Lietuvos BMW Klubas

Pre-FL dyzelinis 2l 100kw

Šokinėja degimo kampas. Kaltas aukšto spaudimo kuro siurblys variklio skyriuje.
Galbūt esat kažkas turėję reikalų šiuo klausimu ir papasakosit, verta juos tvarkyt ar geriau ieškot nuo kitos auto, kiek pasidomėjau, sako kad vos ne deficitinė prekė, aukštos kainos, kokios remonto sąnaudos, nes namų sąlygom tokių reikalų jau nesutvarkysi.

tu kaip is menulio iskrites, jau ~15 metu sitie siurbliai remontuojami, aisku kad ne kazkas, o daug zmoniu ji remontavo. paieska veikia forume .....

Ne vakar čia užsiregistravau, paieška naudotis moku.
Tiesiog domėjaus, kas geriau, remontuot ar pirkt kitą veikiantį, ar tokie patys stebuklai kaip su auto dėžėm, užsilenkia, tvarko, o ar padarys kaip reikia - loterija. Bet ne apie tai aš.
Dar vienas klausimas. Senasis motoras su mechaniniais purkštukais, vienas tik jų su laidu. Padarė tik diagnostiką, tai to purkštukų darbo kompu nematyt, negali jis gadint visų reikalų?

Degimas šokinėja nuo 2 iki 6 laipsnių. Kelias sekundes palaikius apsukas 2k vėl trauka normali. Važiuojant, kai klaida atsiranda, ją nutrynus vėl traukia gerai.

variklistai sako, kad niekas ju gerai nesutvarko. Mano tvarkytas pries daugiau nei du metus ir viskas gerai iki dabar.

Kaune Domeikavoje tvarko siurblius, vakar pats pasiemiau po remonto, el dali per diena sutvarke, 450lt, sako ir mechanines dalis jie tvarko, 600 lt restauracija, cia tik uz darba be siurblio isemimo ir idejimo.

Sakyciau brangu

Tai apskambinejau kitus servisus Kaune kur siurblius remontuoja, tai visi kaip susitare virs 1000lt prase, vieni net 1500lt paprase, vien uz siurblio nuemima ir uzdejima 1000lt, nors velniams ta siurbli nuiminet, kai el dalis ant jo virsaus yra ir graziai nusiema

Tas pats ir čia, paklausiau ką kainuotų remontas, atsakymas buvo neilgas, 1000lt siurblys+darbai, kurių daug, sunku prieit ir t.t.



Mechaninė dalis tik auto užkurt, o elektrinė dalis reguliuoja ankstina/vėlina degimą, teisingai? Po el. dalies remonto, reikia išnaujo degimo kampą statyt?

Mechanine dalis jeigu sugenda irgi neuzvestum masinos kaip aiskino, bet nebutu traukos, elektrone dalis labiau atsakinga uz uzvedima, siurblio ijungima startuojant varikliui ir panasiai.. daugiau informacijos www.autoelektra.lt ten yra to zmogaus kontaktai ir adresas.. Jis pats nusieme ta elektrine dali, perlitavo tuos tranzistorius, pakeite siurblio apsuku davikli, kuris buvo kalciausias kad silta masina man nesivesdavo. o del degimo kampo man ji tikrino sako idealus, tai nieko atstatinet nereikejo, reikalui esant jie patys viska padaro, diagnostika ir t.t

Man vienas pasakojo meistrelis kad pačiam aina mechaniškai pakoreguoti kuro kiekį ar tai relu? gal kas esat bande?