Lietuvos BMW Klubas

siaip del to traskejimo dar patarciau rankinio kaladeles pasitikrinti!

del guoliu keitimo dar tai jie keiciasi kartu su stupica ar atskirai?

apie koki guoli ir kokioje karetoje kalbi?

atskirai

tai paprasta 36 galva ir viskas ? ar speciali zviagzdine kazkokia ?

Galva daugiabriaune

Sveiki.

Prie tos pacios temos...

Pries pora dienu servize keite priekini desnes puses ir galini kaires puses guoliuos.
Po pakeitimo dingo abs ir anti prasisukimo kontrole.
Dingo nepilnai. Tai yra kad uzvedi masina ir lemputes neuzgesta, pradedi vaziuoti ir ties 20-40km/h greiciu jos issijumgia, bet pasiekus 50-60km/h vel uzsidega ir dega pastoviai.... Ir taip kas karta uzkurus masina.

Kur gali buti problema?
Blogas guolis?
Numuse davikli?

Nuvariau i serviza ir sake viskas cia normaliai, ir kad reikia pavazineti apie menesi ir kompas "pripras" ir viskas bus gerai....
Niekaip neieina i galva kaip gali kompas priprasti per menesi. Pievas kalba....

Ir dar greicio tiksliai nerodo. Navigasija rodo 60km/h o spidometras 50-70 tarpe plaukioja.
Tai turetu buti kaltas galinis kairys guolis arba daviklis?

Cia kaip anekdote:
Daktaras:"pasitepk skaudancia vieta zeme"
Pacientas:"o ka pades?"
Daktaras:"padet nepades, bet prie zemes priprasi"

na klausiu E39 kebului touringui galiniams guoliams.

Siaip tai reikalingas tas spec nuemejas nes nezinau kaip ir kas cia keicia tiems bmw galinius guolius bet man dar neteko nei vieno E39 sutikti kuriam lengvai pusasis issitrauktu, visais atvejai reikejo to yrankio.

Keičiant guolį jį reikia išpresuoti iš stebulės. Touringui keičiau galinius guolius servise. Pradžioje galvojau servise pasikeisiu vieną, t.y. pažiūrėsiu kaip keičia, o kitą pasikeisiu pats. Bet kai pamačiau, kiek ten darbo tai persigalvojau. Kitaip tariant pats sudėtingiausias darbas buvo numauti guolio stebulę nuo pusašio. Meistrai pabandė iškalti pusašį, tačiau niekaip neiškalė, bandė su sjomniku, tą sulaužė. Tada išėmę visą krūmą su pusašiu dėjo po presu ir tik tada pavyko numauti stebulę. Touringo galinių guolių keitimas yra sudėtingesnis už sedano, kadangi norint atsukti guolio stebulę, reikia nuimti šakę, nes ji uždengia du stebulės varžtus.

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=33&fg=30 cia sedano galine pakaba
o cia universalo, nematau skirtumo http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=33&fg=30

Is situ diagramu skirtumu nepamatysi ten dalys labai panasios o br ti etk paveiksliukai tik mazdaug ten ne visad tiksliai papaisyta. Cia jei skirtuma nori surasti ziurek i amotiko ir spuruokles struktura, o geriausiai matosi ant pacios masinos.

Kažkas užia gale nuo 40km, galvojau padangos, bet šiandien uždėjus naujas taspats.
Išvaziavau i autostrada ir važiuojant apie 120 staigiau vaira pasukus i dešine puse užimas dingsta. Taip išeina užia rato guolis?
Koki guoli pasirinkti? Febi, Ruville? abieju kaina apie 160lt. Yra ir pigesniu po 100lt, bet loterijoj dalyvaut nenoriu
Ar nepagailet ir isidėt už 220lt SKF?

Dar yra FAG, komplektas 140 Lt. Arba tik guolis 120 Lt.