Lietuvos BMW Klubas

nera ar nebuvo? ka vin sako? ten veidrodis galejo buti keistas, ir stiklas kelis kart. kitur atrodo nebuna.

Pagal VIN'ą irgi nerodo, kad signalizacija būtų buvus. Yra kritulių daviklis, o veidrodėlis paprastas su vietoj LED diodo signai įtaisytu tokios pat formos akinimo ratuku. Reiks ardyt ir žiūrėt, ar yra atliekamų laidų. Su raktu ilgiau palaikius lock ir unlock mygtukus langai užsidarinėja ir atsidarinėja, jei tai turi reikšmės. Nors va manual'e apie paprastus veidrodėlius rašo teip: "Cars with alarm system*: Twist the knob on the underside of the mirror." Tai gal tikrai ledas dar kažkur yra?

nera tos signalizacijos pas tave, meta ta klaida ir pas masinas be signalizacijos. Kodel ja meta pasakyti negaliu

Įdomiai Kažkur buvau radęs vienintelę temą nete apie tai, bet praganiau ir dabar graužiuosi.

Kai yra originali signalke, tai po kapotu prie kaires puses salono oro filtro yra jungiklis (kaukia kai atidarai kapota), salone po veidrodziu raudonas diodas, per viduri lubu -judesio daviklis, po galiniu desiniu rato posparniu - signalke. Karta paspaudus ant rakto uzrakina auto ir ijungia signalizacija, dar kart paspaudus - isjungia turio ir posvyrio daviklius.
Pasijungus BMW Scanner matysi ir galesi keisti tokias opcijas (pas mane taip)

Supratau. Na daviklių ant stogo apdailos ir LED'o nėra tikrai, sirenos ir jungiklio netikrinau dar, bet irgi abejoju, kad rasiu. Škias šią klaidą paliekam ramybėje. Kai pasijungsiu kodavimą, užmesiu akį į DWA sritį. Visgi nete suradau tą temą apie tokią pat klaidą neturint signos, tai žmogus irgi ją paliko ramybėj. Dėkui. Case closed.

Kazin ar nebus kaip su E46, buna susikoduoja DWA kai jos nera, tam kad atrakinant/uzrakinant pulteliu sumirksetu posukiai, bet del to diagnostika rodo klaida.

Trumpai, dega ABS ir ASC lemputės, diagnostika nerodo ABS daviklių klaidų, realiu laiku stebint juos visi rodo normalius greičius, rodo vienintelę klaidą (skirdingos diagnostikos skirtingai ją pavadina), vienos RETURN PUMP FAILURE, kitos 113 pump unit, valves, wiring harnes, šeip klaida tokia gluminanti, nes gali būt bet kas... bet kiek daryta testų, prieita prie išvados, kad bėda ne mechaninė ir ne tam siurbly klaidose akcentuojamam, nes jungiant testus pvz kažkurio rato vožtuvo nesuveikia net jis, taigi pagal mane bėda valdyme, elektronikoje... kiek domėjausi užsienio forumuose sako keist visą ABS+asc bloką, bet padeda tik ABS'a užgesint, norint is ASC susitvarkyt reikia pririšti, jeigu kas nors esate susidųre, arba žinote daugiau, malonu būtų išgirsti.

Normaliai negalima klausimo uzduoti? Tu nori dsc bloka keisti?

šokinėja trauka, tai būna tai nėra, pramuša ant aukštesnių apsukų? Kaltas siurblys, jei taip, kuris? O galbūt yra daugiau priežasčių sukeliančių šitas klaidas?

Karolukas, tai tu skaityt nemoki???
Viskas parasyta, bet apie slegi raile ar sistemoj ne zodzio

pas mane egr visai nevaiksto kokia itaka tia turi variklio darbui ? man prie dideliu apsuku gesta masina ;/

Sveiki, turiu problemą, manasis e90 2.0i 110kw šaltas variklis dirba gerai, bet tik pašyla, nukrenta apsukos ir pradeda purtytis, nėra traukos, eina kaip prisviles. diagnostika rodo:" vanos exhaust flank adaptation", gal turit minčių nuo ko pradėti spresti problemą?

"3FF0 3FF0 (3263) air mass sensor" čia OSM? Ar gali šią klaidą įtakoti ne pačios OSM gedimas?

papuoliai cia vienas is tu kai bendziniai turi maziau problem uz dyzelius. problema gli buti daug kur tikrinti reik grandine vanos vanosu solenoidus taip pat veleneliu sandarinimo ziedus.