Lietuvos BMW Klubas

Greičiausiai PD išėjimo veleno guolis barška. Palįsk po mašina ir pajudink ranka veleną, jeigu juda į šonus, tai bėdą radai.

O kas del remonto? Per pinigine kals?

Jeigu tikrai šitame bėda, tai jį galima pakeisti nenuimant dežės iš mašinos, bet darbas gana sudėtingas, todėl logiškiau yra nuimti dėžę ir keisti nuimtai. Tai automatiškai nuėmimas-uždėjimas, ardymas, guolis, dangtelio tarpinė. Pastarosios dalys gerų gamintojų kainuos apie 60-80 Eur, remonto darbai kaip rasi.

Sveiki kolegos. Taigi nutiko tokia problema su mano E39 530d 02m ne is sio ne is to dingo pavaros. Leidaus kalniuku nespaudziant gazo ir na sia tau spaudziu gaza pakilt i kalniuka ogi niekas, apsukos kila o nieko nevaziuoja. Neveikia ne viena pavara, o statant i P pozicija traska kazkas tarp variklio ir pavaru dezes. Kame reples, gal kas esate su tuom susidures??? nezinau ka daryt ar sena tvarkyt ar kita statyt (kuri nezinia kiek atlaikys). Ir isvis kiek man sis malonumas gali kainuoti lietuvisku?

Ir ką siūlai? Tuoj mes su klaviatūra tau dežės defektavimą atliksim, o su pele ją pataisysim ir sąskaitą išrašysim.


Hint: reikia važiuoti į servisą-greičiausiai hidrotransformatoriaus bėda (mirė). Kitas variantas-siurblys.

hm man visai patiktu toks variantas, kad kas paburtu ir viskas susitvarkytu
o jei rimtai, nuveziau i servisa laukiu ziniu kas ir kaip, kai tik ka suzinosiu atrasysiu, gal kam pravers ateityje, nors niekam blogo nelinku

Būtinai parašyk, ką ras. Imti naudotos nelabai rekomenduočiau, o Lietuvoje restauruoja neįtin kokybiškai (siūlau Latvijoje paieškoti mesitrų, ten situacija nebloga). Kaina gausis restauracijos apie 900 Eur manau. Iš savartyno gali gauti nuo 850 Lt dėžę, kaip pasiseks, bet dažniausiai kaina nuo 1200 lt.

Na va sian pasiemiau is serviso savo auto. Pasirodo su deze buvo viskas tvarkoj (sutaupiau gan ne maza suma,nes kiek domejaus kaina deziu svyravo nuo 1k iki 1.5k neskaitant dar pakeitimo). O beda buvo kaip man pasake reduktoriaus salenoidu dezeje ja ten pakeitus viskas kaip ir susitvarke, bet dar patare pakeist pusasi, nes turi(liufta) ir gali bet kada viskas pasikartot. Taigi tiek kolkas ziniu, bandysiu kol kas vazinet taip, o laikuj begant ir ta pusasi pasikeist.

Atsiprasau uz netiksluma reduktoriaus satelito deze keite

Sveiki, norėjau paklausti, junginėjant manualą, jungiant iš antros į trečią pavarą, iškart permeta atgal į antrą, apsukos apie 1,5, kai apsukos apie 1,8- 2 persijungia normaliai. Čia taip turi būti?

Pagalvok kokios apsukos butu ijungus i 3 begi? 800?

Aišku, ačiū už atsakymą.

Sveiki,
Automobilis E39 525d 02m, stabdant arba riedant mazu greiciu (20-30km/h intervale) kartais smugioja (nelabai stipriai). O apart to su deze viskas ok, jungia svelniai ir klaidu pagal INPA nera. Kreipiausi i APD servisa, gavau atsakyma, kad greiciausiai bus hidraulinio valdymo problema, su tepalo keitimu 900Lt.
Tokia pat problema turejau su Lexus'o Aisin automatine pavaru deze, tada padejo pilnas tepalo keitimas (su specialiu aparatu) ir smugiavimas dingo. Ar is siuo atveju pradeti nuo tepalo keitimo ir stebeti ar kazkas pasikeis?

Patariu prisipilti tepalo iki normos (jeigu jo trūksta) ir stebėti. Prisiminkite kartą ir visiems laikams: tepalo PAKEITIMAS dežės problemų niekada neišspręs. Jeigu lygis per žemas, tada reikia pripilti iki normos. Hidraulikos bloke bus arba spyruoklė trūkus, arba (labiausiai tikėtina) solenoido ašis išsidevėjus.

Šituos žodžius reiktų temos pradžioje užrašyti raudonom raidėm.

Na sutinku tepalo pakeitimas mechaniniu pazeidimu tikrai nesutaisys. O vazinejimas su tokiais simptomais nesugadins kitu komponentu? Ar reiketu kuo skubiau kreiptis pas meistrus?
ačiū uz patarimus.