nemazas svorio skirtumas, is esmes 4.0d eksploatacija tik del kuro sanaudu zenkliai didesne, o remontas, tai jau kaip pasiseks, jei pries tai buves savininkas bus pakeites kritinius mazgus, tai nieko ten ir netvarkysi jame, pilna skelbimuose Vokietijoj ju ir su 400-500kkm, tai reiskia laiko tie varikliai, be to jie nera populiarus, taigi gali nupirkt gera uz pigiai, as savo su vienos turbinos defektu nupirkau uz 1500eur, su komfort salonu, dideliu tv su mk4 sviesu paketu ir tt. techniskai tvarkinga su 265kkm pries metus buvo beveik visas perdazytas

pjaunat jus ten stipriai su tais katalyzais. 10kg tai isvis juoka sukele uz 10kg kataliko tu gautum palei 4k litu, tai gal visgi ne 10 buvo? nezinau kiek skiriasi 740d ir 530d katalyzai, bet pas 530d jie 4 ir sveria kartu apie 2kg uz kuriuos gauni apie 900 lt. n as ju ispjoves ir pridaves tai galit nesigincyt. del 740d nezinau bet tikrai nebus didelio skirtumo. max 4kg bet labai abejociau ir del tiek

nu tai sakau, galiniai 3 kg, priekiniai mazesni bus, o kiek tiksliai nepasakysiu, nes nearzdziau priekio, realiai 4kg turi but drasiai, nes priekiniai vistiek bus didesni nei po 0,5kg ir as kalbu apie euro 3, o euro 2 gali ir daugiau buti, to nzn

kazkaip as taip ir neisgirdau normaliu argumentu kodel geriau siuo atveju 740d, isskirus tai kad kazkas toki turejo ir jam pasiseke turet ne ubyta.

temos autoriui siulau 740i, kuo naujasni ir ne pati pigiausia. bus tau laime. o jei nori vazinet pigiau visada gali idet duja. dar kainuos apie 3k lt. atsipikinet prades jau pirma valanda vazinejant. nes sanaudos mieste 19.

Aš tai nesupratau matematikos dujų atsipirkimo per 2 metus, į metus įsukant 20-30k km. Tiek įsukant atsipirks tos dujos per metus jei ne greičiau. Net nežiūrėčiau į 740d, ne matau jame jokio tolko visiškai kai yra 740i

Kas del katalyzu tai uz 740d ,katalikusemp duoda apie 2500lt

a jus skaityt nemokat, gi raso zmogus, kad duju neplanuoja, o benzu vazinet, tai prabanga, o dujos dar turi viena erzinanti dalyka, kad reikia kas 300-400km varyt i degaline pilt, kai daug vaziuoji, tai cia labai erzinantis dalykas yra, su dyzeliu 2 kart reciau kaip min vaziuosi i degaline

Čia daug rimtesnė tema vystoma - kas kiek gavo ar planuoja gaut už katalizatorius.

Pirk jau su dujom. Lb ydomiai autorius sneka, pinigeliu ne fontanai, bet pils tik benza arba dyzeli 4litru varikliui o ir vaziuos nemazai. As daryciau 730d + chip

nepamirskit , kad feisai buvo tik automatai, tai chipavimas nieko gero