Lietuvos BMW Klubas

tikriausiai nezinai kad zvakes kaitina ir po variklio uzvedimo kai ausinimo skysciaus temp zemesne nei 40 laipsniu. 3 metai zvakems, as nebuciau toks tikras. kas per zvakes dar.
po filtru dangti reikia atsukti ir ten rasi daug reliu. bet geriau pas elektrika.
gera tema viewtopic.php?f=29&t=58634

sveiki. Auto E39 2002m. 525 m57. turiu kabancia klaida "glow device" Pirkau auto su sia klaida, pakeiciau visas zvakes. Buvo NGK ir idejau naujas NGK. Klaida liko. Pakeiciau rele (naudota) - tas pats. Pakeiciau dar karta rele (kita naudota)- tas pats. Pradejau krapstyti gyliau. 12V i rele ateina (nuo 100A laido) ijungus degima ateina dar vienas laidas 12V (nuo 30A laido) Laidai nuo reles iki zvakiu tvarkoje. Ijungus degima po kazkur 10 sek. rele sucaksi. Ijungus degima iki sucaksejimo i zvakes paduoda 10.5-11V. Po sucaksejimo itampa nepaduodama. Darau prielaida kad rele tvarkoje.
Dar bandziau tikrinti taip: (siltu metu) kad aktyvuoti rele atjungiau fiskute nuo ausinimo skyscio temp. daviklio . Issukdavau zvake is bloko ir duodavau jai "mase" . ijungdavau degima ir maciau kad zvake kaista iki kol sucaksi rele.
Klaida yra. Per salcius kuriasi negraziai. Uzkabina is karto bet dirba ne visi cilindrai. Ijungus degima kaitinu kol neigirstu kad sucaksi rele, tada bandau kurti.
Gal turi kokiu minciu? ačiū

dek beru ar originala (tie patis beru).

zvakes turi buti 15A, o sitie ngk tik 5A.

Buvai teisus. Pakeiciau veikiancias zvakes NGK i naujas Beru GN024. Klaidos "glow device" neliko. Dabar lauksim didesniu salciu ir ziuresim ar kazkas pasikeite su uzkurimu.

Sveiki. Ar gali buti, kad masina negraziai/sunkokai kuriasi, jog akumiliatorius vietoj 100ah yra 67ah? zvakes ir visa kita pakeista. bet negraziai kuriasi kazkaip... ir pirmom sekundem labai negrazus variklio darbas buna, lyg pusiau uzkurtas, burbia. o ir starteri laikyti reikia ilgai rakteli pasukus.



nu va jauciu man taspats. turbut tuomet pakaitinimo rele? siaip pardavejas man ja minejo, kad reiketu turbut pasikeisti, nes kai pirma karta kureme sviete kazkokia spirale raudonai, bet daugiau nebebuvo. kiek kainuoja pakaitinimo rele? berods dar restauruoja? kiek remontas/pakeitimas mazdaug?

E 39 žvakių rėlė retai genda nes ji dar seno tipo. Pas mane kažkur mėtosi nauja oem n metu niekam neprireikė jos

junge kompa elektrikas. zvakes pakeistos, bet klaida vistiek pakaitinime meta ir kuriasi negraziai. bus reiskias pakaitimo rele kaip suprantu

Kokias zvakes sudejai? NGK?

Ne. Va tokias https://www.autodoc.lt/denso/1665169

Zvakes i tavo automobili reikia deti Beru. Rele mazai tiketina kad sugedo, bet visko aisku gali atsitikti...

Klaidas gali metyti del to, kad zvakes letai kaista. Buvau pas save susidejes kazkada nebrangias zvakes (Timmen berods). Kompas vistiek mete klaidas kad blogos zvakes arba rele.. Pasikeiciau kita rele - jokio efekto. Ir prie didesniu salciu variklis nelabai norejo vestis.. Pries kita ziema nusipirkau kitas zvakes (si karta is brangesniu - Febi). Keisdamas zvakes patikrinau ar veikia senos. Pajungiau tiesiai nuo akumuliatoriaus. Visos seno veikiancios buvo. Pabandziau naujas zvakes patikrint. Pasirodo naujos uzkaista zymiai greiciau. Jei Timmen reikia palaukt 3-4 sekundes kol jos raust pradeda, tai Febi per 1-2 sekundes jau ryskiai oranzines buna. Po pakeitimo pasibaige visos klaidos..
Tiek vienos, tiek kitos zvakes kaip ir tinkancios buvo 2.5D. Abejos 11V..

kaip kompas tai nustato?

Panašu kad žvakių varža skiriasi. Pakaitinimo žvakių rėlė, kuri yra saugiklių dėžutėj keleivio pusėj ne tik paduoda įtampą į žvakes, bet ir matuoja srovę, kuri teka per kiekvieną žvakę. Jei srovė yra didesnė/mažesnė negu numatyta - kompas meta klaidą. O srovė priklauso nuo varžos (kuo varža didesnė, tuo srovė mažesnė)..

na nevisai taip. srove tikrai matuoja, tik ne kiekvienai zvakei.

Buvau išsiardęs ta rėlę. Jei gerai pamenu kiekvienai žvakei yra atskira grandinė su savo diagnostika. Ir iš rėlės kiekviena žvakė gauna maitinimą atskiru laidu.